原標(biāo)題：新華網(wǎng)評(píng)：代表委員“棄包機(jī)乘火車”應(yīng)成共識(shí)

　　本屆全國(guó)兩會(huì)， 很多省市取消代表委員包機(jī)，而轉(zhuǎn)坐普通航班或火車抵達(dá)北京。一位勤務(wù)人員對(duì)者表示，“今天首都機(jī)場(chǎng)只接待了來(lái)自湖南、西藏和江西的委員，與往年相比，今年 最大的不同是，委員們都沒(méi)有乘坐包機(jī)，而是與普通乘客乘坐同一架飛機(jī)抵達(dá)。來(lái)自湖南的委員離開機(jī)艙的時(shí)候，乘坐的就是普通的擺渡車。”（3月2日《北京青年報(bào)》）

　　全國(guó)兩會(huì)是國(guó)人政治生活中的大事，雖然只是乘坐何種交通工具的問(wèn)題，“部分省份取消包機(jī)”的新聞還是引起了網(wǎng)民廣泛熱議。“為簡(jiǎn)樸之風(fēng)贊一個(gè)”，“這才是真正走群眾路線”，“其實(shí)早就應(yīng)該這樣了”……諸如此類的評(píng)論都指向了一個(gè)最樸素的訴求：“節(jié)儉兩會(huì)”就是要始于出行，從代表委員登機(jī)那一刻開始彰顯。

　　兩會(huì)代表委員取 消包機(jī)，所起到的節(jié)儉效應(yīng)千萬(wàn)不要小視。事實(shí)上，進(jìn)京開兩會(huì)，包機(jī)與乘坐普通航班相比，坐飛機(jī)與坐火車相比，所產(chǎn)生的交通費(fèi)用，懸殊是相當(dāng)大的。不知道代 表委員們乘坐的包機(jī)是何種價(jià)位，不過(guò)有資料顯示，有企業(yè)包機(jī)開會(huì)，起飛一次動(dòng)輒十幾萬(wàn)，甚至幾十萬(wàn)，一般按小時(shí)收費(fèi)，這顯然屬于高端消費(fèi)。兩會(huì)代表委員應(yīng) 避免高端消費(fèi)的每一個(gè)嫌疑。

　　而且，在代表委員乘坐的包機(jī)上，幾乎每年都要上演一個(gè)傳統(tǒng)節(jié)目：開香檳、切蛋糕，在萬(wàn)米高空中，在一片歡呼聲里，分享兩會(huì)即將召開的喜悅， 預(yù)祝兩會(huì)取得圓滿成功。要是放在過(guò)去，這類傳統(tǒng)活動(dòng)似無(wú)可厚非。然而在將轉(zhuǎn)變作風(fēng)、勤儉節(jié)約進(jìn)行到底的今天，民眾需要一個(gè)儉約、務(wù)實(shí)、高效的兩會(huì)。取消包 機(jī)，自然也就沒(méi)有了開香檳、切蛋糕之類的浪費(fèi)。

　　取消包機(jī)，轉(zhuǎn)坐普通航班或火車，還有利于樹立代表委員的愛民親民形象。從以往報(bào)道來(lái)看，包機(jī)進(jìn)京開會(huì)的代表委員們，有“貴賓候機(jī)區(qū)”伺候， 有鮮花和橫幅送迎，有讓兩會(huì)包機(jī)先飛的潛規(guī)，首都機(jī)場(chǎng)還設(shè)有兩會(huì)包機(jī)專用停機(jī)位……這些恐怕都是在高調(diào)彰顯兩會(huì)代表委員們的特權(quán)。事實(shí)上，代表是人民的代 表，委員也是人民的委員，他們的議政建言機(jī)會(huì)是人民賦予的，本就不該搞優(yōu)待或特權(quán)。

　　而“棄包機(jī)乘火車”，與普通乘客“坐”成一片，則讓代表委員們更加平民化，更加接地氣，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，真正走群眾路線，用好民主權(quán)利， 履好職、盡好責(zé)，從而樹立起代表委員良好的社會(huì)形象。還是那句話：“會(huì)風(fēng)就是兩會(huì)的精氣神。”期待還在包機(jī)的代表委員們，也“棄包機(jī)乘火車”吧！