2015年伊始，民革安徽省蕪湖市委會從有關(guān)部門得知，作為全國成交量最大的內(nèi)河船舶交易市場，蕪湖市長江船舶交易市場2014年交易船舶761艘，交易額達18.17億元。自2010年交通部《船舶交易管理規(guī)定》實施以來，蕪湖船舶交易量已連續(xù)5年位居全國第一。這些成績，有著民革蕪湖市委會的一份功勞。

　　蕪湖是長江溯水而上的最后一個深水良港，特別是青弋江、水陽江、漳河及裕溪河均在此匯入長江，得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢、良好的市場環(huán)境、較高的造船能力、難得的歷史機遇等，使蕪湖船舶交易的迅猛發(fā)展。2004年，蕪湖已成為華東最大的內(nèi)河船舶交易場所，在全國產(chǎn)生了較為廣泛的影響，但由于蕪湖這個船舶交易市場幾乎完全是自發(fā)形成和發(fā)展的，長期游離于政府管理和行業(yè)自律之外，逐漸暴露出入市的“低門檻”造成市場中魚龍混雜；認識不足，法律法規(guī)不健全，造成市場管理粗放；管理和規(guī)劃的缺位嚴重影響市場的健康發(fā)展等問題。2005年初，因為濱江大道建設(shè)，原船舶交易市場全部被納入動遷范圍，急需移址定位。

　　為此，民革蕪湖市委會向2006年市政協(xié)大會提交集體提案《抓住機遇，因勢利導(dǎo)，努力打造蕪湖品牌的船舶交易市場》，建議加快發(fā)展規(guī)范管理、誠信經(jīng)營的船舶交易市場，盡快建立健全相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范船舶交易行為和程序；科學規(guī)劃、合理選址，盡快建成新的蕪湖船舶交易市場；靈活、務(wù)實地建立起統(tǒng)一管理機構(gòu)；更新管理理念，增強服務(wù)意識；建立行業(yè)協(xié)會，增強行業(yè)自律等。  該提案得到市領(lǐng)導(dǎo)的重視，有關(guān)部門加緊落實。2007年，

　　該提案促成新的蕪湖船舶交易市場在弋江區(qū)建成，并一直產(chǎn)生后續(xù)效果，特別是2014年，蕪湖水運克服因宏觀經(jīng)濟放緩帶來的航運市場復(fù)蘇緩慢等一系列不利因素影響，緊抓長江經(jīng)濟帶發(fā)展機遇，以打造長江航運樞紐為目標，對外加大合作力度，對內(nèi)出臺幫扶政策，水運經(jīng)濟實現(xiàn)逆勢上揚，各項指標邁上新臺階。據(jù)悉，2014年9月，蕪湖朱家橋口岸被納入國家啟運港退稅政策試點范圍，成為安徽省唯一的啟運港退稅港口，外貿(mào)企業(yè)從蕪湖港出口貨物服務(wù)效率進一步優(yōu)化。2014年下半年啟用區(qū)域通關(guān)一體化通關(guān)方式，進一步提高了通關(guān)效率，蕪湖港集裝箱物流也再次實現(xiàn)了跨越式增長。