“背街小巷停車(chē)越來(lái)越難，擁堵現(xiàn)象普遍，嚴(yán)重影響了居民安全出行。我們要在內(nèi)挖潛力的基礎(chǔ)上，通過(guò)尋找投資商建設(shè)停車(chē)樓、整合車(chē)位資源等方式來(lái)緩解停車(chē)難問(wèn)題。”3月11日，民建重慶江北區(qū)委駐會(huì)副主委王曉燕帶領(lǐng)會(huì)內(nèi)參政議政骨干會(huì)員深入轄區(qū)19個(gè)社區(qū)走訪(fǎng)，就轄區(qū)背街小巷停車(chē)難問(wèn)題進(jìn)行調(diào)研，謀求通過(guò)解剖麻雀的方式剖析江北區(qū)背街小巷的停車(chē)難的原因及破題對(duì)策。

近年來(lái)，都市停車(chē)難已成為普遍現(xiàn)象，背街小巷的停車(chē)難更是普遍存在。作為西部地區(qū)最大的商業(yè)中心，位于我市都市功能核心區(qū)的觀音橋集中了全市最多的商業(yè)、餐飲、娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)樓宇入駐企業(yè)，在吸引駕車(chē)前來(lái)消費(fèi)的消費(fèi)者的同時(shí)，也帶來(lái)了大量的車(chē)輛?？?。

“近年來(lái)觀音橋商圈涌入了大量商業(yè)、餐飲、娛樂(lè)和產(chǎn)業(yè)樓宇入駐企業(yè)，以及居民購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛越來(lái)越多，背街小巷停車(chē)越來(lái)越難，擁堵現(xiàn)象普遍，嚴(yán)重影響了居民安全出行?！庇^音橋街道位于觀音橋商圈核心區(qū)，每天進(jìn)出車(chē)輛6萬(wàn)輛以上，停車(chē)缺口大；背街小巷停車(chē)更是困難，車(chē)位缺口達(dá)15000個(gè)。

“老舊散樓宇路邊劃線(xiàn)車(chē)位和新樓宇車(chē)庫(kù)的車(chē)位容納量遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上商圈的發(fā)展速度和消費(fèi)人流車(chē)流增長(zhǎng)。這直接導(dǎo)致眾多消費(fèi)者、工作人員在無(wú)法停靠樓宇附屬的車(chē)庫(kù)后，將車(chē)挪入背街小巷停靠，讓本就停靠困難的背街小巷出現(xiàn)亂停亂放、擁塞堵塞的現(xiàn)象，居民出行總是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?！?/p>

走訪(fǎng)中，會(huì)員們了解到，江北區(qū)背街小巷停車(chē)難的主要原因，一是老舊散社區(qū)無(wú)法增加劃線(xiàn)停車(chē)位，居民自治社區(qū)和混合型社區(qū)無(wú)法滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的小車(chē)?？啃枨?，以及新商業(yè)社區(qū)車(chē)輛增長(zhǎng)帶來(lái)停車(chē)緊張。二是外來(lái)消費(fèi)人群帶來(lái)停車(chē)壓力，直接導(dǎo)致眾多消費(fèi)者、工作人員在無(wú)法停靠樓宇附屬的車(chē)庫(kù)后，將車(chē)挪入背街小巷?？?，讓本就停靠困難的背街小巷出現(xiàn)亂停亂放、擁塞堵塞的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響居民安全出行。三是數(shù)量不少的殘疾人三輪車(chē)和貨三輪搶占車(chē)位并阻礙交通，僵尸車(chē)清理時(shí)間太長(zhǎng)和有車(chē)居民、無(wú)車(chē)居民不同訴求等也影響背街小巷的停車(chē)難。

“背街小巷停車(chē)難，直接涉及到廣大市民的生活質(zhì)量及切身利益，直接關(guān)聯(lián)到城市整體市容市貌水平的高低，直接影響到群眾對(duì)政府管理城市能力的評(píng)價(jià)和構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展大局?！睍?huì)員們認(rèn)為，城鎮(zhèn)化進(jìn)程和汽車(chē)增速太快，背街小巷原有格局已不適合新形勢(shì)發(fā)展，政府應(yīng)強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃引領(lǐng)，以創(chuàng)新意識(shí)從根上破解背街小巷停車(chē)難。

會(huì)員們建議，區(qū)里應(yīng)搭建破解背街小巷停車(chē)難的管理實(shí)施及監(jiān)督機(jī)構(gòu)，構(gòu)建相應(yīng)的長(zhǎng)效機(jī)制；以頂層設(shè)計(jì)統(tǒng)領(lǐng)，以規(guī)劃推動(dòng)整治工作，探索建設(shè)現(xiàn)代化立體停車(chē)樓，“全區(qū)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)停車(chē)樓布局，要統(tǒng)籌全區(qū)土地資源，引進(jìn)投資商建停車(chē)樓，重視停車(chē)產(chǎn)業(yè)扶持?！迸c此同時(shí)，政府應(yīng)整合轄區(qū)停車(chē)位資源，通過(guò)協(xié)調(diào)加大車(chē)位利用率，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源最大利用化，緩解背街小巷住戶(hù)停車(chē)難的問(wèn)題；通過(guò)出臺(tái)相應(yīng)管理辦法和收費(fèi)制度，增加規(guī)范停車(chē)導(dǎo)視牌和監(jiān)控?cái)z像頭，推進(jìn)背街小巷停車(chē)相關(guān)軟件的研發(fā)，規(guī)范背街小巷停車(chē)及收費(fèi)管理；加大市民規(guī)范停車(chē)宣傳等。