中國(guó)自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船于2016年12月在江南造船廠正式開工建造，新船建造工程由國(guó)家海洋局下屬的中國(guó)極地研究中心組織開展。

據(jù)介紹，新船船長(zhǎng)122.5米，船寬22.3米，設(shè)計(jì)吃水排水量約13990噸，航速12節(jié)至15節(jié)，續(xù)航力2萬(wàn)海里，載員90人，能以2-3節(jié)的航速連續(xù)破冰。

楊惠根說(shuō)，目前正在進(jìn)行新船的備料采購(gòu)。根據(jù)建造計(jì)劃，新船預(yù)計(jì)2019年建成。2018年9月，開始新船的內(nèi)裝工程并下水調(diào)試。2019年上半年，完成新船的常規(guī)測(cè)試。2019年下半年，結(jié)合當(dāng)年的考察任務(wù)，計(jì)劃進(jìn)行新船的冰區(qū)專項(xiàng)測(cè)試并執(zhí)行極地考察任務(wù)。建成后，該船與雪龍船組成破冰船隊(duì)，編隊(duì)執(zhí)行南極考察任務(wù)。增強(qiáng)中國(guó)南大洋、北冰洋的調(diào)查能力。

新船采用國(guó)際先進(jìn)的雙向破冰船型設(shè)計(jì)，船首船尾均可破冰，并具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360度范圍內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，滿足全球無(wú)限航區(qū)航行需求。

“中國(guó)新極地考察船建成后將成為世界最先進(jìn)的極地考察船之一”，楊惠根表示，也是世界上第一艘船首船尾均可破冰的極地考察船。

據(jù)介紹，新船將裝備國(guó)際先進(jìn)的海洋調(diào)查和觀測(cè)設(shè)備，致力于打造中國(guó)開展極地海洋環(huán)境與資源研究的重要基礎(chǔ)平臺(tái)，科研人員可在船上開展極地海洋、海冰、大氣等環(huán)境基礎(chǔ)綜合調(diào)查觀測(cè)，進(jìn)行有關(guān)氣候變化的海洋環(huán)境綜合觀測(cè)取樣，在極地冰區(qū)海洋開展油氣資源、生物資源調(diào)查等。