據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，一份在廣西岑溪捐獻的肺，要在7小時內趕到幾千里之外的江蘇無錫移植給受捐贈者。救人途中分秒必爭。然而距航班起飛 只剩15分鐘時，醫(yī)院的取肺團隊卻在廣州白云機場被航空公司攔下，柜臺值班經(jīng)理以值機時間已過、沒接到通知為由，拒絕讓該團隊登機。究竟當時發(fā)生了什么？ 醫(yī)院和航空公司孰是孰非？

“團隊3天來的心血，最終因為中國南方航空公司值班經(jīng)理的一句“按流程走”，眼看寶貴愛心肺源浪費。我電話再三懇求，得到的冷漠的答復使我無奈。”這段話，來自于無錫市人民醫(yī)院副院長陳靜瑜昨天上午的微博。

10月2號，廣西岑溪市有一例腦死亡愛心捐獻的肺源分配給江蘇無錫市人民醫(yī)院肺移植中心，無錫人民醫(yī)院肺移植團隊當晚趕到廣西，準備4日凌晨獲取肺源回無錫肺移植。

陳靜瑜告訴記者，他們凌晨3點鐘從廣西岑溪市人民醫(yī)院開始取器官捐獻病人的寶貴的肺源。取完了以后通過國家分配，從岑溪市人民醫(yī)院趕高速公路，大概8點05分的時候到了廣州白云機場。

陳靜瑜對記者表示，讓移植器官“在路上”的最佳時長僅為6至7個小時。按照計劃，陳靜瑜的取肺團隊在高速公路上用了近3個小時，而他們選擇的南 航廣州飛無錫航班需要2小時20分鐘。再算上周轉、安檢、出站等手續(xù)，時間之緊不容任何一個環(huán)節(jié)掉鏈子。然而，救人一命的移植器官，竟然在登機前最后一刻 被攔下。

陳靜瑜介紹稱，他們已經(jīng)提前跟南方航空說了，客服中心也知道有這么一個器官轉移的任務。實際上只要提前跟南航的值機柜臺、地面服務人員、塔臺都 聯(lián)系好，實際上8點05分到白云機場，是完全能夠轉運成功的。出票人員已經(jīng)把票給了他們，但南航又一個值班經(jīng)理還是把票拿回去了，不讓他們上。值班經(jīng)理的 理由是，已經(jīng)過了時間，但他們并沒有接到通知。

陳靜瑜說，他的團隊刻意選擇了南航早上8點20分的航班，因為它頭一晚就?？吭跈C場，不會誤機。卻沒想到起了大早、趕了晚集。他隨后和值班經(jīng)理再三溝通，也無濟于事、

陳靜瑜稱，他在電話里反復地告訴值班經(jīng)理，這是救命的事情。而且已經(jīng)和客服提前聯(lián)系過，但經(jīng)理說客服沒有通知到他，他不知道。

時不我待，陳靜瑜的團隊當時緊急聯(lián)系其他航空公司，在深圳航空的支持下，改簽深航9：50分的航班，從廣州飛往無錫。

當天中午，幾經(jīng)波折的供體肺源送抵無錫市人民醫(yī)院。陳靜瑜對記者表示，經(jīng)過4個多小時的移植手術，目前受捐獻者情況平穩(wěn)。他感慨，“今天深航如 沒有艙位，供肺就浪費了，南航應該給我們一個交待?！蹦敲矗烤购娇展揪芙^取肺團隊上飛機是否合理？究竟是應恪守航空安全規(guī)則還是彰顯人文關懷、特事特 辦呢？

當天，南航值班經(jīng)理以“值機時間已過、客服沒通知”為由，拒絕為取肺團隊辦票登機。這兩個理由是否站得住腳？

把時間倒回到4號，當天陳靜瑜的團隊8點05分到機場，距離預定飛行時間只剩15分鐘。而按我國民航部門相關規(guī)定，航空公司柜臺一般在航班起飛前30－45分鐘停止辦理值機手續(xù)。

廣州白云機場工作人員表示，國內航班是起飛前45分鐘停止辦理值機手續(xù)。如果提前打過招呼了，通常會有柜臺做緊急處理，這個要現(xiàn)場靈活處理。

如此，南航當天的值班人員的確是按照相關規(guī)定進行操作。但實際上，當天的航班卻并沒有在8點20準點起飛。

陳靜瑜告訴記者，實際上飛機到9點10分才飛，他們是8點05分到的，對航空公司來說完全來得及。哪怕跟旅客說清楚這個事情，再把機艙門打開也行的。

記者未能聯(lián)系到南航方面就當時的流程作出解釋。不過《航空知識》雜志副主編王亞男表示，值機的人只能按照起飛的時刻表來推算，肯定不清楚延誤的具體細節(jié)。等到8點半沒飛的時候，團隊所帶的手續(xù)和證明文件都齊全，航空公司可以考慮在延誤的狀況下讓他們抓緊辦理值機。

此外，南航值班經(jīng)理拒絕登機的另一個理由是，沒有接到相關通知。陳靜瑜在微博中表示，昨天南航客服中心回復說，他們的客服當面沒有通知機場地面工作人員，是工作的疏忽。那么，當時南航值班經(jīng)理在不知情時的決定，是不是“不通人情”呢？

王亞男認為，事情也不能太怪航空公司。因為人體器官的攜帶實際上要求很嚴格的。作為醫(yī)療機構，應該提前向航空服務承運人進行申報，同時等到確 認。實際上公司肯定會允許攜帶，但需要提前告知。如果有任何存疑，可能都會糾結到底讓上還是不讓上。不讓上，真正等著救人，可能耽誤大好時機。如果大開方 便之門，如果手續(xù)上有問題，未來出現(xiàn)后遺癥，公司也承擔不起。

據(jù)了解，南航4號就此事回應媒體說，為未能成功協(xié)助陳靜瑜團隊深表歉意，將借此進一步加強內部協(xié)同，進一步提升保障能力。