原標(biāo)題：北京有火車站迎一卡通退卡高峰 黃牛賺差價(jià)(圖)

1. 攬客 北京站北廣場(chǎng)一卡通退票點(diǎn)，黃牛正在攬客，手中拿著一沓回收的一卡通

2. 查驗(yàn) 黃牛用手機(jī)APP查詢游客手中一卡通的余額，這個(gè)過程只需幾秒鐘即可

3. 給錢 黃牛將卡里的錢和押金退給游客，但都會(huì)留下卡里的“零頭兒”攝/記者 石愛華

　　十一假期已結(jié)束，大批游客正陸續(xù)離京，火車站的公交一卡通退卡點(diǎn)兒迎來了退卡高峰。黃牛瞅準(zhǔn)商機(jī)，趁機(jī)做起了退卡賺差價(jià)的生意。

　　和往常需使用專業(yè)設(shè)備查詢余額不同，他們也“與時(shí)俱進(jìn)”用上了手機(jī)APP，每退一張卡可收取3元至20元的“手續(xù)費(fèi)”，一天輕松獲利數(shù)百元。

　　攬客

　　退票窗口排長隊(duì) 黃牛趁機(jī)游說

　　10月6日下午2時(shí)，北京站北廣場(chǎng)的地鐵入口處，有三四百人排隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)入地鐵，周圍保安在維護(hù)秩序。

　　在地鐵入口旁一共有10個(gè)售票窗口，其中有一個(gè)窗口辦理退卡業(yè)務(wù)，剩余9個(gè)窗口負(fù)責(zé)售票。售票窗口隊(duì)伍不長，最多四五分鐘就能買到票，而退卡窗口則長期排著三四十人，一般要等待二十分鐘至半個(gè)小時(shí)才能退卡。

　　四個(gè)掛著腰包的人在退卡隊(duì)伍末尾來回走動(dòng)，不斷詢問排隊(duì)的人是否退卡。“卡里有多少我退你多少，就收點(diǎn)卡里的零頭。”一男子承諾。另外一名女子則稱交“手續(xù)費(fèi)”5元，就不用排隊(duì)退卡。

　　靠忽悠 1小時(shí)成交十余筆生意

　　同樣，10月6日下午3時(shí)許，在北京西站地下的9號(hào)線地鐵站口處法晚記者看到，盡管地下大廳內(nèi)有著多個(gè)地鐵服務(wù)窗口，但部分窗口卻并未開放，游客如果想進(jìn)行退卡，就不得不排隊(duì)走到閘機(jī)前的服務(wù)臺(tái)辦理業(yè)務(wù)。

　　“外側(cè)窗口沒開，您要退卡的話從那邊繞進(jìn)來在我這邊辦。”另一方面記者發(fā)現(xiàn)，地鐵站內(nèi)的售票窗口有兩個(gè)是面向大廳過道的，但窗口內(nèi)的兩名工作人員卻表示并不開放，旅客必須排隊(duì)進(jìn)站才行。而此時(shí)由于客流量過大，地鐵方面采取了限流措施，S型的長隊(duì)一直排到了大廳過道。

　　幾名男子有的站在隊(duì)伍的末端，有的徘徊在大廳走廊，不斷向進(jìn)站的旅客詢問是否有退公交卡的意愿。“在我這退您不用排隊(duì)，就收您幾塊錢的手續(xù)費(fèi)，要不20分鐘你都不見得排進(jìn)去。”男子夸張的忽悠讓一些游客深信不疑，記者在地鐵口觀察了近1小時(shí)的時(shí)間，一名男子已經(jīng)做成了十余筆買賣。

　　收錢

　　設(shè)備升級(jí) 用上手機(jī)APP

　　這些人首先會(huì)用手機(jī)上的APP查詢游客公交卡內(nèi)的余額，然后再根據(jù)卡內(nèi)余額情況收取“手續(xù)費(fèi)”，一般卡里的“零頭”被黃牛收做手續(xù)費(fèi)，少的四五元，多則八九塊錢，甚至20元，并沒有一個(gè)固定的價(jià)位。最后他們會(huì)通過到正規(guī)退卡點(diǎn)退卡賺取差價(jià)。

　　法晚記者觀察，這款A(yù)PP實(shí)際上就是普通的支付寶APP，可自己充值或者查詢交通一卡通余額，只不過目前只能在小米、魅族等部分品牌手機(jī)上使用。相比于以往攜帶特殊的專業(yè)設(shè)備，黃?，F(xiàn)在只用帶手機(jī)即可查詢余額，更加“便捷”。

　　看人收錢 沒有固定收費(fèi)

　　在北京站地鐵入口處，記者將公交卡交予一男子退卡，經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，這張公交卡余額為34元，包括交通卡押金在內(nèi)的20元，男子一共退給記者50元，收取了記者的手續(xù)費(fèi)4元。

　　而在北京西站地鐵進(jìn)站口，當(dāng)聽聞一名旅客表示火車即將出發(fā)而著急退卡時(shí)，一名男子便試圖多刮些油水：“您卡里還剩114，我給您一百，掙個(gè)零頭得了。”盡管并不情愿，但女子看看手表后還是勉強(qiáng)答應(yīng)了。

　　兩位背著大包的女乘客告訴記者，她們是來北京旅游的，初到北京時(shí)為了方便辦理了一張地鐵卡。臨走前想退掉交通卡領(lǐng)回押金和卡里余額，但并非所有窗口都能退卡，因?yàn)橼s時(shí)間才選擇找黃牛退錢，寧可少退個(gè)四五塊，也不想排隊(duì)半小時(shí)去退卡，如果再因此誤了火車，那就太不值得了。

　　算賬

　　日賺數(shù)百 每天流水過萬

　　在北京西站黃牛常出現(xiàn)的地方附近執(zhí)勤的保安告訴記者，自打十一黃金周來臨后，這些收卡的黃牛幾乎每日都會(huì)到此。“早上8點(diǎn)多來，下午6點(diǎn)多走，一共得有十幾個(gè)人吧。”幾名在附近工作的清潔工也向記者講述了相同的情況。

　　北京站一“經(jīng)營”退卡業(yè)務(wù)的女子在攀談中告訴記者，黃金周一天下來能把自己所有帶的錢都退完，大概一萬多塊錢的流水，到公交卡退卡窗口按照原價(jià)退掉卡后，一天至少可以賺到數(shù)百元的凈利潤。

　　法晚記者注意到，在北京站的售票處一直有循環(huán)播放的廣播，提醒游客不要從私人手中購買票務(wù)，但是在排隊(duì)進(jìn)入地鐵的隊(duì)伍的旁邊還有人在以5元一張的價(jià)格兜售地鐵票。

　　黃牛的這些地鐵票都是以起步價(jià)3元購買的，賺取2元差價(jià)。

　　目前北京地鐵實(shí)行分段計(jì)價(jià)，最低價(jià)格為3元，但黃牛賣票時(shí)并不告知游客北京地鐵是分段計(jì)價(jià)的。

　　記者在北京站觀察，賣卡的生意并不好做。

　　10月6日下午3時(shí)許，北京站一名賣卡的男子跟退卡的同行抱怨，一共約100張，有20張是被其他黃牛拿走兜售，自己只賣出去5張，還剩下七十多張地鐵票沒賣出去。

　　情急之下，這名男子索性也到退票窗口排隊(duì)處去做收公交卡的買賣，放棄賣地鐵票。(記者 石愛華 朱天龍)