國務(wù)院新聞辦公室6日發(fā)表的《民族區(qū)域自治制度在西藏的成功實(shí)踐》白皮書指出，在民族區(qū)域自治制度下，西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不斷邁上新臺(tái)階，現(xiàn)代化發(fā)展水平日益提高，人民的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)得到有效保障。

　　白皮書指出，西藏生產(chǎn)總值由1965年的3.27億元增加到2014年的920.8億元，增長281倍。1994年以來，西藏地區(qū)生產(chǎn)總值連續(xù)20年保持兩位數(shù)增長，年均增速高達(dá)12.4%。1965年西藏地方財(cái)政收入僅為2239萬元，2014年達(dá)到164.75億元，年均增長高達(dá)14.46%，自我發(fā)展的能力不斷增強(qiáng)。全區(qū)工業(yè)增加值由1965年的0.09億元增加到2014年的66.16億元，增長735倍，年均增長14.4%。第二產(chǎn)業(yè)增加值在地區(qū)生產(chǎn)總值中的占比由1965年的6.7%提高到2014年的36.6%。

　　白皮書說，以公路、鐵路、航空為主的綜合交通運(yùn)輸體系基本形成，交通更加便利。以拉薩為中心，東連四川、云南，西接新疆，北連青海，南通印度、尼泊爾，地市相通，縣鄉(xiāng)連接的公路交通網(wǎng)絡(luò)基本建成。2014年底，全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)到7.5萬公里，次高級以上路面里程達(dá)到8891公里，占12.6%。全區(qū)74個(gè)縣(區(qū))中65個(gè)通了柏油路，占88%；690個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路，通達(dá)率99.7%；5408個(gè)行政村通公路，通達(dá)率99.2%。格爾木至拉薩、拉薩至日喀則鐵路相繼通車運(yùn)營，拉薩至林芝鐵路開工建設(shè)。組建了西藏航空公司，區(qū)內(nèi)通航機(jī)場5個(gè)，8家航空公司在藏運(yùn)營，開通國內(nèi)外航線48條，通航城市達(dá)33個(gè)，形成以拉薩貢嘎機(jī)場為中心，昌都邦達(dá)、林芝米林、阿里昆莎和日喀則和平機(jī)場為支線的五大民用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。

　　以光纜、衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)為主的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)體系已逐步建立健全。白皮書說，西藏全區(qū)光纜線路長度達(dá)到9.7萬公里，其中長途光纜線路為3萬多公里，累計(jì)實(shí)現(xiàn)74個(gè)縣(區(qū))、668個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通光纜，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通光纜率為97.8%；實(shí)現(xiàn)5261個(gè)行政村移動(dòng)信號覆蓋。全區(qū)互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá)到217.7萬戶，普及率為70.7%，農(nóng)牧區(qū)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率達(dá)到65%以上。