粵滬桂黔滇五省區(qū)市政協(xié)委員聯(lián)名提案建議:加快粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設

人民政協(xié)網北京3月16日電（記者 呂金平）我國已經進入了高鐵時代，粵滬桂黔滇全部實現(xiàn)了高鐵互聯(lián)互通，五省區(qū)市高鐵通車總里程4736公里，占全國高鐵通車總里程的21.5%。如何打造加快粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設，推進精準扶貧精準脫貧，成為五省區(qū)市的全國政協(xié)委員們共同關注的話題。

在正在召開的全國政協(xié)十二屆五次會議上，全國政協(xié)委員、民盟中央副主席、廣東省政協(xié)副主席溫思美牽頭，聯(lián)合民進中央常務副主席、上海市人大常委會副主任蔡達峰，農工黨中央副主席、上海市政協(xié)副主席蔡威，廣西壯族自治區(qū)政協(xié)主席陳際瓦，貴州省政協(xié)主席王富玉，云南省政協(xié)主席羅正富等委員，共同提出了《關于加快粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設 推進精準扶貧精準脫貧的建議》的提案，受到了大家的關注。

溫思美表示，粵滬桂黔滇高鐵連接珠江三角洲、長江三角洲、珠江—西江經濟帶、左右江革命老區(qū)、滇桂黔石漠化片區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)，其東部地區(qū)有雄厚的財力、發(fā)達的工業(yè)、先進的技術、優(yōu)秀的人才，其西部地區(qū)有豐富的礦產資源、旅游資源、生態(tài)資源和低成本的土地、勞動力，互補性強，合作潛力大。

“以高鐵為紐帶,以廣東、上海為龍頭，加快建設粵滬桂黔滇高鐵經濟帶，有利于深化泛珠三角和長三角區(qū)域合作、實現(xiàn)五省區(qū)市互利共贏，有利于加快東部產業(yè)向西部轉移、推進東部發(fā)達地區(qū)和西部貧困地區(qū)產能合作, 對于構建東西部合作新模式、促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展、實現(xiàn)精準扶貧精準脫貧具有十分重要的意義。”溫思美在提案中指出。

2016年12月，五省區(qū)市簽署高鐵經濟帶合作框架協(xié)議，計劃組織編制滬黔滇、粵桂滇高鐵經濟帶發(fā)展規(guī)劃，為粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設打下了良好的基礎。

鑒于此，委員們建議，把粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設納入國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，將其打造成為東西部合作的示范區(qū)、產城融合的示范區(qū)、產業(yè)扶貧的示范區(qū)。應從國家層面推動粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設，組織編制《粵滬桂黔滇高鐵經濟帶發(fā)展規(guī)劃》，研究制定相關指導意見和政策支持體系。要支持粵滬桂黔滇高鐵經濟帶交通基礎設施規(guī)劃建設，加強高鐵站點的整體規(guī)劃、整體布局，建設配套的城際鐵路、軌道交通、公共交通等設施，推動“鐵、公、水、航”無縫銜接和“零距離換乘”，建成功能全、配套優(yōu)的立體綜合交通樞紐。