上午，地鐵14號線永定門外站正在調試運行 攝/記者 付丁

14號線中段開通長度16.6公里，載客運營范圍為北京南站站至金臺路站，共開通9座車站，其中5座是換乘站。隨著它的加入，14號線“L”形初具規(guī)模，東段的乘客可以快速抵達北京南站站。中段開通后，將連通大望路商業(yè)圈，望京、方莊、蒲黃榆周邊的成熟大型居住區(qū)以及北京南站。屆時，從望京至北京南站，僅需45分鐘。

昌平線二期全長10.6公里，共設5座車站。屆時，昌平新城居民進入市中心區(qū)只需40分鐘。二期加一期，輻射帶動昌平老城區(qū)，打通昌平和市區(qū)交通的“任督二脈”，一躍成為本市北部的交通干線。同時，二期將昌平線延長至著名景點明十三陵，市民可坐地鐵逛明十三陵了。

今年的兩條新線段接入既有軌道交通線網(wǎng)后，本市軌道交通總里程將達到554公里。

在新線開通的同時，5號線與15號線的換乘站大屯路東站，以及8號線安德里北街站，也將同步開通。

追訪

永定門外站 B口暫緩開通

據(jù)京港地鐵相關負責人介紹，即將開通的14號線永定門外站位于南二環(huán)與永外大街的交叉處附近，為地下車站。東側相鄰永外大街，車站主體呈南北走向。永定門外站共設有A、B、C三個出入口，B口因建設問題暫緩開通。

永定門外站站長王寧介紹，永定門外站以周邊住宅區(qū)上下班客流、沙子口公交汽車站換乘乘客及附近百榮世貿(mào)等大型市場的商業(yè)、購物客流為主。同時由于車站西側通往永定門長途汽車站，特定時期會有大量返鄉(xiāng)客流出現(xiàn)。此外，特定日期，該站會有前往先農(nóng)壇體育場參觀賽事的客流出現(xiàn)，需要進行關注。

另外，永定門外站緊鄰萬鵬文化商城以及東城區(qū)第一人民醫(yī)院，預計車站東南方向的C出入口進出站客流相對較大。

14號線東段+中段

(善各莊站至北京南站站)

新開段范圍：北京南站站至金臺路站

首末車時間：北京南站站首班車5時30分，末班車22時40分；善各莊站首班車5時，末班車22時30分

接駁線路：15號線(望京)、6號線(金臺路)、1號線(大望路)、7號線(九龍山)、10號線(十里河)、5號線(蒲黃榆)、4號線(北京南站)

14號線換乘支招

●大望路站：14號線與1號線換乘站。被預測為14號線東段和中段貫通后客流量最大的車站，預計每個工作日7時30分就會開始早高峰擁擠狀態(tài)。換乘時，需通過一條長約245米、寬10米的換乘通道，往返兩條線的站廳層。

●北京南站站：14號線與4號線換乘站。4號線換乘14號線，直接從站臺中間下樓梯即可。如果乘客攜帶大件行李，可先坐直梯到共用站廳層，再換14號線直梯。14號線換乘4號線，須先乘扶梯或直梯抵達共用站廳層，之后再下到4號線站臺層。

●蒲黃榆站：14號線與5號線換乘站。換乘時，需在站廳層經(jīng)過樓梯或電梯抵達換乘廳，經(jīng)換乘通道后抵達5號線站廳層。值得注意的是，由于新建的C口通道位于地下一層換乘廳，而換乘廳面積不大，為保障乘客安全，C口暫定只出不進。

●十里河站：14號線與10號線換乘站。換乘10號線時，只需從站臺層上到站廳層，經(jīng)過一段約95米的換乘通道即可抵達10號線站廳。如果從10號線換乘14號線，乘客走完換乘通道，還需要多走一段長四五十米的通道。從地面上看，三環(huán)里的出入口直通14號線，三環(huán)外的則是10號線。

●九龍山站：14號線與7號線換乘站。14號線換乘7號線，由站臺下臺階走約39米的通道即可抵達；7號線換乘14號線，需先從站臺抵達該線站廳層，然后通過換乘通道抵達14號線站廳，再下樓梯即可。

早高峰大部分乘客會通過換乘通道到達14號線站臺南端，即往望京方向列車尾部，所以乘客不妨往車頭方向走，肯定更容易上車。

昌平線一期+二期

(昌平西山口站至西二旗站)

新開段范圍：昌平西山口站至南邵站

首末車時間：西二旗站首班車5時50分，末班車23時05分；昌平西山口站首班車5時45分，末班車22時20分(半程23時05分)

接駁線路：8號線(朱辛莊)、13號線(西二旗)

昌平線換乘支招

●二期5站：昌平線一期、二期“握手”后，乘客可以在朱辛莊站和西二旗站，分別換乘8號線和13號線。新開通的5座車站很可能剛開門兒就限流。尤其是昌平站和昌平東關站，站外已安裝導流圍欄。而昌平線一期除鞏華城站外，其余6站均限流。

●十三陵景區(qū)站：考慮到景區(qū)保護等情況，地鐵十三陵景區(qū)站設在距離景區(qū)約兩公里處。旅游旺季這里將開通往返接駁擺渡車，游客乘車約10分鐘即可到達景區(qū)。

現(xiàn)場 特殊人群專座上方貼新標識

上午，京港地鐵舉行14號線“GO十四 夠不同”的主題活動。記者在現(xiàn)場看到，主題海報整體畫面以代表不同職業(yè)、不同年齡的乘客為設計主元素，每個人物均用手比出“OK”的手勢。京港地鐵線相關負責人表示， “OK”手勢框在人物眼部，寓意發(fā)現(xiàn)，同時“OK”的手勢旨在倡導大眾用不一樣的視角，發(fā)現(xiàn)身邊不同的美好。

據(jù)上述負責人介紹，14號線在北京首次使用A型6節(jié)編組列車，能夠容納更多乘客，有效提高運輸能力約30%。此外，14號線全線分多段開通，能盡早滿足已開通區(qū)段乘客的需求，更加方便乘客的出行。

記者上午在一輛14號線地鐵列車車廂里看到，黃色特殊人群專座上方位置，配以人物頭飾的貼紙，如小孩、老人、孕婦等，用趣味的手法強化了專座的人物屬性，以此傳達給人們禮讓的乘車文明。京港地鐵表示，目前有這種特殊專座的人物貼紙的只有一趟列車，該列車將在14號線中段正式開通后上線運營。

此外，為了使14號線中段順利開通，京港地鐵各車站在開通前進行了最后的檢查和清潔，做好充足準備。