昨天有消息人士爆料稱，在淘寶平臺(tái)已有賣家開始公然出售Uber用戶信息，包括用戶姓名、手機(jī)號(hào)碼、信用卡的信息，每條售價(jià)1元，目前該商品被下架。對(duì)此，Uber相關(guān)負(fù)責(zé)人王曉峰回應(yīng)稱，是有人在淘寶上開了個(gè)店鋪，只售賣一個(gè)產(chǎn)品，為零成交。但這并非Uber的用戶信息第一次被傳泄露。Uber的數(shù)據(jù)隱私管理顧問Katherine今年2月底在一份聲明中稱，Uber司機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)曾被入侵，大約50000人受牽連。事實(shí)上，除了泄露用戶數(shù)據(jù)，主打私家車的打車服務(wù)應(yīng)用Uber最近在國(guó)內(nèi)頻頻遭遇水土不服，交通運(yùn)輸部已明令禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)，Uber難以繞過這一政策門檻。

　　Uber服務(wù)器用戶資料遭販賣

　　有消息人士爆料稱，在淘寶平臺(tái)已有賣家開始公然出售Uber用戶信息，包括用戶姓名、手機(jī)號(hào)碼、信用卡的信息，每條售價(jià)1元。在這家名為“小蛋卷家”的淘寶店鋪中，出售的是Uber在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、天津等地的用戶信息，截至目前，該賣家已經(jīng)進(jìn)行了3筆交易，三位人士匿名購(gòu)買了21份，隨后該商品被下架。

　　對(duì)于上述爆料，王曉峰稱，“是有人在淘寶上開了個(gè)店鋪，只售賣一個(gè)產(chǎn)品，零成交，然后又下架了。這個(gè)店鋪的截屏被拿出來說事兒……明眼人一看都知道是咋回事。”

　　昨天，記者登錄手機(jī)淘寶，已搜索不到販賣Uber用戶信息的賣家。

　　但有知情人士向北京青年報(bào)記者反映，上述交易并不是零成交。“之前Uber的用戶數(shù)據(jù)在國(guó)外的網(wǎng)站上也被賣過。”

　　有意思的是，王曉峰一直未就泄露用戶信息問題給予記者正面回應(yīng)，他僅表示，Uber高度重視安全，近期聘請(qǐng)了喬·沙利文出任公司首席安全官。沙利文此前曾在美國(guó)司法部供職8年時(shí)間，負(fù)責(zé)調(diào)查網(wǎng)絡(luò)犯罪。他還曾先后在全球領(lǐng)先科技企業(yè)如PayPal、eBay和Facebook等公司相關(guān)崗位任職。沙利文將負(fù)責(zé)帶領(lǐng)Uber團(tuán)隊(duì)管理全球56個(gè)國(guó)家和地區(qū)300多個(gè)城市的線上數(shù)據(jù)安全和線下的安全。

　　Uber曾發(fā)聲明稱司機(jī)的信息被泄露

　　這并非Uber的用戶信息第一次被傳泄露。Uber的數(shù)據(jù)隱私管理顧問Katherine今年2月底在一份聲明中稱，公司在去年9月17日發(fā)現(xiàn)了疑似信息泄露，因?yàn)槠渲幸粋€(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)出現(xiàn)了“成功解鎖”的狀態(tài)。經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)查，確認(rèn)一個(gè)匿名第三方組織在去年5月13日曾入侵?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)。這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)包含大約50000個(gè)過去和現(xiàn)任Uber司機(jī)的名字以及駕駛證號(hào)。

　　為了賠償受到影響的司機(jī)，Uber稱提供免費(fèi)一年的Experian公司（一家知名信息服務(wù)公司）賬戶保護(hù)服務(wù)，漏洞事件還報(bào)告給了加州總檢察長(zhǎng)辦公室。除此之外，Uber還想通過法律途徑找到那位入侵的第三方。

　　另有消息稱，今年3月，有兩家賣主在暗網(wǎng)市場(chǎng)上銷售Uber有效賬號(hào)，一旦購(gòu)買了賬號(hào)，購(gòu)買者便可以使用有備錄的任何支付信息來下訂單。這些賬號(hào)含有原用戶的旅行史、電子郵箱、電話號(hào)碼以及家庭住址和工作地點(diǎn)的相關(guān)信息。今年4月底，Uber國(guó)內(nèi)少數(shù)城市出現(xiàn)短時(shí)間的技術(shù)故障，當(dāng)時(shí)即有消息稱，Uber服務(wù)器被黑，數(shù)據(jù)發(fā)生泄露，隨后Uber官方否認(rèn)了用戶信息遭到泄露的猜測(cè)。

　　Uber在華遭遇水土不服

　　“屋漏偏逢連陰雨”，Uber在華連連遭遇水土不服。經(jīng)常有用戶在微信朋友圈抱怨，Uber不認(rèn)路、繞路，擅自取消訂單以及亂扣費(fèi)等。

　　除了用戶吐槽之外，Uber也在運(yùn)營(yíng)上遭遇挑戰(zhàn)。去年2月登陸深圳時(shí)，Uber被調(diào)查，遭到了來自深圳市交委客運(yùn)管理局的壓力；12月17日Uber重慶司機(jī)培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)中途遭叫停，當(dāng)?shù)貓?bào)紙將其描述為“鼓動(dòng)私家車主從事黑車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”，“交通執(zhí)法聯(lián)合公安部門迅速出擊，一舉端掉該非法培訓(xùn)窩點(diǎn)”，言辭之激烈無疑否定了Uber在重慶運(yùn)營(yíng)的合法性。

　　今年五一前夕，Uber因受檢時(shí)未能提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照，被廣州市工商局判定涉嫌無照經(jīng)營(yíng)，還被沒收了多臺(tái)iPhone。對(duì)此，Uber回應(yīng)稱，只是例行檢查，平臺(tái)服務(wù)不受影響，以后將繼續(xù)與相關(guān)部門保持良好溝通，并配合其工作。受此次風(fēng)波影響，五一期間部分司機(jī)擔(dān)心被罰保持觀望，減少登錄Uber。昨天又有網(wǎng)友爆料，Uber成都公司被查，執(zhí)法人員被情緒激動(dòng)的司機(jī)們圍堵。

　　Uber目前在國(guó)內(nèi)的發(fā)展可謂舉步維艱。交通運(yùn)輸部已明令禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)，而以私家車打車服務(wù)應(yīng)用為主的Uber難以繞過這一政策門檻。

　　其實(shí)在全球各地遭遇的合法性問題一直困擾著Uber。此前，Uber通過聯(lián)合用戶“請(qǐng)?jiān)?rdquo;，反對(duì)政府的最低收費(fèi)法案等方式“見招拆招”地在美國(guó)本土攻城略地；在歐洲市場(chǎng)遭遇“封殺”時(shí)，Uber積極上訴，稱將努力適應(yīng)歐洲規(guī)則，并向司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼，以求保住市場(chǎng)；而Uber對(duì)韓國(guó)、日本的“叫停”之聲不做理睬，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。文/本報(bào)記者 吳琳琳