制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體,是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場,是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。在當(dāng)今格局下,必須促進(jìn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變,中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。作為我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng),《中國制造2025》全面開啟了中國制造由大變強(qiáng)之路。一年多來,推進(jìn)“中國制造2025”取得了哪些進(jìn)展?地方政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)做了哪些有益的探索?自今日起,本報(bào)開設(shè)“中國制造2025調(diào)研行”專欄,詳細(xì)介紹相關(guān)探索實(shí)踐。

1分鐘可以做什么呢?在長飛光纖光纜股份有限公司的拉絲車間里,直徑200毫米、長3米的預(yù)制棒經(jīng)過拉絲塔,每分鐘可拉出3000米的光纖,速度全球第一。

發(fā)生在武漢長飛光纖車間里的這一幕,離不開生產(chǎn)工藝和設(shè)備的智能化改造。總裁莊丹說,車間的拉絲速度提高了38.9%,預(yù)制棒人均產(chǎn)量提高了15.3%,光纖人均產(chǎn)量提高了47.4%。

去年5月,國務(wù)院正式印發(fā)了《中國制造2025》。作為我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng),一年多來,“中國制造2025”開始在神州大地扎根、發(fā)芽。

“中國制造2025”怎么做?

化戰(zhàn)略規(guī)劃為年度計(jì)劃,變年度計(jì)劃為實(shí)際行動(dòng)

“‘中國制造2025’是我國從制造大國走向制造強(qiáng)國的第一步。”工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)同志表示,相關(guān)部門為“中國制造2025”繪制的詳細(xì)實(shí)施圖譜,讓這一步走得又穩(wěn)又好。

——“1+X”規(guī)劃體系保駕護(hù)航?！?”即規(guī)劃本身,所謂“X”是包括五大工程、質(zhì)量品牌提升、發(fā)展服務(wù)型制造等11個(gè)配套的規(guī)劃、行動(dòng)計(jì)劃、發(fā)展指南。目前,除了信息產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)人才等指南正在報(bào)批,其他8個(gè)已陸續(xù)發(fā)布并組織實(shí)施。

——戰(zhàn)略咨詢委員會繪制技術(shù)路線圖。工信部推動(dòng)成立了國家制造強(qiáng)國戰(zhàn)略咨詢委員會,通過咨詢委員會發(fā)布重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新路線圖、時(shí)間表。目前已發(fā)布2015年版,提出了十大重點(diǎn)領(lǐng)域未來十年的發(fā)展方向、目標(biāo)和路徑。

——分省市指導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。為了避免一哄而起,制訂了“中國制造2025”分省市指南。每個(gè)省根據(jù)本省的情況,確定三到五個(gè)制造業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)。

在長沙,聚焦工程機(jī)械和新材料領(lǐng)域;株洲,以軌道交通、航空、新能源汽車3大動(dòng)力產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo);武漢,立足國家存儲器基地和國家航天產(chǎn)業(yè)基地;宜昌,圍繞精細(xì)化工、食品生物醫(yī)藥、先進(jìn)裝備制造業(yè)……

工業(yè)和信息化部部長苗圩表示,希望通過部和省一起合作,共同推動(dòng)這些具有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)加快發(fā)展,能夠在“中國制造2025”方面,取得突破。

示范項(xiàng)目效果初顯

項(xiàng)目改造后,企業(yè)生產(chǎn)效率平均提升38%、運(yùn)營成本平均降低21%

一年多來,寧波、珠江西岸、蘇南5市已完成試點(diǎn)示范城市創(chuàng)建方案的批復(fù);2015年46個(gè)、2016年63個(gè)智能制造試點(diǎn)項(xiàng)目已確定?！爸袊圃?025”,實(shí)踐正在進(jìn)行時(shí)。

湖南紅太陽光電科技有限公司通過智能物流傳輸及倉儲系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、智能制造管控平臺等系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)了車間的數(shù)字化管控,產(chǎn)品不良品率降低30%,研制周期降低30%,能源利用率提高15%,生產(chǎn)效率提高了20%;

三一重工打造工程機(jī)械“云端”數(shù)據(jù)平臺,接入了全球212549臺工程機(jī)械,積累了1000多億條數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了配件需求的精準(zhǔn)預(yù)測,將易損件備件呆滯庫存降低40%以上;

美的集團(tuán)武漢分公司通過對空調(diào)生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化和信息化改造,將單條生產(chǎn)線的一次組裝合格率由97%提升至99.9%,減少倉儲面積46萬平方米,將供貨周期由24天降至9天。

“通過對46個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)施一年后的前后對比調(diào)查顯示,企業(yè)生產(chǎn)效率平均提升38%、能源利用率平均提升9.5%、運(yùn)營成本平均降低21%、產(chǎn)品研制周期平均縮短35%,產(chǎn)品不良率平均降低27%。”苗圩說。

創(chuàng)新中心逐步落成

解決行業(yè)共性技術(shù)缺失問題,幫助科研成果渡過“死亡峽谷”

“創(chuàng)新作為下一步發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力,所有的工業(yè)企業(yè)只有通過不斷的創(chuàng)新才能提高競爭力,立于不敗之地?！泵幺渍f,然而,在推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)過程中,如何解決實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化難題,渡過創(chuàng)新的“死亡峽谷”是個(gè)難題。

苗圩所說的“死亡峽谷”,就是既要解決從實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品到生產(chǎn)產(chǎn)品的材料、工藝、設(shè)備問題,又要解決從單件到大規(guī)模生產(chǎn)的技術(shù)、成本問題的漫長過程。

“落實(shí)‘中國制造2025’,就是要通過創(chuàng)新中心建設(shè),解決面向行業(yè)共性技術(shù)缺失的問題,來促進(jìn)更多的科研成果最終轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力?！?苗圩說。

據(jù)悉,國家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心已經(jīng)建成,國家增材制造創(chuàng)新中心已經(jīng)批復(fù),工業(yè)機(jī)器人創(chuàng)新中心建設(shè)也取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。到2020年,我國將建立15個(gè)左右國家級創(chuàng)新中心。

創(chuàng)新中心不僅身負(fù)創(chuàng)新重任,機(jī)構(gòu)本身也飽含創(chuàng)新基因。

多方共建,擺脫國家依賴是創(chuàng)新中心建設(shè)的一大特點(diǎn)。比如,國家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心,由汽車工業(yè)協(xié)會牽頭,聯(lián)合汽車企業(yè)、電池企業(yè)、研究單位共同出資成立,而不單單依靠國家力量。

企業(yè)化管理、市場化運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)自我“供血”,是創(chuàng)新中心建設(shè)的另一特點(diǎn)。創(chuàng)新中心設(shè)有董事會,由董事會聘請職業(yè)經(jīng)理人直接負(fù)責(zé)中心管理;有別于以前的全額財(cái)政撥款事業(yè)單位,研究中心需要到市場競爭中去尋找課題、尋找方向,通過研究,最終將技術(shù)變成收入。

“中國制造2025”的藍(lán)圖已經(jīng)繪就,實(shí)踐已經(jīng)開啟,但隱含的風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)著政府與企業(yè)的智慧:

——避免陷入新的路徑依賴。隨著以人工智能為代表的智能制造技術(shù)逐漸被引入改造傳統(tǒng)生產(chǎn)線,對傳感技術(shù)、存儲技術(shù)提出了現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)。如何避免新一輪的進(jìn)口依賴,真正掌握智能制造時(shí)代的“大腦”與“神經(jīng)”技術(shù),一些技術(shù)難題亟待攻破。

——安全隱患須重視。隨著智能化水平的不斷提升,一個(gè)小小的病毒就可能帶來一系列的社會性影響。防護(hù)系統(tǒng)、殺毒系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)社會安全秩序都需要逐步推進(jìn)?！拔覀冃枰⑵鹨环N防止惡意攻擊的制度,就像現(xiàn)實(shí)社會里誠信是大家需要遵守的規(guī)則。在將來網(wǎng)絡(luò)社會里,也要講誠信,才能夠把秩序維護(hù)好?！泵幺渍f。