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廣東首家趣味地鐵博物館將開館 探索神秘地下空間
晚上最后一班地鐵過后是什么情形?盾構(gòu)機(jī)是什么神器?什么地方二樓停著地鐵?從一樓下到負(fù)一樓再上二樓的是什么地方?……所有的問題,去廣東首家趣味地鐵博物館,尋找答案。
廣州地鐵博物館位于海珠區(qū)萬(wàn)勝圍地鐵站A出口南側(cè)萬(wàn)勝?gòu)V場(chǎng)C塔裙樓負(fù)一至三層,建筑面積約4400 ,展陳面積約3600 。展示區(qū)分布三個(gè)樓層,負(fù)一層為廣州地質(zhì)狀況及地鐵建設(shè)過程展示區(qū);一層為軌道交通行業(yè)及廣州地鐵發(fā)展歷程展示區(qū);二層為地鐵運(yùn)營(yíng)安全體驗(yàn)區(qū)。博物館以城市軌道交通為核心,集教育、活動(dòng)、服務(wù)、游樂于一體,是最具特色的跨界科普體驗(yàn)空間。
據(jù)介紹,廣州地鐵博物館將于今年年底開館與大家見面,針對(duì)游客、市民、幼兒、學(xué)生等群體,打造以各類專業(yè)展覽、城市旅游分享、文化藝術(shù)體驗(yàn)、科普課堂為主題的系列化活動(dòng),聯(lián)動(dòng)區(qū)委宣傳部、區(qū)文化局、市青年文化宮,跨界樂高、文心求上、時(shí)代美術(shù)館等各類合作伙伴,豐富博物館的藝術(shù)品位和開拓品牌視野。今后,博物館將帶來更多的文化藝術(shù)體驗(yàn)項(xiàng)目,給市民打造一個(gè)創(chuàng)新開放的科普平臺(tái)。
博物館亮點(diǎn)揭秘:
1:1比例盾構(gòu)機(jī)
一層與負(fù)一層之間,嵌入1:1比例的挖掘地鐵神器——盾構(gòu)機(jī),在盾構(gòu)機(jī)腔體內(nèi),觀眾可以通過游戲、視頻了解到盾構(gòu)機(jī)的各種功能、特點(diǎn)以及工作原理,既能滿足科技迷的求知欲,也能讓小朋友在游戲中寓教于樂。
溶洞地質(zhì)空間
廣州地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,是名副其實(shí)的地質(zhì)博物館,廣州地鐵博物館通過真實(shí)還原溶洞地質(zhì)層模擬場(chǎng)景,帶觀眾探索神秘的地下空間,通過可觸摸屏操作的地質(zhì)沙盤、互動(dòng)實(shí)驗(yàn)、互動(dòng)游戲、全息視頻演播、燈箱展板等方式,全方位身臨其境了解廣州復(fù)雜的地質(zhì)特征,破解千奇百怪的隧道難題。
軌道空間零距離
搭乘過地鐵的市民對(duì)地鐵車站往往不會(huì)陌生,而屏蔽門以外的行車區(qū)域則是另一個(gè)神秘的空間。博物館通過觸摸屏以及真實(shí)還原的軌道場(chǎng)景,讓參觀者能夠直觀地了解隧道內(nèi)各設(shè)備是如何各司其職的。
停在二樓的地鐵列車
地鐵列車模型停在博物館二樓,是地鐵博物館的又一大亮點(diǎn),列車分為四節(jié)車廂,第一節(jié)車廂為模擬駕駛室,參與者可體驗(yàn)ATO的運(yùn)行和精準(zhǔn)停車的技術(shù)難點(diǎn),市民可以在這里學(xué)習(xí)基本操作,啟動(dòng)列車,把列車安全、準(zhǔn)時(shí)地“開到”下一站。
第二節(jié)車廂可可體驗(yàn)列車牽引系統(tǒng),通過滑動(dòng)墻上的屏幕,掃描車身,了解列車是怎樣跑起來的。哪里不懂滑哪里。
第三節(jié)車廂可體驗(yàn)地鐵信號(hào)系統(tǒng),參與者化身為地鐵信號(hào)工程師,學(xué)習(xí)編寫信號(hào)系統(tǒng)指令,確保列車安全到達(dá)任務(wù)終點(diǎn)。
第四節(jié)車廂是模擬應(yīng)急安全演練現(xiàn)場(chǎng),參與者可以在這里學(xué)習(xí)到如何應(yīng)對(duì)車廂內(nèi)發(fā)生的突發(fā)情況。
我是地鐵小當(dāng)家
孩子要愛上學(xué)習(xí),寓教于樂很重要,在悠樂站里,孩子們可以進(jìn)行角色扮演,穿上地鐵小制服,成為地鐵司機(jī)、站務(wù)員、建設(shè)者……體驗(yàn)自己的地鐵角色,在老師的帶領(lǐng)下完成各自的工作。博物館還貼心地為家長(zhǎng)們?cè)谟茦氛纠镌O(shè)置了休息區(qū)和飲品區(qū)。
編輯:陳佳
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