用3D打印技術(shù)，能打出一個(gè)巨輪嗎？這個(gè)看似天方夜譚的疑問，正在逐步成為現(xiàn)實(shí)。

這個(gè)技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)之一，船體外型打印已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)。一年前，山東碩力機(jī)械制造有限公司、武漢理工大學(xué)、江南造船集團(tuán)合作研發(fā)的6000噸級(jí)SKWB-2500船舶大型三維數(shù)控彎板機(jī)已經(jīng)獲得成功。

值得一提的是，山東碩力機(jī)械制造有限公司雖然只是一家年?duì)I業(yè)額不到億元的小企業(yè)，但它在機(jī)械領(lǐng)域已經(jīng)深耕26年。

山東碩力機(jī)械制造有限公司董事長焦和桐介紹說，這個(gè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測、控制，具備學(xué)習(xí)和智能功能，“用戶使用很方便”。

據(jù)了解，作為軍民融合大潮中的一朵浪花，這個(gè)山東省自主創(chuàng)新重大專項(xiàng)、國家科技支撐計(jì)劃課題，如今已取得2項(xiàng)國家發(fā)明專利，并獲得美國、日本、韓國、澳大利亞和歐盟的專利授權(quán)。

全國政協(xié)委員、江南造船廠總工程師胡可一說，只有堅(jiān)定不移地推進(jìn)造船業(yè)和海洋裝備制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以創(chuàng)新調(diào)結(jié)構(gòu)為主線，突出提高有效供給，我國才能實(shí)現(xiàn)由造船大國向造船強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。

國家國防科技工業(yè)局一位專家評(píng)價(jià)說，這項(xiàng)技術(shù)基本解決了三維曲面船體外板冷壓及自動(dòng)成型的世界性技術(shù)難題，再一次證明軍民融合的前景，不可限量。

2016年3月25日，中央政治局召開會(huì)議，審議通過《關(guān)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)融合發(fā)展的意見》，把軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。

1月22日，中央政治局召開會(huì)議，決定設(shè)立中央軍民融合發(fā)展委員會(huì)。該委員會(huì)是中央層面軍民融合發(fā)展重大問題的決策和議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)軍民融合深度發(fā)展，向中央政治局、中央政治局常務(wù)委員會(huì)負(fù)責(zé)。

新華社引用業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)評(píng)價(jià)說，隨著機(jī)制和政策法規(guī)體系的健全完善，軍民融合正從初步融合上升至深度融合。

融合之路

“十三五”規(guī)劃綱要把《統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)》單列成篇，明確強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持發(fā)展和安全兼顧、富國和強(qiáng)軍統(tǒng)一，實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局。

工信部《促進(jìn)軍民融合式發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，到2020年要形成較為健全的軍民融合機(jī)制和政策法規(guī)體系，軍工與民口資源的互動(dòng)共享基本實(shí)現(xiàn)。

全國政協(xié)委員、中國航天科工二院二十五所副所長董勝波提出，大力推進(jìn)軍民融合發(fā)展可以促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革?！伴L期以來，我國軍工科研體系和市場的距離比較遠(yuǎn)，市場化水平比較低，其實(shí)軍工體系下的優(yōu)質(zhì)資源很多，可以用來開發(fā)很多好的民用產(chǎn)品”。

比如將航天領(lǐng)域的空間交會(huì)對(duì)接雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于手機(jī)的精確定位，以改善目前GPS技術(shù)在室內(nèi)精確定位方面的功能空白。

同時(shí)，董勝波強(qiáng)調(diào)，由于市場的巨大推動(dòng)力，我國以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的民用技術(shù)處于世界先進(jìn)水平，完全可以轉(zhuǎn)為軍用，促進(jìn)軍用技術(shù)的發(fā)展。

有統(tǒng)計(jì)顯示，高分系列衛(wèi)星成功發(fā)射，已經(jīng)在國土普查環(huán)境監(jiān)測等18個(gè)行業(yè)1100多家單位得到應(yīng)用，北斗導(dǎo)航已經(jīng)有200多個(gè)不同產(chǎn)品，應(yīng)用在漁船、汽車甚至快遞送貨的自行車上，產(chǎn)值超過1000億元。

全國政協(xié)委員、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師葉培建院士認(rèn)為，根據(jù)國防科工局制定的相關(guān)數(shù)據(jù)管理規(guī)定，嫦娥三號(hào)任務(wù)科學(xué)探測數(shù)據(jù)已陸續(xù)向全球開放共享，這對(duì)世界各地人們認(rèn)識(shí)月球、在月球上看外空很有幫助，這也是軍工科技惠及人民的重要體現(xiàn)。

據(jù)全國政協(xié)委員、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院原黨委書記梁小虹介紹，2016年首發(fā)的“長征五號(hào)”火箭應(yīng)用了247項(xiàng)先進(jìn)核心技術(shù)，近地軌道的運(yùn)載能力達(dá)25噸，是現(xiàn)役火箭的2.5倍以上，大幅提升了我國自主進(jìn)入空間的能力。它配備的三種全新大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，分別摘得我國“最大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)”“最大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)”和“比沖性能最高的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)”三個(gè)桂冠。這些前沿技術(shù)的突破，能夠更好地推動(dòng)我國新材料、新工藝、新器件、新裝備等基礎(chǔ)工業(yè)跨越式發(fā)展。

在軍民融合模式上走得最遠(yuǎn)的是美國。據(jù)國內(nèi)某智庫發(fā)布的研究稱，全球獨(dú)角獸級(jí)別的企業(yè)中，硅谷有90家，中國中關(guān)村有40家。除此之外，全世界沒有一個(gè)國家超過10家。其中，值得關(guān)注的是美國硅谷第三大獨(dú)角獸企業(yè)Palantir公司。這家企業(yè)2004年才成立，2016年折估值已經(jīng)超過200億美元。它的業(yè)務(wù)是以大數(shù)據(jù)技術(shù)為核心，為CIA、FBI等美國軍方和保密機(jī)構(gòu)開發(fā)軟件，為客戶提供大數(shù)據(jù)分析和信息搜索，在美國反恐過程中發(fā)揮了很大作用。

民企急行

業(yè)內(nèi)專家介紹，軍民融合分為三種類型，寓軍于民(分擔(dān)國防支出、提升動(dòng)員能力)、以民促軍(提升軍品研制效率、降低成本)和以軍帶民(軍用技術(shù)民用化、助力國民經(jīng)濟(jì)建設(shè))，“軍轉(zhuǎn)民”和“民參軍”則是構(gòu)成軍民融合的兩大產(chǎn)業(yè)模式。

所謂“民參軍”，通俗來講就是民營企業(yè)參與軍工行業(yè)建設(shè)，主要有三層含義：一是進(jìn)入軍用產(chǎn)品、技術(shù)市場。二是進(jìn)入軍工資本市場，比如參與國有軍工企業(yè)的股份制改造，或合資合作組建新的股份制項(xiàng)目公司。三是進(jìn)入軍工人才市場，各類民營科技中的人才應(yīng)聘于軍工企業(yè)。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年初，我國有1000多家民營企業(yè)獲得武器裝備科研生產(chǎn)許可證，比“十一五”末期增加127%。

事實(shí)上，有志于參與軍工的民營企業(yè)絕不止這個(gè)數(shù)。

農(nóng)歷雞年新春之前，全國政協(xié)委員陳志列就已經(jīng)開始準(zhǔn)備2017年全國兩會(huì)提案。

其中一個(gè)關(guān)鍵詞就是“軍民融合”。

陳志列創(chuàng)辦的研祥科技集團(tuán)，在2016年底入選了工業(yè)和信息化部首批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范（培育）企業(yè)名單。全國共有60家企業(yè)入選。

在國內(nèi)工控行業(yè)中，研祥科技集團(tuán)作為中國最大的集特種計(jì)算機(jī)研究、開發(fā)、制造、銷售于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)，是唯一一家入選示范企業(yè)名單的企業(yè)。

陳志列提出，現(xiàn)在國家政策進(jìn)一步升級(jí)，下一步要解決的具體問題就是進(jìn)一步暢通民營企業(yè)進(jìn)入軍工領(lǐng)域的渠道。“建立軍隊(duì)、軍工集團(tuán)考察民營企業(yè)真正實(shí)力的有效機(jī)制，進(jìn)一步完善信息交流機(jī)制”。

陳志列的另一個(gè)身份是全國工商聯(lián)科技裝備業(yè)商會(huì)會(huì)長。

這是一個(gè)有直屬會(huì)員企業(yè)近3000家的商會(huì)，促進(jìn)軍民融合是商會(huì)的重要使命。

2005年，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)支持非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》后，激發(fā)了民營企業(yè)參與國防科技工業(yè)建設(shè)的熱情，在全國工商聯(lián)、國防科工委、總裝備部的支持下，十一屆全國政協(xié)委員、泰豪集團(tuán)有限公司董事長黃代放，全國政協(xié)委員、深圳研祥科技集團(tuán)董事局主席陳志列，全國政協(xié)委員、北京啟明星辰信息安全技術(shù)股份有限公司董事長嚴(yán)望佳等國內(nèi)知名企業(yè)家發(fā)起組建了全國工商聯(lián)科技裝備業(yè)商會(huì)，并于2007年2月8日正式在北京成立，黃代放當(dāng)選為商會(huì)一屆理事會(huì)會(huì)長。2012年6月18日，陳志列當(dāng)選為商會(huì)二屆理事會(huì)會(huì)長。

目前，該商會(huì)在上海、四川建立了省級(jí)科技裝備業(yè)商會(huì)，在青島、寧波、湖州、淄博、綿陽、德陽等城市建立了市級(jí)科技裝備業(yè)商會(huì)，北京中關(guān)村軍民融合產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以團(tuán)體會(huì)員形式加入了商會(huì)，商會(huì)還建立了電子信息裝備專業(yè)委員會(huì)。

民企參軍正在成為一股潮流。不過，這個(gè)過程注定有許多問題需要一步步解決。

僅以軍民融合較為緊密的船舶制造業(yè)為例。

胡可一介紹說，我國造船業(yè)和海洋裝備制造業(yè)產(chǎn)能過?，F(xiàn)象存在很長時(shí)間了。從2003年開始到2007年，全球新船訂單量逐年劇增直接誘發(fā)了造船產(chǎn)能急劇擴(kuò)張，一些地方政府出于發(fā)展經(jīng)濟(jì)需要，積極招商引資，出臺(tái)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)和推動(dòng)民資、外資造船項(xiàng)目，助推了造船和海洋裝備制造業(yè)產(chǎn)能的過度增長。但造船自身的特殊性，一般是以銷定產(chǎn)，有訂單才會(huì)進(jìn)行生產(chǎn)，裝備制造業(yè)必然會(huì)有一定的過剩比例，這讓一些民營造船企業(yè)在2008年開始的全球行業(yè)低谷到來時(shí)頗為被動(dòng)。

為此，胡可一建議，民企進(jìn)入軍工行業(yè)要做好充分調(diào)研，同時(shí)，建立和完善協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，促進(jìn)軍民科技相互支撐和轉(zhuǎn)化，增強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品、基礎(chǔ)設(shè)施等軍民共用的協(xié)調(diào)性。