2017年1月份,無(wú)樁式共享單車正式進(jìn)入合肥,“小黃車”、“小綠車”帶給人們的很大的便捷,對(duì)于踐行綠色出行、解決公共交通“最后一公里”難題都助益巨大。但是,一些惡意破壞、私用、隨意停放等問(wèn)題接踵而來(lái),給城市管理也帶來(lái)難題。為此,安徽省人大代表和政協(xié)委員建言獻(xiàn)策,表示共享單車的管理政府要盡快出臺(tái)相關(guān)管理辦法和措施。

合肥街頭的共享單車(配圖)

安徽省人大代表李益湘:

提高租賃門檻 政府要出臺(tái)管理辦法

“無(wú)樁共享單車我也騎過(guò),確實(shí)很方便,不需要抵押任何個(gè)人信息,只要手機(jī)掃個(gè)碼車輛就騎走。也正是因?yàn)槿绱?所以才有人鉆其漏洞,將車占為己有,或者惡意破壞?！卑不帐∪舜蟠砝钜嫦嬲f(shuō),在北京、上海、廣州等一線城市,共享單車已經(jīng)上市很多年,剛開(kāi)始這些城市也同樣出現(xiàn)過(guò)類似情況,現(xiàn)如今這些城市的管理也在慢慢完善,合肥完全可以借助其他城市的管理模式,制定出符合合肥的管理辦法。

李益湘表示,首先用戶租賃單車的門檻就要提高,加強(qiáng)用戶個(gè)人的管理。比如在借車時(shí)要綁定用戶的身份證、信用卡、公交卡等,如發(fā)生惡意損壞車輛,可以迅速定位到人,給予一定處罰。此外,政府應(yīng)當(dāng)督促共享單車經(jīng)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)管理,在向外出租單車時(shí)制定更完善的單車規(guī)范協(xié)議,增派工作人員加強(qiáng)單車管理,建立相關(guān)租借獎(jiǎng)懲、信用記錄等規(guī)章制度。

“用戶和企業(yè)都加強(qiáng)管理的同時(shí),政府也要積極發(fā)揮城市管理者的作用,在堅(jiān)持共享單車市場(chǎng)化運(yùn)行的同時(shí),主動(dòng)作為來(lái)完善單車市場(chǎng)管理,出臺(tái)相關(guān)管理辦法?！崩钜嫦嬲f(shuō),一個(gè)新的事物剛剛出現(xiàn)時(shí),開(kāi)始肯定會(huì)或多或少出現(xiàn)一些問(wèn)題,所以共享單車的管理和規(guī)范還需要慢慢改善,相信會(huì)在社會(huì)多方的共同努力下,共享單車在合肥能健康發(fā)展,為市民帶來(lái)更多便利。

安徽省政協(xié)委員管永星:

需政企合作共同管理 企業(yè)要給用戶買保險(xiǎn)

當(dāng)談起合肥共享單車的一些亂象時(shí),安徽省政協(xié)委員管永星表示,共享單車是一個(gè)新生事物,車輛無(wú)人管理,想用就用,而人都有私心,有些人抱著不占白不占的心理,開(kāi)始搞些破壞或者私用,這也都是人之常情。“這些問(wèn)題在國(guó)內(nèi)一線城市也都出現(xiàn)過(guò),它是發(fā)展中的一個(gè)流感,不是癌癥,是可以改善的?！惫苡佬钦f(shuō)。

據(jù)管永星介紹,至于該如何管理,首先政企要合作,根據(jù)實(shí)際交通需求,合理設(shè)置充足的非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn),科學(xué)規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車道和道路路網(wǎng)。把政府網(wǎng)格化巡邏管理部門與單車管理對(duì)接,及時(shí)將因違規(guī)停放被拖移到停車場(chǎng)的單車重新投入運(yùn)行。在車輛的保護(hù)和管理上,要對(duì)用戶違章停車、違章行駛、破壞車輛的行為做出明確的處罰規(guī)定,建立有效的懲戒機(jī)制,引導(dǎo)市民文明用車。

此外,管永星還表示,共享單車雖然是企業(yè)行為,但是,它卻給市民帶來(lái)了公共服務(wù)。所以,政府是否可以出臺(tái)相應(yīng)的管理辦法,讓市民得到更多的利益。還有,市民在騎自行車時(shí)難免會(huì)發(fā)生意外導(dǎo)致受傷,所以共享單車企業(yè)是否可以給市民買一份意外險(xiǎn),就從1元車費(fèi)中扣除幾分錢來(lái)買。(張崴)