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東電反思:核電站安全不能止于“滿足標(biāo)準(zhǔn)”
新華社東京3月11日電(記者華義)核泄漏事故已過去6年了,但日本福島第一核電站的報(bào)廢工作依然困難重重,如何取出機(jī)組安全殼內(nèi)的核殘?jiān)勺畲箅y題。日本東京電力公司廢堆負(fù)責(zé)人增田尚宏日前接受新華社記者專訪時(shí)認(rèn)為,福島核泄漏事故的教訓(xùn)在于,核電站安全不能“滿足了標(biāo)準(zhǔn)就好”,隱瞞堆芯熔化也讓東電付出了慘重代價(jià)。
福島第一核電站為什么沒有應(yīng)對(duì)像“3·11大地震”那樣最壞事態(tài)的預(yù)案?增田尚宏說,東電在建設(shè)福島第一核電站時(shí)基于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),雖然預(yù)想了可能發(fā)生的地震和海嘯,但問題就出在“滿足了標(biāo)準(zhǔn)就好”的想法。本應(yīng)在滿足標(biāo)準(zhǔn)之上進(jìn)一步設(shè)想如果發(fā)生更嚴(yán)重的地震和海嘯怎么辦,而東電沒有考慮到那個(gè)程度。
他說,日本沒有石油等資源,因此有效利用核能非常重要。日本要繼續(xù)利用核能就必須總結(jié)福島核事故教訓(xùn)。硬件上應(yīng)從各方面加強(qiáng)保障,比如為了防止海嘯應(yīng)建造防波堤,在失去電源時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備幾個(gè)備用電源,在缺水時(shí)用消防車注水等。
但硬件還需要人來使用,因此人的技能和常態(tài)體制也非常重要?!霸O(shè)想一下汽車,想要制造不會(huì)爆胎的汽車輪胎是非常難的,也不太好。這就像說‘設(shè)計(jì)一個(gè)海嘯來了也沒事的核電站’一樣。要做的是即使車胎爆胎了,也能安全地將車停下來,并且有換胎的技術(shù)和工具?!痹鎏锷泻暾f。
福島核事故發(fā)生后,東電瞞報(bào)堆芯熔化事實(shí)兩個(gè)月讓其信用大打折扣,也受到國(guó)際社會(huì)強(qiáng)烈批評(píng)?!扒袑?shí)向外界提供信息是非常重要的,這是(我們)很大的反省點(diǎn)?!痹鎏锷泻暾f,信賴很容易喪失,重建卻非常困難,應(yīng)當(dāng)遵守承諾,無死角地以透明的方式全部公開信息。
目前,福島第一核電站機(jī)組待報(bào)廢,1至3號(hào)機(jī)組安全殼內(nèi)的核殘?jiān)€要取出。這個(gè)階段面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)是再遭大規(guī)模地震或海嘯襲擊?!啊?·11大地震’被稱為‘海溝外側(cè)隆起型’地震,斷層發(fā)生了錯(cuò)位,有關(guān)評(píng)價(jià)認(rèn)為斷層應(yīng)力作用還將導(dǎo)致地震,可能還會(huì)發(fā)生同樣規(guī)模的海嘯,我們做了能夠應(yīng)對(duì)那種情況的準(zhǔn)備?!痹鎏锷泻瓯硎?。
據(jù)他稱,即使再發(fā)生“3·11大地震”那樣級(jí)別的地震,東電也能維持核電站機(jī)組的冷卻狀況。“當(dāng)時(shí)(地震發(fā)生時(shí)),核電站機(jī)組壓力容器內(nèi)部的溫度有三四百攝氏度,現(xiàn)在那個(gè)地方約20攝氏度,因此即使發(fā)生了相同的地震,對(duì)(機(jī)組)內(nèi)部的影響也會(huì)非常小,和當(dāng)時(shí)情況完全不同。我們也專門進(jìn)行了應(yīng)對(duì)大地震的準(zhǔn)備和訓(xùn)練”。
增田尚宏認(rèn)為海嘯比地震風(fēng)險(xiǎn)大,一旦再次發(fā)生海嘯襲擊,核電站機(jī)組渦輪機(jī)房地下的核污水可能外流,造成大范圍污染。東電目前正努力抽取并凈化核污水,避免再次發(fā)生海嘯導(dǎo)致污水外流。嚴(yán)重自然災(zāi)害前提下,可能引起核泄漏惡化的最大變數(shù)是安全殼底部被熔穿。但增田尚宏稱,這種擔(dān)憂是不必要的,核殘?jiān)F(xiàn)在都浸在水中,維持冷溫狀態(tài)。
福島核電站位于日本福島縣,占地約350萬平方米,1971年1號(hào)機(jī)組開始運(yùn)轉(zhuǎn),截至核事故發(fā)生時(shí)共有6個(gè)機(jī)組。2011年“3·11大地震”引發(fā)高達(dá)17米海嘯襲擊了核電站,致使1至3號(hào)機(jī)組堆芯熔化,大量放射性物質(zhì)泄漏導(dǎo)致了切爾諾貝利之后最嚴(yán)重的核事故。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:東電 核電站 福島