人民網(wǎng)北京6月18日電 據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，6月10日、14日、17日，交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂先后到天津、河北、北京就京津冀交通一體化開展調(diào)研。楊傳堂強調(diào)，要抓緊推進國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸路段”項目；力爭實現(xiàn)區(qū)域公交“一卡通”、客運服務(wù)“一票式”、貨運服務(wù)“一單制”，進一步提高京津冀高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)的收費車道、服務(wù)網(wǎng)點、用戶車輛覆蓋率等任務(wù)。

　　楊傳堂指出，京津冀交通一體化是一個龐大的系統(tǒng)工程，面臨著暢通通道、完善網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)筑樞紐、提升服務(wù)、強化管理等繁重任務(wù)，要堅持問題導(dǎo)向，分清輕重緩急，看準(zhǔn)的、條件成熟的就先干起來，力爭在群眾熱切期盼、條件基礎(chǔ)較好的硬件軟件一體化上率先取得突破，讓人民群眾盡快感受到交通一體化帶來的實惠和便利。一是盡快在重大節(jié)點基礎(chǔ)設(shè)施上取得突破，制定重大建設(shè)項目目錄清單，按先易后難、先急后緩的原則加快推進建設(shè)項目前期工作，抓緊推進國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸路段”項目。二是盡快在提高運輸服務(wù)水平上取得突破，著力促進京津冀區(qū)域交通運輸管理協(xié)同，推進區(qū)域交通信息服務(wù)對接，力爭實現(xiàn)區(qū)域公交“一卡通”、客運服務(wù)“一票式”、貨運服務(wù)“一單制”，進一步提高京津冀高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)的收費車道、服務(wù)網(wǎng)點、用戶車輛覆蓋率。三是盡快在統(tǒng)一運輸管理政策上取得突破，全面梳理交通運輸?shù)胤叫苑ㄒ?guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件，加強政策設(shè)計的統(tǒng)一性和針對性，發(fā)揮市場在配置交通運輸資源中的決定性作用和更好地發(fā)揮政府作用，為交通一體化創(chuàng)造良好法規(guī)政策環(huán)境。

　　楊傳堂要求，有關(guān)單位要在黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部委和部門的大力支持下，研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機制，加快推進京津冀交通一體化規(guī)劃編制工作，深入研究并積極推動出臺有關(guān)支持政策。

　　交通運輸部有關(guān)司局同志和天津、河北、北京交通運輸系統(tǒng)有關(guān)同志參加調(diào)研。