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中國高鐵,靠創(chuàng)新領(lǐng)跑時代
這趟時代列車送給我們的,不僅是時空觀念的巨變、經(jīng)濟(jì)版圖的重構(gòu),更有一筆隱形財(cái)富,大國崛起的鏗鏘步伐與道路自信
耗時半個世紀(jì),日本新干線鋪設(shè)了2325公里;歷經(jīng)二十載,德國城際高鐵貫通了1560公里;金秋9月,中國高鐵運(yùn)營里程突破2萬公里,超過世界其他國家高鐵里程之和,歷時14年。
高鐵更長了,中國更小了。從上世紀(jì)末的六次大提速,到本世紀(jì)初的“四縱四橫”路網(wǎng)規(guī)劃亮相,再到今年的版圖再擴(kuò)容……中國高鐵跨越塞北風(fēng)區(qū),蜿蜒嶺南山川,馳騁東北雪海,穿梭江南水鄉(xiāng),路網(wǎng)越織越大,車次越開越密,“和諧號”正讓中國越變越小,讓“說走就走的旅行”越來越多。
高鐵更成熟了,旅客更踏實(shí)了。從2007年首列國產(chǎn)化時速300公里動車組下線,到2010年京滬高鐵創(chuàng)下時速486.1公里的世界紀(jì)錄,再到今夏中國標(biāo)準(zhǔn)動車組以420公里時速實(shí)現(xiàn)交會……高鐵走出影視作品,走下教科書,從陌生概念變?yōu)榇蟊姵鲂袃?yōu)選,累計(jì)安全運(yùn)送旅客突破50億人次。中國已不僅是世界上高鐵里程最長的國家,也是高鐵安全運(yùn)輸規(guī)模最大的國家。
一座座新城因高鐵拔地而起,一家家企業(yè)因高鐵實(shí)現(xiàn)彎道超車,一條條旅游線路因高鐵由冷轉(zhuǎn)熱……就連那些曾經(jīng)懷疑、嘲諷中國高鐵戰(zhàn)略的海外媒體,如今也不得不承認(rèn),“高鐵成為中國崛起為世界超級大國的最新象征。”“當(dāng)你坐上‘面向未來’的高鐵,就感覺到中國完全有理由為它而驕傲。”
中國人當(dāng)然有理由自豪。這趟時代列車送給我們的,不僅是時空觀念的巨變、經(jīng)濟(jì)版圖的重構(gòu),更有一筆隱形財(cái)富,大國崛起的鏗鏘步伐與道路自信。
我們從高鐵模式中汲取自主創(chuàng)新的中國智慧。發(fā)展中國家如何沖破國外技術(shù)封鎖,以更短時間后來居上?從零起步是一種選擇,但站在巨人的肩膀上才能搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇期。站在巨人的肩膀上,既有爬得更快的優(yōu)勢,也有摔得更狠的風(fēng)險,高鐵將何去何從?大國重器的創(chuàng)新需要發(fā)揮“集中力量辦大事”的制度優(yōu)勢。打破門第之爭、放棄個體利益,作為唯一買家有重點(diǎn)、有選擇地引進(jìn)國外最先進(jìn)的技術(shù)平臺,制造與研發(fā)團(tuán)隊(duì)握指成拳,開放互通,博采眾長,為我所用,形成后發(fā)優(yōu)勢,真正實(shí)現(xiàn)了市場資源、科研資源利用效率的最大化。當(dāng)中國高鐵屢屢填補(bǔ)世界空白、刷新世界紀(jì)錄之時,曾借力巨人的我們,已成為新的時代巨人,這條符合中國國情、充滿中國特色的創(chuàng)新之路又何嘗不是值得分享的寶貴財(cái)富?
我們從高鐵品質(zhì)中重拾“中國制造”的工匠精神。號稱世界工廠,可老百姓卻跑到海外背馬桶蓋、電飯鍋,這是“中國制造”以最短時間讓大眾告別短缺時代,卻難以適應(yīng)消費(fèi)升級的尷尬與苦悶。高鐵的成功恰恰為“中國制造”邁向中高端提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。從“寸到寸不過問”的“差不離”文化,到精確至0.01毫米的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);從“能用就行”的隨意,到為了最佳車型方案設(shè)計(jì)20個列車頭型、進(jìn)行上百次仿真計(jì)算、760個氣動力學(xué)試驗(yàn)的倔強(qiáng)……中國高鐵的誕生、完善,猶如一場老工業(yè)通往精益制造的涅槃之旅,拼的就是大國工匠精益求精的耐性和工程師們“掘地三尺”的韌性。而這樣的轉(zhuǎn)型升級,何嘗不是中國制造正在謀求的重大突圍?
我們從高鐵出海中展示國際合作的大國胸懷。獨(dú)樂樂不如眾樂樂,最好的中國高鐵要與世界分享。土耳其第一條高鐵、印尼第一條高鐵、俄羅斯第一條高鐵……都有中國企業(yè)的身影;強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、過硬的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、最有性價比的高鐵產(chǎn)品……中國高鐵正成為“一帶一路”合作項(xiàng)目的領(lǐng)頭羊,主演國際產(chǎn)能合作的重頭戲,彰顯世界第二大經(jīng)濟(jì)體的大國擔(dān)當(dāng)。
還記得38年前的秋天,鄧小平在乘坐時速210公里的日本新干線時曾發(fā)出感慨,“我們現(xiàn)在很需要跑”。這個秋天,中國高鐵一路高歌,唱響了從跟跑到領(lǐng)跑的時代最強(qiáng)音。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:高鐵 創(chuàng)新