日本臺灣在高鐵方面合作經(jīng)驗豐富。2007年正式通車、全長345公里的臺灣高鐵是日本新干線首次整體出口海外。不過日本媒體同時表示，臺灣高鐵目前虧損嚴重，“情況嚴峻”。臺灣引進日本新干線設(shè)備后，后期維護成本高，加上公司經(jīng)營不善，目前累計赤字已近470億元新臺幣(約合93.9億元人民幣)，此前參股臺灣高鐵公司的一些股東已經(jīng)向法院提出起訴?！度毡窘?jīng)濟新聞》稱，作為日本新干線在海外唯一的“樣板工程”，臺灣高鐵經(jīng)營狀況不佳，無疑會影響日本新干線的口碑。

日本共同社稱，臺灣是日本高鐵出口的“重要據(jù)點”，日本鐵路公司和設(shè)備商期望立足臺灣，進而參與高鐵國際競爭。報道特別指出，日本去年在印度尼西亞高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中敗給中國，但政府和民間企業(yè)正吸取教訓(xùn)，卷土重來，目前為向印度、美國等國出口高鐵項目而展開努力。