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高速施救“天價(jià)收費(fèi)”緣何不怕報(bào)警?
4月2日凌晨,朱先生的大貨車(chē)在京港澳高速潭耒段發(fā)生側(cè)翻后,湖南路通車(chē)輛救援有限公司的施救隊(duì)將貨車(chē)拖到了位于衡東縣新塘高速出口附近的衡陽(yáng)車(chē)輛救援服務(wù)站。哪知不到20公里路程,要繳納3.6萬(wàn)元施救費(fèi)用。交涉中,工作人員聲稱(chēng)一分錢(qián)都不能少,“嫌太多了你就報(bào)警啊,你不報(bào)警你是我孫子”。在路政部門(mén)介入下,最后收費(fèi)14880元。(4月7日 央廣網(wǎng))
高速“天價(jià)施救費(fèi)”屢見(jiàn)不鮮,但如此明火執(zhí)仗、飛揚(yáng)跋扈的情況實(shí)屬罕見(jiàn),這跟趁火打劫?zèng)]啥區(qū)別。耐人尋味的是,救援服務(wù)站不僅口頭要價(jià)、漫天要價(jià),還不怕車(chē)主報(bào)警,底氣十足,霸氣側(cè)漏。“天價(jià)施救費(fèi)”背后究竟是否隱藏著官商合謀的利益鏈令人關(guān)注。
高速施救有多亂?3.6萬(wàn)隨口喊,沒(méi)任何依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn);記者介入后,一下少一半,變?yōu)?.8萬(wàn);再次對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算后,又少了三千多,變?yōu)?5555元;路政部門(mén)介入后,最后定格為14880元。發(fā)生車(chē)禍本就很鬧心,再遇上橫不講理的“天價(jià)施救費(fèi)”,讓車(chē)主情何以堪?高速的形象和地方的形象就是這么被抹黑的。
高速救援并非沒(méi)有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),只是救援服務(wù)站將標(biāo)準(zhǔn)視為無(wú)物,把車(chē)主當(dāng)成了待宰的羔羊。盡管?chē)?guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部曾發(fā)文明確要求各地交管部門(mén)不得指定社會(huì)救援機(jī)構(gòu),以避免“既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員”,但高速救援站與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)存在千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系是不爭(zhēng)的事實(shí)。名義上“市場(chǎng)調(diào)節(jié)”,實(shí)際上行業(yè)壟斷,加之監(jiān)管缺位,“天價(jià)施救費(fèi)”頻現(xiàn)就不奇怪了。
高速施救“天價(jià)收費(fèi)”緣何不怕報(bào)警?因?yàn)榫仍竞拖嚓P(guān)部門(mén)“穿了一條褲子”,是利益均沾的關(guān)系。如果說(shuō)相關(guān)部門(mén)是“老子”,那么救援公司就是“兒子”,而車(chē)主只有當(dāng)“孫子”的份兒。壟斷之下,車(chē)主沒(méi)有議價(jià)能力,只能任人宰割,即使舉報(bào)、投訴,結(jié)果也是“老子問(wèn)責(zé)兒子”?!澳悴粓?bào)警是孫子”就真實(shí)而生動(dòng)地揭示了高速施救服務(wù)的行業(yè)壟斷及其背后的利益鏈。
急救、搶險(xiǎn)、清障等也屬于公共服務(wù)的范圍,本不該有暴利,不能完全以賺錢(qián)為目的。高速施救具有一定的公益屬性,“天價(jià)施救費(fèi)”的鬧劇該壽終正寢了。因此,除加強(qiáng)監(jiān)管、嚴(yán)肅查處外,相關(guān)部門(mén)還要制定和公布出明確、合理、透明的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并拿出點(diǎn)“割肉精神”剝離部門(mén)利益,別打著市場(chǎng)的旗號(hào)“悶聲發(fā)大財(cái)”。(陳廣江)
編輯:劉文俊
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