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鋼價(jià)指數(shù)上周漲7.23%創(chuàng)新高
原標(biāo)題:鋼價(jià)指數(shù)上周漲7.23%創(chuàng)年內(nèi)新高 供大于求未根本改變
◎每經(jīng)記者 邱德坤
在鋼鐵上游成本不斷上升,社會(huì)庫存壓力不大的情況下,國內(nèi)鋼價(jià)再創(chuàng)年內(nèi)新高,全國粗鋼產(chǎn)量也出現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月的增長。
據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”提供的最新鋼鐵市場報(bào)告,最近一周,國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于117.87點(diǎn),一周上漲7.23%。
中建材大宗網(wǎng)高級(jí)分析師張琳認(rèn)為,這主要還是在于鋼鐵上游原料成本的上漲,加上社會(huì)庫存的壓力變小所致。不過,基于目前的供需基本面,鋼價(jià)上漲將會(huì)是一個(gè)短期行為。
國內(nèi)鋼鐵量價(jià)齊升
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者觀察發(fā)現(xiàn),國內(nèi)鋼鐵價(jià)格在11月份已經(jīng)連續(xù)兩周出現(xiàn)價(jià)格上漲的情況。
“我的鋼鐵網(wǎng)”在11月份發(fā)布近兩周的鋼鐵市場報(bào)告稱,國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)最近兩周先后報(bào)收于109.92點(diǎn)和117.87點(diǎn),分別上漲5.21%和7.23%。
而中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,10月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)重回?cái)U(kuò)張區(qū)間,環(huán)比回升1.2個(gè)百分點(diǎn)至50.7%,創(chuàng)近5個(gè)月的新高,行業(yè)景氣度回升明顯。生產(chǎn)指數(shù)回升0.5個(gè)百分點(diǎn)至50.7%,連續(xù)4個(gè)月保持在50%的臨界點(diǎn)以上。
卓創(chuàng)資訊分析師李祾譞指出,鋼價(jià)上漲是受到焦煤焦炭等原料的推動(dòng)。焦煤焦炭的價(jià)格上漲,支撐了鋼價(jià)的上漲。而鋼鐵景氣度等的回升,與鋼企的利潤上升有很大的關(guān)系。
據(jù)《證券日報(bào)》統(tǒng)計(jì),截至10月26日,兩市有10家上市鋼企披露了三季報(bào)數(shù)據(jù),前三季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤約為78.09億元,相比上年同期的24.6億元大增了217.4%。其中,作為行業(yè)龍頭和風(fēng)向標(biāo)的 寶鋼股份 ,前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為55.97億元,而上年同期這一數(shù)字為22.54億元。
李祾譞分析,鋼價(jià)的上漲,一開始是現(xiàn)貨引領(lǐng)期貨,后來就成了期貨引領(lǐng)現(xiàn)貨。最初確實(shí)是鋼鐵原材料的資源緊張,鋼廠的現(xiàn)貨市場開始緩慢上漲,到了10月份以后,期貨市場已經(jīng)感受到了現(xiàn)貨市場的供應(yīng)緊張,受到期貨市場的帶動(dòng),導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)入暴漲期。
“我的鋼鐵網(wǎng)”發(fā)布的鋼鐵市場報(bào)告認(rèn)為,一方面,資本市場大幅拉漲帶動(dòng)市場做多情緒;另一方面,各鋼廠因成本抬升大幅提高售價(jià),加之霧霾限產(chǎn)等因素,導(dǎo)致市場庫存偏低,鋼價(jià)全線站上3000元。
或?qū)㈦y以持續(xù)
需要注意的是,在供需基本面未能有較大改善的情況下,國內(nèi)鋼鐵量價(jià)齊升的狀況或?qū)㈦y以持續(xù)。
據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”發(fā)布的最新一期報(bào)告,本次鋼價(jià)上漲較為明顯的上海市場,在價(jià)格大幅上漲期間,市場的成交量卻整體一般。主要是受期貨市場的行情走強(qiáng),順勢帶動(dòng)鋼廠的價(jià)格上漲,并非是因?yàn)槭袌鲂枨蟮尿?qū)動(dòng)導(dǎo)致了鋼價(jià)的上漲行情。目前,鋼鐵行業(yè)的下游終端觀望情緒加重,不敢輕易拿貨,市場成交量整體一般,使得鋼價(jià)上漲初顯乏力。
李祾譞分析,對(duì)于焦煤焦炭的價(jià)格影響,主要是資本面的介入?,F(xiàn)在正好是北方的供暖季,雖然焦煤焦炭不是用在供暖上,但是基于對(duì)整個(gè)煤炭行業(yè)的需求旺盛,進(jìn)一步刺激了市場整體的價(jià)格。
張琳認(rèn)為,環(huán)保和期貨等突發(fā)因素,對(duì)于鋼價(jià)的影響肯定是短期的;如果鋼價(jià)要形成一個(gè)大的波浪價(jià)格曲線,肯定是有要實(shí)質(zhì)的需求去支撐。
鋼鐵行業(yè)目前仍需化解較大的過剩產(chǎn)能。據(jù)國務(wù)院公布的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》,從2016年開始,將用5年時(shí)間再次壓減粗鋼產(chǎn)能1億~1.5億噸。
編輯:劉小源
關(guān)鍵詞:鋼價(jià) 鋼鐵
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