新華社上海８月１２日電（記者　賈遠(yuǎn)琨）上海外高橋碼頭，打撈工程船“大力號(hào)”在“華和”輪的拖帶下緩緩遠(yuǎn)離，向韓國(guó)“歲月”號(hào)打撈現(xiàn)場(chǎng)駛?cè)?。１２日，交通運(yùn)輸部上海打撈局打撈工程團(tuán)隊(duì)從上海出發(fā)赴韓國(guó)實(shí)施“歲月”號(hào)打撈工程。

　　據(jù)了解，２０１４年４月１６日，韓國(guó)渡輪“歲月”號(hào)在全羅南道珍島郡海域沉沒，導(dǎo)致２９５人遇難，仍有９人下落不明。“歲月”號(hào)至今仍潛在４４米深的海底。

　　韓國(guó)政府宣布公開招標(biāo)后，上海打撈局收集大量的資料和數(shù)據(jù)，結(jié)合自身實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性地提出和科學(xué)編制了“鋼梁托底”的人性化打撈方案。憑借獨(dú)到的技術(shù)方案，過硬的綜合實(shí)力，豐富的打撈作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，特別是剛剛參與長(zhǎng)江航道“東方之星”號(hào)客輪搜救打撈任務(wù)的經(jīng)歷，并遵照韓國(guó)政府要求，與韓國(guó)水下工程公司組成企業(yè)聯(lián)合體，參加了韓國(guó)政府組織的“歲月”號(hào)打撈的國(guó)際競(jìng)標(biāo)活動(dòng)，在與世界一流的打撈公司同臺(tái)競(jìng)技中脫穎而出，成為打撈項(xiàng)目的優(yōu)先合作對(duì)象和首選競(jìng)標(biāo)人。

　?。冈拢慈眨保磿r(shí)，經(jīng)過連續(xù)半個(gè)月的談判，韓國(guó)海洋水產(chǎn)部與上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體最終簽署了“歲月”號(hào)打撈合同。

　　據(jù)悉，本次“歲月”號(hào)打撈工程，根據(jù)方案和現(xiàn)場(chǎng)情況，計(jì)劃分三個(gè)階段推進(jìn)，將歷時(shí)一年左右。

　　上海打撈局副局長(zhǎng)，“歲月”號(hào)打撈工程項(xiàng)目經(jīng)理蔣巖告訴記者，此次打撈工程的技術(shù)難度非常大，因?yàn)榇w呈現(xiàn)左傾９０度翻沉，水下能見度差，加上沉船區(qū)域海況惡劣，給潛水員下潛探摸和作業(yè)造成極大危險(xiǎn)，但上海打撈局憑借精湛過硬的技術(shù)一定能夠出色地完成任務(wù)。