新華社珠海１１月１２日電（記者錢春弦）中國航空工業(yè)集團公司在珠海航展期間發(fā)布預測，未來２０年我國共需要新增民用客機５４８３架，其中大型噴氣客機４４９１架，支線飛機９９２架。

　　在過去二十年間，我國航空運輸業(yè)保持了年均１３．２％的快速增長?；趯ξ磥砦覈娇者\輸發(fā)展環(huán)境的分析，預計未來２０年我國航空運輸市場將繼續(xù)保持較快發(fā)展速度，旅客周轉量年均增速為７．６％，貨郵周轉量年均增速為９．４％。預計２０３３年年末我國民用飛機的機隊規(guī)模將達到６７８５架，是２０１３年機隊規(guī)模的３．２倍；其中客機６０９８架，貨機６８７架。鑒于我國航線網絡結構的特性，未來機隊仍將以單通道干線飛機為主，但寬體干線飛機和支線飛機比例會增加。

　　從長期看，我國經濟持續(xù)增長、城市化進程加快、居民消費升級等因素將有利于航空運輸持續(xù)發(fā)展；但飛行員短缺、機場和航路擁擠、高鐵競爭等因素將在一段時間內給我國航空運輸?shù)陌l(fā)展帶來不利影響。

　　據(jù)統(tǒng)計，２０１３年我國民用航空旅客周轉量達到５６５９億人公里，同比增加１２．６％，貨郵周轉量達到１７０億噸公里，同比增長３．９％，運輸總周轉量居于世界第二位。我國民航機隊規(guī)模持續(xù)增長，２０１３年年底機隊規(guī)模達到２１４５架，其中客機２０４８架，貨機９７架。

　　過去兩年中，我國航空市場迎來低成本和民營化的新浪潮。民營控股航空公司逐步進入市場，成為市場發(fā)展的新興力量。旅客需求的差異化促進了國內低成本航空公司的發(fā)展，低成本正成為國內民航發(fā)展的新熱點，大型航空公司開始探索低成本航空的運營模式。我國航空快遞業(yè)務和跨境電商的快速發(fā)展，引發(fā)了航空貨運新一輪的競爭。