華盛頓、柏林、斯德哥爾摩、維也納及巴塞羅那等城市都開通了周末通宵地鐵，而紐約及哥本哈根的地鐵則每天24小時運(yùn)行。

倫敦在每周五及周六運(yùn)行的通宵地鐵是維多利亞線(藍(lán)線，Victoria line)和中央線(紅線，Central line)，每10分鐘一趟。

倫敦市長薩迪克·汗登上了從布里克斯(Brixton)出發(fā)的首列通宵地鐵，他對媒體說：“在倫敦，有很多人需要在夜間上下班，包括醫(yī)生、護(hù)士及保安人員等。這還會刺激倫敦的夜間經(jīng)濟(jì)……倫敦有很多劇院、音樂廳及餐廳，考慮到這些因素，我對倫敦開行通宵地鐵感到驕傲。”

從現(xiàn)在起至明年底，通宵地鐵預(yù)料將載送約20萬人次。

倫敦交通部門說，自2000年以來，倫敦周末搭乘地鐵的人數(shù)增加了70%，周末對地鐵出行的需求巨大。通宵地鐵服務(wù)有望在2030年以前為倫敦帶來64億英鎊的收入，并貢獻(xiàn)50萬個工作崗位。

根據(jù)計劃，倫敦還有三條地鐵線(Jubilee, Piccadilly, Northern)將在今年秋天開通通宵服務(wù)。倫敦還計劃在2017年將這項服務(wù)推廣到更多線路。目前通宵地鐵采取的是非高峰期的票價。

倫敦通宵地鐵計劃于2013年11月宣布，原計劃于2015年9月開行，但由于員工報酬問題未能談妥，地鐵工人舉行的罷工造成計劃推遲了一年。