三年前，“一帶一路”建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。三年來(lái)，共建“一帶一路”倡議得到了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)，“一帶一路”建設(shè)從無(wú)到有、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。

最新統(tǒng)計(jì)顯示,目前已經(jīng)有100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織表達(dá)了對(duì)“一帶一路”的支持和參與意愿。我國(guó)已經(jīng)與30多個(gè)沿線國(guó)家簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄或協(xié)議。以國(guó)際產(chǎn)能合作為抓手，與20多個(gè)國(guó)家展開務(wù)實(shí)合作。

凝聚共識(shí)，分享機(jī)遇。三年來(lái)，我國(guó)以共商、共建、共享為原則，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，注重與沿線國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，打造命運(yùn)共同體。

2014年，我國(guó)編制了“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃，2015年發(fā)布了推動(dòng)共建“一帶一路”的愿景與行動(dòng)。隨后，全國(guó)各省區(qū)市相繼制定了與《戰(zhàn)略規(guī)劃》銜接的實(shí)施方案。稅務(wù)、海關(guān)、質(zhì)檢等國(guó)家有關(guān)部門相繼出臺(tái)配套政策及專項(xiàng)規(guī)劃。

如今，“一帶一路”在海上與陸地的互聯(lián)互通都不斷加速。中國(guó)沿海經(jīng)馬六甲、印度洋、蘇伊士運(yùn)河到地中海這條航線上，每年運(yùn)送的集裝箱超過(guò)1300萬(wàn)箱，成為全球最繁忙的航線之一。連接中國(guó)與歐洲大陸的“中歐班列”已經(jīng)累計(jì)開行超過(guò)2000列。

在國(guó)際產(chǎn)能合作上，中國(guó)與白俄羅斯工業(yè)園全面動(dòng)工，中國(guó)與哈薩克斯坦產(chǎn)能合作協(xié)議投資超230億美元。去年我國(guó)企業(yè)對(duì)“一帶一路”國(guó)家直接投資達(dá)到148億美元，增長(zhǎng)近20%。

目前，我國(guó)建立的“一帶一路”重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)，已有入庫(kù)項(xiàng)目1400多個(gè)，由我國(guó)設(shè)立的各類多雙邊產(chǎn)能合作基金總額超過(guò)1000億美元。在人文、科技等領(lǐng)域，交流也越來(lái)越密切。

下一步，我國(guó)將繼續(xù)推動(dòng)與區(qū)域戰(zhàn)略支點(diǎn)國(guó)家共同編制合作規(guī)劃，加快重點(diǎn)通道工程建設(shè)；加強(qiáng)科技、教育、環(huán)保等領(lǐng)域合作，打牢民意基礎(chǔ)，保障“一帶一路”平衡推進(jìn)。