新華網(wǎng)北京12月12日 12月11日，首批搭乘中歐班列直運(yùn)成都的歐洲豬肉，通過(guò)檢驗(yàn)檢疫順利進(jìn)入我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)。這標(biāo)志著成都國(guó)際鐵路港口岸正式開(kāi)始接受進(jìn)口肉類(lèi)，也標(biāo)志著中歐班列回運(yùn)冷凍食品的成功，表明中歐班列“歐亞食品安全運(yùn)輸大通道”的全面開(kāi)通。

據(jù)四川出入境檢驗(yàn)檢疫局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首批通過(guò)中歐班列進(jìn)口的豬肉產(chǎn)品來(lái)自德國(guó)，共21.9噸，1369箱。這批冷凍豬肉搭乘中歐班列自德國(guó)紐倫堡出發(fā)，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦四國(guó)，經(jīng)新疆阿拉山口入境后，直運(yùn)成都，行程1.2萬(wàn)公里，共用時(shí)13天，相比海運(yùn)可節(jié)約40多天。

為保障這批肉類(lèi)產(chǎn)品順利、安全地進(jìn)入國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)圍繞檢驗(yàn)檢疫一體化，確定了工作分工。貨物抵達(dá)阿拉山口口岸后，新疆檢驗(yàn)檢疫部門(mén)在30分鐘內(nèi)完成核對(duì)證書(shū)、集裝箱號(hào)、鉛封號(hào)等入境查驗(yàn)工作，并依法對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行了檢疫消毒處理。貨物抵達(dá)成都后，檢驗(yàn)檢疫人員第一時(shí)間開(kāi)展檢驗(yàn)檢疫，在2天內(nèi)完成所有抽樣和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“快驗(yàn)快放”。

據(jù)質(zhì)檢總局進(jìn)出口食品安全局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國(guó)是肉類(lèi)消費(fèi)大國(guó)，受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)和價(jià)格等因素影響，進(jìn)口量持續(xù)增長(zhǎng)。歐洲是我國(guó)肉類(lèi)進(jìn)口主要來(lái)源地，但一直靠海運(yùn)和少量空運(yùn)進(jìn)口。要進(jìn)入成都等廣大內(nèi)陸地區(qū)，耗時(shí)長(zhǎng)，成本高，多次轉(zhuǎn)運(yùn)也增加了食品安全風(fēng)險(xiǎn)。

為服務(wù)“一帶一路”倡議，推動(dòng)構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放新格局，充分發(fā)揮中歐班列運(yùn)載能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，質(zhì)檢總局著力推進(jìn)進(jìn)口肉類(lèi)查驗(yàn)?zāi)Ｊ礁母?。改變進(jìn)口肉類(lèi)以往只能在沿海沿邊檢驗(yàn)檢疫的做法，允許進(jìn)口肉類(lèi)原集裝箱、原鉛封、原證書(shū)直接運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸地區(qū)具備檢驗(yàn)檢疫條件的指定口岸/查驗(yàn)場(chǎng)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫。內(nèi)陸地區(qū)直接與國(guó)際市場(chǎng)相連，進(jìn)口肉類(lèi)可在“家門(mén)口”檢驗(yàn)檢疫后直接投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

目前，四川成都、河南鄭州、浙江義烏等地已在中歐班列沿線口岸設(shè)立進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸，為開(kāi)展肉類(lèi)進(jìn)口業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

質(zhì)檢總局同時(shí)加強(qiáng)了與過(guò)境各國(guó)的監(jiān)管合作。中歐班列運(yùn)輸肉類(lèi)等食品，沿途要經(jīng)過(guò)俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等多個(gè)國(guó)家，這些國(guó)家均有復(fù)雜的過(guò)境許可要求和查驗(yàn)程序，是影響肉類(lèi)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵因素。為打通“歐亞食品安全運(yùn)輸大通道”，去年11月，質(zhì)檢總局就聯(lián)合沿途國(guó)家（地區(qū)）有關(guān)部門(mén)在北京召開(kāi)“一帶一路”食品安全合作高層對(duì)話，倡導(dǎo)建立了食品過(guò)境監(jiān)管合作機(jī)制。

今年8月，質(zhì)檢總局派出“一帶一路”食品安全合作團(tuán)組專(zhuān)程赴俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)，磋商解決中歐班列運(yùn)輸食品過(guò)境問(wèn)題，破解了這條歐亞食品安全運(yùn)輸大通道的障礙。

業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，通過(guò)中歐班列進(jìn)口歐洲肉類(lèi)產(chǎn)品，相比海運(yùn)可節(jié)約45天左右的運(yùn)輸時(shí)間，相比空運(yùn)則節(jié)約大約1萬(wàn)元/噸的運(yùn)輸費(fèi)用。作為中歐班列沿線重要城市，成都將迎來(lái)更多與“一帶一路”國(guó)家開(kāi)展貿(mào)易合作的機(jī)會(huì)，有望成為四川及至我國(guó)西部的進(jìn)口肉類(lèi)重要集散地，老百姓的“菜藍(lán)子”也將出現(xiàn)更多優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)來(lái)自歐洲的進(jìn)口肉類(lèi)產(chǎn)品。