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北京三元橋“整體置換”成功 1300噸立交橋梁“換梁療傷”
新華社北京11月15日電(記者丁靜 孟菁)15日11點30分左右,總重約1300噸的新梁分9片進入指定位置,實現了北京三元橋的“整體置換”。GPS、激光定位,機器人焊接鋼梁,馱運架一體機整體置換等,實踐了國內大城市重要交通節(jié)點橋梁維修的新辦法。
“整體置換工法”顧名思義是將新舊橋梁整體置換,它的特點是工期短、對交通的影響小、社會成本低,是橋梁維修的創(chuàng)新方法。
以三元橋為例。如果采用常規(guī)方法施工,交通影響將達數月。而橋梁整體置換,只需要將工廠預制好的鋼梁運抵現場拼裝后整體置換,按照預測24小時即可完成。工程造價大約比常規(guī)方法需要的3600萬元增加300萬元。
13日23點,幾百名工作人員在原橋多個切割點同時作業(yè),開啟了置換工程。按照原定計劃,置換過程分為拆舊換新、橋面施工、收尾工程三個部分。舊橋主梁被切割后,通過兩臺千噸級“馱運架一體機”整體馱出,新梁可以同時由這種機器馱入預定位置,在最短時間內實現“整體置換”。但在舊梁試頂時,專家發(fā)現舊橋情況不能安全承載被整體馱出,存在斷裂風險。于是啟動備用方案——就地拆解主梁,分塊運走。這樣,切割工作就需要繼續(xù)占用舊梁原來的位置,耽誤了新橋入位的時間。
15日凌晨,舊橋拆解完畢,新橋一次性入位成功。記者了解到,“整體置換工法”提高了效率,但難點在于“精確測控”。要將54.9米長、44.8米寬的鋼梁整體“挪移”到原橋墩臺上去,落下去的瞬間精度控制需在20毫米之內,做到“嚴絲合縫”。
“這無異于給大橋進行一次換梁手術,測控方法是實現成功的重要保障?!北本┦薪煌ㄎ氛志珠L孫中閣說。
北京市交通委路政局決定采用三種方法互相矯正:利用GPS、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行縱向控制,用激光循跡進行橫向控制,再結合傳統(tǒng)方式實現精確定位。橋梁自身尺寸的精確也至關重要。箱梁鋼材采用數控切割、機器人焊接,提高了制作質量和尺寸精度。
在三元橋維修工程指揮部的墻壁上,一張時間與工程進度匹配的指示圖精確到每個單元10分鐘,橋梁置換過程的細節(jié)都在圖上標出,確保施工安全、精準。
“面積2000多平方米的新橋在短時間內架設到位,在國際上也處于領先地位?!蔽覈麡蛄涸O計師、三元橋設計者羅玲說。
“雖然經歷一些波折,但我們成功了?!北本┦薪煌ㄎ氛指本珠L侯小明說,重要交通節(jié)點立交橋的維修、改造需要盡可能避免影響交通。三元橋整體置換的成功,為解決這種矛盾提供了一種新方法,對大城市處理此類問題以及城市病的治理有借鑒意義。
三元橋連接北京北三環(huán)路和京順路兩條城市干線,同時臨近首都機場路,交通繁忙。1984年建造以來,因車流量陡增、長期超負荷運行,主梁及橋面板損壞嚴重,必須進行整體維修。此次維修不僅進行了橋面置換,也提高了橋梁的整體抗震等級。(完)
編輯:王瀝慷
關鍵詞:三元橋 整體置換 1300噸立交橋梁