2016年,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破300億件、同比增長(zhǎng)53%,繼續(xù)穩(wěn)居世界第一,預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件。與之相對(duì)應(yīng)的一項(xiàng)數(shù)據(jù)則令人擔(dān)憂,有關(guān)調(diào)查顯示,快遞業(yè)中快遞包裝實(shí)際回收率不到10%,絕大部分被直接送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋。(3月12日 《工人日?qǐng)?bào)》)

一件快遞,根據(jù)物品的不同,一般會(huì)有運(yùn)單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物7大類包裝。快遞業(yè)的快速發(fā)展,一方面是不斷發(fā)展壯大的電商經(jīng)濟(jì)刺激,一方面也面臨著快遞包裝所產(chǎn)生的廢棄物回收率不足10%的事實(shí)。這與快遞業(yè)迅猛發(fā)展的形勢(shì),以及環(huán)保的要求相背離,這已然成為快遞業(yè)的發(fā)展負(fù)擔(dān)乃至“污點(diǎn)”。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,僅2016年快遞業(yè)務(wù)量所產(chǎn)生的包裝垃圾,或者被填埋,或者被焚燒,一般都成了污染環(huán)境的負(fù)擔(dān)。對(duì)于快遞業(yè)所產(chǎn)生的包裝垃圾而言,這種“放錯(cuò)地方的資源”,卻實(shí)實(shí)在在地成為了快遞業(yè)健康發(fā)展的羈絆。

目前來(lái)看,一些塑料包裝是不可降解的,有的塑料包裝甚至是有毒的,其他的紙箱、編織袋等多數(shù)也被視為垃圾簡(jiǎn)單處理掉。2015年,我國(guó)快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè),僅包裝使用的膠帶總長(zhǎng)就可以繞地球赤道425圈?？梢韵胂?繞地球赤道420多圈的“包裹”,會(huì)讓地球多么不堪重負(fù)。

為了優(yōu)化傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人們提出加快垃圾的減量化、無(wú)害化和資源化,對(duì)于快遞業(yè)包裝而言,這條路子同樣適用。倘若從根本上減量化、資源化、無(wú)害化,不僅會(huì)讓快遞業(yè)輕裝上陣。同樣,因?yàn)榭爝f包裝業(yè)的環(huán)保優(yōu)化,也會(huì)提升和延伸相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條,進(jìn)而衍生出巨大的經(jīng)濟(jì)利益。

國(guó)家進(jìn)一步鼓勵(lì)和支持“互聯(lián)網(wǎng)+”,這將會(huì)推動(dòng)快遞業(yè)的大發(fā)展,客觀上也呼喚快遞包裝吸取傳統(tǒng)銷售包裝垃圾泛濫成災(zāi)的教訓(xùn),避免重蹈覆轍,加快對(duì)快遞包裝進(jìn)行自我革命。十幾年前的“禁塑令”,本已執(zhí)行得步履維艱,受海量增長(zhǎng)的快遞包裝沖擊,恐怕落實(shí)起來(lái)將更加困難。

我國(guó)已經(jīng)是快遞大國(guó),但不能成為快遞污染大國(guó)?？爝f業(yè)要強(qiáng),必須要甩掉包裝垃圾這個(gè)負(fù)擔(dān),必須堅(jiān)持走經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展道路。此前曾有快遞公司嘗試過(guò)對(duì)快遞包裝進(jìn)行回收,但因經(jīng)濟(jì)成本過(guò)大,回收事宜只能告吹,這確實(shí)是對(duì)快遞業(yè)包裝“三化”提了一個(gè)醒。

給快遞包裝一個(gè)綠色的出路,既需要快遞企業(yè)加大投入力度,也需要國(guó)家在稅收、資金等方面,給予快遞包裝處理以政策支持,讓快遞企業(yè)或相關(guān)下游企業(yè)能夠積極主動(dòng)地參與到快遞包裝減量化、無(wú)害化甚至是資源化的進(jìn)程當(dāng)中。應(yīng)該以國(guó)家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》為基礎(chǔ),進(jìn)一步優(yōu)化快遞業(yè)包裝管理規(guī)定,嚴(yán)格落實(shí)到位,強(qiáng)化快遞行業(yè)和上下游相關(guān)行業(yè)的積極性,逐漸禁止不可回收、不可降解的快遞包裝,加快推廣綠色包裝,使快遞業(yè)不僅“快”起來(lái),還要“綠”起來(lái),從而讓發(fā)展前景“紅”起來(lái)。