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一頓飯的功夫 一抬腿的距離——“多快好省”看高鐵
新華社北京12月27日新媒體專電 題:一頓飯的功夫 一抬腿的距離——“多快好省”看高鐵
新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者毛鑫 樊曦
2016年9月10日,全長(zhǎng)360公里的鄭徐高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),由此中國(guó)東西部高鐵首次直連,同時(shí)也標(biāo)志著中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2萬(wàn)公里。
2萬(wàn)公里是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。自2008年京津城際高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),8年間,我國(guó)高鐵從無(wú)到有,再到如今的“公交化”密集運(yùn)營(yíng),高鐵正以它特有的“顏值”與“氣質(zhì)”改變著人們生活。一組數(shù)字告訴你2016年中國(guó)人的“高鐵夢(mèng)”又實(shí)現(xiàn)了多少。
多——里程多、車次多、旅客多
2016年,我國(guó)有約3200公里鐵路線路投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),其中新通運(yùn)營(yíng)高鐵干線里程1277公里,占新開(kāi)通鐵路投產(chǎn)里程的約40%。截至12月15日,今年已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)高鐵干線有鄭徐高鐵(360公里)、渝萬(wàn)高鐵(247公里),計(jì)劃年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)高鐵干線有滬昆高鐵云南段(184公里)、南昆高鐵昆明至百色段(486公里)。
數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程(含快速鐵路)突破1萬(wàn)公里用了11年,從1萬(wàn)公里到2萬(wàn)公里僅用了3年,目前占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的60%以上。目前,高鐵加其他城際快速鐵路已構(gòu)成了中國(guó)4萬(wàn)多公里的鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)。
目前,我國(guó)擁有高速動(dòng)車組2503組,每天開(kāi)行高速動(dòng)車組4200多列,運(yùn)送旅客450多萬(wàn)人次,安全運(yùn)行里程超過(guò)37.4億公里。高鐵旅客列車正點(diǎn)率超過(guò)90%,最小追蹤間隔縮短到3分鐘。截至2016年7月,中國(guó)高速動(dòng)車組列車已安全發(fā)送旅客超過(guò)50億人次,占鐵路旅客發(fā)送量的比重,由2007年的4.5%增長(zhǎng)到2015年的45.8%。
快——以時(shí)間換空間 一小時(shí)高鐵城市圈擴(kuò)容
時(shí)速421.9公里,每秒117米。這是今年7月我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在鄭徐線上跑出的時(shí)速。當(dāng)時(shí)兩車相距僅1.6米,超過(guò)840公里的相對(duì)交會(huì)速度,達(dá)到大飛機(jī)巡航的時(shí)速,創(chuàng)造了擬運(yùn)營(yíng)高鐵動(dòng)車組列車的世界紀(jì)錄。
10月份,中國(guó)中車集團(tuán)啟動(dòng)時(shí)速600公里高速磁浮、時(shí)速400公里跨國(guó)聯(lián)運(yùn)高速列車研發(fā),引發(fā)全球關(guān)注。據(jù)悉,“十三五”期間,在高速鐵路技術(shù)方面,我國(guó)將重點(diǎn)探索研究時(shí)速400公里及以上高鐵成套建造綜合技術(shù)。
速度越來(lái)越快,帶來(lái)的是越來(lái)越多的區(qū)域融入一小時(shí)高鐵城市圈。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),依托高鐵,圍繞國(guó)家性中心城市和區(qū)域性中心城市形成的一小時(shí)高鐵城市圈有10個(gè)。其中以北京為中心形成的一小時(shí)高鐵城市圈范圍的城市有8?jìng)€(gè),上海有14個(gè),武漢有10個(gè),成都有15個(gè),西安有9個(gè),廣州有10個(gè),鄭州有10個(gè)。而北京到全國(guó)絕大部分省會(huì)城市將形成8小時(shí)以內(nèi)交通圈。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王德榮說(shuō),高鐵縮短時(shí)空距離,推動(dòng)了城市化和城市群建設(shè)的進(jìn)程,促進(jìn)了京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)株潭、成渝等城市群的快速形成。
好——有顏值,更有氣質(zhì)
近年來(lái),不少“最美高鐵”火爆了朋友圈。今年6月27日,素有“最高顏值”美譽(yù)的合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年。該線路跨越皖贛閩三省,沿線貫穿黃山、婺源、三清山、武夷山等諸多風(fēng)景名勝。
“高鐵開(kāi)通前,我們1年接待游客1.42萬(wàn)人次,開(kāi)通后1年接待3.16萬(wàn)人次,接待量增長(zhǎng)了120%,旅行社1年?duì)I業(yè)額增長(zhǎng)220%?!秉S山中海假日旅行社副總經(jīng)理?xiàng)钴娬f(shuō)。
高鐵有顏值,更有氣質(zhì)。中國(guó)不僅是高鐵里程最長(zhǎng)的國(guó)家,而且高鐵的安全運(yùn)輸規(guī)模也是世界上最大的。來(lái)自國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)和歐洲鐵路管理局(ERA)的統(tǒng)計(jì)資料顯示,中國(guó)鐵路安全運(yùn)營(yíng)水平是世界各國(guó)中最高的。
中國(guó)高鐵經(jīng)得起零下40℃高寒、零上40℃酷熱、最大風(fēng)速每秒37.6米的風(fēng)沙、海風(fēng)高鹽等各種考驗(yàn)。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組全車設(shè)計(jì)2700多個(gè)監(jiān)控點(diǎn),全面掌握列車的各項(xiàng)指標(biāo)。地震預(yù)警裝置能在1秒鐘內(nèi)測(cè)出前方的地震,并自動(dòng)為列車減速至停車。
里子技術(shù)過(guò)硬,乘客能感受到的車廂環(huán)境也達(dá)到了國(guó)際一流水平。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組司機(jī)室的噪音比目前運(yùn)行的列車低6個(gè)分貝,客室噪音低2-3個(gè)分貝,氣密性也比目前運(yùn)行的列車標(biāo)準(zhǔn)高3倍,舒適和平穩(wěn)指標(biāo)也已走在世界前列。
省——走出去、快遞成為關(guān)鍵詞
中國(guó)2.1萬(wàn)公里的高鐵線路,安全運(yùn)行里程超過(guò)37.4億公里。這是中國(guó)高鐵核心競(jìng)爭(zhēng)力的最佳體現(xiàn)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)認(rèn)為,與國(guó)外的高鐵相比,中國(guó)高鐵性價(jià)比更高,運(yùn)行更平穩(wěn),建設(shè)周期更短,融資投資配套更具優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,截至目前,包括標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在內(nèi)的中國(guó)中車產(chǎn)品已經(jīng)出口到全球六大洲102個(gè)國(guó)家和地區(qū),覆蓋了全球83%擁有鐵路的國(guó)家和地區(qū)。今年上半年,中國(guó)中車新簽海外訂單同比增長(zhǎng)126%。
此外,在2016年“買買買”的季節(jié)里,快遞也開(kāi)始成為高鐵的關(guān)鍵詞。10月20日,中國(guó)鐵路總公司全面推進(jìn)高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)展,將在全國(guó)所有高鐵列車經(jīng)停的505個(gè)城市試行,基本實(shí)現(xiàn)直轄市、省會(huì)城市、中東部地區(qū)地級(jí)市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣域全覆蓋?!半p11”之后十天內(nèi),鐵路總公司共發(fā)送電商快遞貨物1525萬(wàn)件,加快了電商貨物送達(dá)速度,降低了社會(huì)物流總成本,受到市場(chǎng)歡迎。
中國(guó)科協(xié)副主席、中國(guó)鐵路總公司總工程師、中國(guó)工程院院士何華武表示,如今高鐵經(jīng)濟(jì)在提高人民生活質(zhì)量的同時(shí),還拉動(dòng)了沿線城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加快了我國(guó)城市化和工業(yè)化進(jìn)程。
最新《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中提出:到2020年,一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn),鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里,其中高速鐵路3萬(wàn)公里,覆蓋80%以上的大城市。這與上半年出臺(tái)的十三五規(guī)劃中的目標(biāo)一致。據(jù)此計(jì)算,十三五期間高鐵運(yùn)營(yíng)里程復(fù)合增速為9.57%。
屆時(shí),中國(guó)50萬(wàn)人口以上大中城市基本都會(huì)有高鐵,在同一個(gè)城市群里,人們最多只需2小時(shí)的旅程,就能夠面對(duì)面促膝長(zhǎng)談。正如鄭徐高鐵開(kāi)通后網(wǎng)友津津樂(lè)道的“燴面混搭地鍋雞”“羊肉泡饃情系大閘蟹”,也真就是一頓飯的功夫,一抬腿的距離。
編輯:周佳佳
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