新華社廣州４月２４日電（記者 邱明） 第１１７屆廣交會(huì)正在廣州舉行，云集于此的客商在飽覽萬(wàn)千珍奇之余，來(lái)往展館時(shí)還能乘坐“全景玻璃窗流動(dòng)游覽車”——有軌電車，觀賞“小蠻腰”廣州塔、海心沙公園等珠江沿岸風(fēng)景。

　?。玻埃保茨甑?，廣州市首條有軌電車線路投入運(yùn)營(yíng)，而為緩解廣交會(huì)展館運(yùn)能緊張局面，近期專門加開(kāi)“廣交會(huì)班次”，運(yùn)能可達(dá)３６００人次／小時(shí)以上。

　　包括有軌電車、地鐵在內(nèi)的軌道交通，正日益成為廣州城市公共交通的骨干網(wǎng)。廣州地鐵去年全年客運(yùn)量２２．８億人次，約占全市公交客運(yùn)總量的４０％；客流強(qiáng)度達(dá)每公里２．４萬(wàn)人次，居國(guó)內(nèi)首位。

　　“公交優(yōu)先”已成為廣州的城市交通戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)到２０１７年，城市建成區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)７０％以上。廣州市交委負(fù)責(zé)人表示，優(yōu)先發(fā)展公共交通，既是廣州建設(shè)國(guó)家中心城市和走新型城市化道路的重要保障，也是解決特大城市交通問(wèn)題的有效途徑。

　　治堵正是廣州發(fā)展公共交通的最大動(dòng)力之一。目前全市機(jī)動(dòng)車保有量已超２５０萬(wàn)輛，核心區(qū)晚高峰平均車速已逼近２０公里／小時(shí)的國(guó)際擁堵警戒線。對(duì)此，廣州大學(xué)廣州發(fā)展研究院副研究員蔣余浩認(rèn)為，有必要加大城市交通管理力度，提高公共交通相對(duì)于個(gè)體交通的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引原來(lái)選擇個(gè)體交通出行的人們向公共交通轉(zhuǎn)移。

　　“公交優(yōu)先”也獲得了市民認(rèn)同。廣州社情民意中心近日出爐的一份調(diào)研報(bào)告顯示，多達(dá)６９％的受訪者認(rèn)為，增設(shè)公交專用道對(duì)治堵“作用大”和“有一定作用”。

　　廣州市交委介紹，落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，廣州將構(gòu)建以軌道交通為骨干，公共汽（電）車為主體，出租車、水上巴士等為重要組成部分的城市公共交通體系。

　　預(yù)計(jì)到２０１７年，廣州地鐵總里程將超過(guò)５００公里，實(shí)現(xiàn)十區(qū)二市全覆蓋；全市公交線路超過(guò)１２００條，公共交通５００米站點(diǎn)覆蓋率達(dá)９６％以上，早晚高峰公共汽電車平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)１８公里／小時(shí)以上。

　　廣州還提出充分利用珠江水域資源，將水上巴士打造為“第四套公交體系”，未來(lái)４年，將繼續(xù)新建和改造２３座碼頭，新增開(kāi)通８條航線，屆時(shí)線網(wǎng)總航程將達(dá)１２５公里，預(yù)計(jì)日均客運(yùn)量將達(dá)２０萬(wàn)人次以上。

　　廣州還在公共交通管理服務(wù)方面探索創(chuàng)新。目前，廣州推出的全國(guó)首個(gè)提供城市綜合交通信息服務(wù)的手機(jī)軟件系統(tǒng)——“行訊通”，已實(shí)現(xiàn)手機(jī)查詢實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)公交、停車場(chǎng)服務(wù)等一站式的交通服務(wù)信息；定點(diǎn)候車、提前預(yù)約、個(gè)性化服務(wù)的“約租車”系統(tǒng)正在測(cè)試，今年將投放運(yùn)力２９５０輛緩解打車難問(wèn)題；還將進(jìn)一步推廣城市公共自行車項(xiàng)目，打造城市慢行系統(tǒng)，市民有望在居民樓下就能租自行車出行。

　　在繼續(xù)實(shí)施中小客車總量調(diào)控和停車價(jià)格差異化政策之外，廣州還提出引導(dǎo)外地市民選用公共交通進(jìn)出廣州，其中計(jì)劃在未來(lái)五年規(guī)劃建設(shè)２５個(gè)“Ｐ＋Ｒ”停車場(chǎng)（Ｐａｒｋ?。幔睿洹。遥椋洌澹罔F停車換乘）、近萬(wàn)個(gè)停車位，減少自駕車進(jìn)入中心區(qū)。

　　廣州市交委負(fù)責(zé)人表示，廣州將通過(guò)建設(shè)公交都市，形成廣大市民“主動(dòng)乘公交、愿意乘公交、享受乘公交”的氛圍，為國(guó)內(nèi)特大型城市實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展積累和探索經(jīng)驗(yàn)。