距離2017年春節(jié)還有50多天，一年一度的“春運”即將拉開帷幕，這場規(guī)模龐大、周期性的人口大遷徙關(guān)乎著數(shù)以億計返鄉(xiāng)客的切身利益。日前，360瀏覽器發(fā)布《2017年春運預(yù)測報告》（以下稱《報告》），《報告》指出，因受到客運需求增加、節(jié)前客流疊加、氣象條件復(fù)雜等因素影響，2017年春運搶票形勢依然不容樂觀，并有可能成為“史上最難搶票年”。

鐵路客流量15年增長超200%

2017年或創(chuàng)歷史新高

通過統(tǒng)計自1994年以來20多年間的春運數(shù)據(jù)，360發(fā)現(xiàn)，春運鐵路客流量在過去的10多年里增長超過200%。而根據(jù)12月1日國家發(fā)改委、交通運輸部、公安部等6部門發(fā)布的《關(guān)于全力做好2017年春運工作的意見》預(yù)測，2017年，全國春運旅客發(fā)送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%，其中鐵路交通發(fā)送旅客量將再創(chuàng)新高，預(yù)計達到3.56億人次，同比增長9.7%，鐵路交通在春運中承載客流的占比仍在持續(xù)提高。整體客流量的增長和鐵路運輸比例的持續(xù)提升，將加劇2017年春運搶票難度。

近五年最早春運 

學(xué)生、民工、白領(lǐng)返鄉(xiāng)流疊加

2017年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天。360觀察發(fā)現(xiàn)，2017年春運較上年提前11天，成為近5年來最早的春運，這意味著春運伊始即逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)，客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高的特點。結(jié)合歷年春運搶票數(shù)據(jù)和2017年春運安排，《報告》預(yù)測，2017年最難搶票時間將出現(xiàn)在臘月廿八，其次是臘月廿四和臘月廿七。臘月廿四為周末，和大中專院校寒假日期較為接近，學(xué)生、務(wù)工人員、部分白領(lǐng)等都可能在這個時間回家，臘月廿四將會出現(xiàn)第一個搶票高峰，這也使得2017年春運將出現(xiàn)搶票雙高峰。按30天預(yù)售期來推算，最激烈的搶票日期將分別出現(xiàn)在12月27日和12月23日。

出發(fā)省份集中于北上廣浙

部分省份將“一票難求”

結(jié)合歷年搶票大數(shù)據(jù)，《報告》預(yù)測，2017年春運期間廣東、北京、上海、浙江這幾個省份出發(fā)的車票最難搶，其次是福建、江蘇等，同時最擁堵路線也幾乎被廣東、浙江、上海等東南沿海省份包攬。而《中國統(tǒng)計年鑒》的數(shù)據(jù)顯示，沿海省份的常住人口新增量也在持續(xù)增加，其中廣東2015年新增人口125萬，比上一年新增量多了45萬。浙江、福建等地近幾年流入人口也在增加，這些因素也將加劇沿海省份尤其是浙江、福建、廣東等地“一票難求”的情況。

預(yù)售期縮短為30天 

或增加搶票難度

10月30日，12306宣布，12月30日之后車票預(yù)售期調(diào)整為30天，2017春節(jié)期間車票的預(yù)售期縮減一半，360表示，該調(diào)整將直接導(dǎo)致春運回家車票的爭奪更加白熱化?；谟脩魧τ?2306、火車票、360搶票王等關(guān)鍵詞在360搜索的檢索量， 2015年和2016年春運預(yù)售期為60天，檢索曲線相對平穩(wěn)，而在2014年，春運時火車票預(yù)售期為30天，檢索曲線則呈現(xiàn)一個非常陡峭而集中的峰值，由此分析得出，預(yù)售期縮短將使搶票時間段更加集中，另外，此舉也將導(dǎo)致?lián)炻┏晒Φ母怕视兴档?，預(yù)售期縮短為30天后，退票的數(shù)量會大幅度減少，反過來也就加大了搶票的難度。

360搜索歷年數(shù)據(jù)顯示，雨雪冰凍、霧霾等惡劣天氣，會導(dǎo)致“火車票”、“12306”、“360搶票王”等關(guān)鍵詞搜索激增，民航、公路則有所下滑，可見，鐵路成為極端惡劣天氣下民眾春節(jié)返鄉(xiāng)的首選交通方式。因此，“拉尼娜”天氣和北方經(jīng)常出現(xiàn)的霧霾都極可能增大今年春運期間的鐵路交通運力負荷，導(dǎo)致?lián)屍彪y度更大。