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研發(fā)6年無(wú)實(shí)質(zhì)進(jìn)展 “巴鐵1號(hào)”被指是斂財(cái)項(xiàng)目

2016年08月04日 18:32 | 來(lái)源:央廣網(wǎng)
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央廣網(wǎng)北京8月4日消息(記者郭翔宇)據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,最近,一種叫做“巴鐵”的城市交通工具再次進(jìn)入人們的視野,并成為了人們熱議的話題。8月2號(hào),號(hào)稱是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一輛“空中巴士”巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車(chē),在河北秦皇島北戴河區(qū)啟動(dòng)綜合試驗(yàn)。媒體報(bào)道之后,在不少人為這種新型的交通工具期待展望的時(shí)候,也有不少觀點(diǎn)把矛頭指向了“巴鐵”的可行性,乃至設(shè)計(jì)研發(fā)者的個(gè)人經(jīng)歷。那么,“巴鐵”真的靠譜嗎?是圈錢(qián)的噱頭嗎?

對(duì)巴鐵的爭(zhēng)議由來(lái)已久,記者檢索發(fā)現(xiàn),早在6年前,就有人質(zhì)疑過(guò)巴鐵在軌道、行車(chē)、安全方面是否過(guò)關(guān)。而巴鐵的設(shè)計(jì)者宋有洲曾經(jīng)通過(guò)媒體公開(kāi)回應(yīng):巴鐵沒(méi)有問(wèn)題。美國(guó)的《時(shí)代周刊》甚至將巴鐵列為2010年全球50大發(fā)明之一。8月2號(hào),長(zhǎng)達(dá)22米的巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車(chē)在秦皇島北戴河區(qū)亮相。原本計(jì)劃上午11點(diǎn)開(kāi)始的實(shí)驗(yàn),因故拖延到當(dāng)天下午5點(diǎn)18分,在舉行了簡(jiǎn)短的儀式后,巴鐵1號(hào)實(shí)驗(yàn)車(chē)正式試跑,北戴河富民路專門(mén)開(kāi)辟了巴鐵實(shí)驗(yàn)軌道,但受邀請(qǐng)前去體驗(yàn)的董鑫卻難以抑制住自己的失望情緒。董鑫表示,很多乘客都需要站在車(chē)廂中,運(yùn)行速度也很慢,窗戶全封閉沒(méi)有開(kāi)空調(diào),車(chē)廂內(nèi)讓人感覺(jué)很熱。

伴隨著巴鐵一起亮相的,還有越來(lái)越多的質(zhì)疑聲:“這個(gè)巴鐵本身實(shí)用性就存在很大的問(wèn)題,你看很多專業(yè)的觀點(diǎn)都已經(jīng)分析了它的實(shí)用性基本上非常非常的低,除非是把一個(gè)完全城市拆了,重新按照它的軌道建,這樣的話他所謂節(jié)省成本、不造成擁堵的這些說(shuō)法就完全不成立?!?/p>

記者隨后采訪秦皇島市發(fā)改委時(shí)了解到,該項(xiàng)目是按照旅游項(xiàng)目審批的,而非交通項(xiàng)目。秦皇島市發(fā)改委交通科科長(zhǎng)翟文說(shuō),巴鐵項(xiàng)目并沒(méi)有投入交通項(xiàng)目的計(jì)劃,完全是作為旅游項(xiàng)目實(shí)施的。

8月2號(hào)當(dāng)天,據(jù)記者觀察,巴鐵一號(hào)試驗(yàn)車(chē)的試驗(yàn)路段實(shí)際為北戴河村旁的一條斷頭路上。翟文告訴記者,該項(xiàng)目的試驗(yàn)路段,實(shí)際上只給了300米。但在今年5月的北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,巴鐵的設(shè)計(jì)師宋有洲曾公開(kāi)表示,要在秦皇島進(jìn)行一公里的實(shí)驗(yàn)。

除了巴鐵的實(shí)用性備受詬病,巴鐵集團(tuán)所屬的華贏集團(tuán)也備受質(zhì)疑。不少質(zhì)疑者稱,巴鐵項(xiàng)目是用來(lái)圈錢(qián)的噱頭。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),華贏集團(tuán)旗下的華贏凱來(lái)資產(chǎn)管理有限公司是一家P2P理財(cái)公司,而華贏集團(tuán)、華贏凱來(lái)資產(chǎn)管理有限公司的董事長(zhǎng),與巴鐵科技發(fā)展有限公司的董事長(zhǎng)則是同一個(gè)人:白志明。曾有多家媒體公開(kāi)報(bào)道稱,巴鐵科技公司的投資方華贏集團(tuán)以巴鐵項(xiàng)目的名義進(jìn)行私募基金募集,甚至有媒體報(bào)道,去年,華贏集團(tuán)南京分公司被爆涉嫌非法集資,但華贏集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此予以否認(rèn)。記者搜索華贏凱來(lái)官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),該網(wǎng)站的理財(cái)產(chǎn)品中,不少理財(cái)產(chǎn)品許諾給投資者11%-16%不等的年收益回報(bào)。

公開(kāi)資料顯示,華贏凱來(lái)是一家立足于成為產(chǎn)業(yè)金融和城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)服務(wù)的企業(yè)集團(tuán)。北京市工商行政管理局朝陽(yáng)分局在今年3月17號(hào)曾公開(kāi)發(fā)布將北京華贏凱來(lái)資產(chǎn)管理有限公司列入經(jīng)營(yíng)異常決定書(shū)的通知。通知原文稱:經(jīng)查,因工商行政管理部門(mén)通過(guò)登記的住所或者經(jīng)營(yíng)住所無(wú)法與其取得聯(lián)系,違反了《企業(yè)經(jīng)營(yíng)異常名錄管理暫行辦法》的相關(guān)規(guī)定。今天,記者致電巴鐵科技發(fā)展有限公司、華贏集團(tuán)以及華贏凱來(lái)資產(chǎn)管理有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人,均未對(duì)此巴鐵項(xiàng)目的詳細(xì)情況進(jìn)行正面答復(fù)。巴鐵科技發(fā)展有限公司企劃部一名劉姓工作人員稱,他對(duì)巴鐵的項(xiàng)目也不是很了解。對(duì)項(xiàng)目是如何規(guī)劃、未來(lái)建成多長(zhǎng)軌道,該工作人員一律表示“具體我也不清楚?!?/p>


編輯:薛曉鈺

關(guān)鍵詞:巴鐵1號(hào) 北戴河 華贏凱來(lái)

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