韓聯(lián)社援引韓國海洋水產(chǎn)部方面的消息說，上海打撈局與韓國政府簽署合同時(shí)的打撈費(fèi)用為916億韓元，但上海打撈局主張實(shí)際打撈費(fèi)用為2800億韓元。

據(jù)報(bào)道，韓國政府與上海打撈局簽署打撈合同時(shí)，原計(jì)劃于2016年6月底完成作業(yè)，但水中作業(yè)情況復(fù)雜程度超出預(yù)期，消除殘留燃油和船尾設(shè)置起重橫梁花費(fèi)大量時(shí)間。上海打撈局發(fā)現(xiàn)船尾受卡的情況，原打算改用爆破或挖泥等方式打撈，但韓國海洋水產(chǎn)部堅(jiān)持按原定的“海底犁地”法進(jìn)行，導(dǎo)致作業(yè)時(shí)間大大增加。

《朝鮮日?qǐng)?bào)》稱，據(jù)工程師出身的洪沖介紹，“世越”號(hào)比他們最初收到的數(shù)據(jù)重很多，重心位置和當(dāng)初推測(cè)出現(xiàn)很大偏差。而且，開始作業(yè)時(shí)，他們聽說海底層是淤泥和石子等，但實(shí)際挖開來看，卻是堅(jiān)硬的巖石層。打穿巖石的作業(yè)難度很高，比預(yù)計(jì)多花了四五個(gè)月。

《朝鮮日?qǐng)?bào)》援引政府高層人士的消息說，海洋水產(chǎn)部決定彌補(bǔ)上海打撈局的部分損失，追加支付規(guī)模預(yù)計(jì)在300億至400億韓元，上限不超過500億韓元。據(jù)韓國《每日經(jīng)濟(jì)》13日?qǐng)?bào)道，韓方的基本立場(chǎng)是，可以支付的是為期兩個(gè)月的海底搜索作業(yè)費(fèi)以及打撈過程中產(chǎn)生的其他實(shí)際費(fèi)用等，但各種不可抗力產(chǎn)生的打撈費(fèi)用應(yīng)該排除在外。韓國海洋水產(chǎn)相關(guān)人士13日稱，雙方正在進(jìn)行協(xié)商，相信很快可以得出結(jié)論。