新華社北京１２月３０日電（記者樊曦）記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，由中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)、十五局集團(tuán)施工的亞洲最大的地下火車站－－深圳福田站于３０日正式通車運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)營(yíng)初期，福田站只開(kāi)行前往廣州南站方向的動(dòng)車組列車，從通車首日至２０１６年１月９日，每天將有１１對(duì)動(dòng)車組列車開(kāi)行，１月１０日起，列車開(kāi)行對(duì)數(shù)將增加至２３對(duì)。

據(jù)中鐵十五局集團(tuán)董事長(zhǎng)武憲功介紹，福田車站是深圳的標(biāo)志性工程，也是中國(guó)鐵路建設(shè)、特別是地下大型火車站建設(shè)的示范性工程。作為城市建成區(qū)的大型鐵路地下工程，不僅解決了高鐵與城市軌道交通和地面交通的零距離換乘問(wèn)題，而且實(shí)現(xiàn)了高鐵直達(dá)城市中心區(qū)的夢(mèng)想。

廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣深港客運(yùn)專線福田站的啟用運(yùn)營(yíng)，將有利于優(yōu)化深圳北站的運(yùn)能組織，緩解深圳北站的客運(yùn)壓力。

鐵四院有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福田站作為重要的鐵路交通樞紐，將有利于珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。尤其是在廣深港客運(yùn)專線香港段開(kāi)通后，香港將融入內(nèi)地的高速鐵路網(wǎng)，對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)地與港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來(lái)具有重要意義。屆時(shí)，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需１５分鐘和３０分鐘便可到達(dá)香港，形成“廣深港半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。