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交通部:荊江河段航道整治工程通過竣工驗收

2017年04月17日 15:05 | 來源:新華網(wǎng)
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圖為長江中游荊江河段臘林洲高灘守護工程。新華網(wǎng) 張道營 攝

新華網(wǎng)武漢4月15日電(張道營)15日,記者從交通運輸部獲悉,長江中游荊江河段航道整治工程正式通過竣工驗收,航道水深提高到3.8米。這意味著3000噸級貨船組成的萬噸級船隊可晝夜雙向通航,黃金水道的運輸潛能進一步釋放。

交通運輸部副部長何建中認為,長江中游荊江河段航道整治工程通過竣工驗收,可初步緩解長江中游航道“瓶頸”,為長江航道整治奠定了扎實的基礎(chǔ)。

荊江河段航道整治工程是貫徹落實國家推進長江經(jīng)濟帶建設(shè)戰(zhàn)略的重點工程,起于枝城,止于洞庭湖出口處的城陵磯,全長280.5公里,工程投資近40億元,2013年9月14日開工建設(shè),2015年12月投入試運行,提前3個月完成建設(shè)工期。航道的成功整治,不僅提高了荊江河段航道尺度,推動了長江船舶大型化發(fā)展,而且有效降低能耗,減少污染物排放,降低沿江地區(qū)環(huán)境污染,實現(xiàn)了良好的生態(tài)效益。

提升長江干線航運能力

交通運輸部水運局副局長姜明寶介紹,荊江航道整治工程投入運營后,通過船舶大型化增加載貨量、吸引轉(zhuǎn)移貨運量和減少中轉(zhuǎn)過駁等方式,可以減少航運企業(yè)成本,增加港口吞吐量,提高航運企業(yè)和港口經(jīng)濟效益。據(jù)研究機構(gòu)測算,荊江河段航道的成功整治可提升水路運輸?shù)母偁幜?,在未?0年內(nèi)能提升航運直接經(jīng)濟效益207億元,也為沿江地區(qū)增加就業(yè)250余萬人,拉動GDP增長1700億元。

姜明寶表示,近年來,交通運輸部加快長江干線航道系統(tǒng)治理工作,航運能力明顯增強。長江南京以下12.5米深水航道成功初通,5萬噸級海船可直達南京;上游九龍坡至朝天門河段等一批航道整治工程有序?qū)嵤?;長江支流和長江三角洲高等級航道網(wǎng)項目建設(shè)全面加快,通航條件明顯改善,長江黃金水道功能日益凸顯。

為我國大江大河航道治理提供成功范例

荊江航道整治被稱為世界級難題,工程共建設(shè)護灘工程34道、堤壩工程6道、填槽護底3道、守護高灘岸線近40公里、護岸加固20.58公里,面臨著防洪、生態(tài)與河勢等多種科學(xué)問題。長江航務(wù)管理局局長唐冠軍介紹,長江航道局作為工程的組織實施單位,在五十多年來對荊江河段航道觀測的基礎(chǔ)上,創(chuàng)造性地發(fā)展了新水沙條件下航道演變與水沙運動的響應(yīng)理論,提出了基于航道灘槽聯(lián)動性的“固灘穩(wěn)槽”整治新方法,研發(fā)了系列長河段系統(tǒng)治理整治建筑物的新結(jié)構(gòu)、新工藝,探索了貫穿生態(tài)保護新理念的航道治理技術(shù),形成了大型樞紐運行下長河段航道系統(tǒng)整治成套技術(shù),為我國大江大河航道治理提供了成功范例。在建設(shè)者的努力下,該工程突破了19項關(guān)鍵技術(shù),獲得2項國家級創(chuàng)新成果獎,48項省部級創(chuàng)新成果獎,60余項成熟結(jié)構(gòu)工藝,40余項專利及軟件著作權(quán)。

投入生態(tài)建設(shè)環(huán)境保護資金2.68億元

荊江航道整治工程施工段水生生物種類多樣,魚類資源豐富,有麋鹿、白鰭豚等國家重點保護動物,涉及多個國家級自然保護區(qū)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)、生活飲用水源保護區(qū)以及漂流性卵產(chǎn)卵場,生態(tài)保護要求非常高。

唐冠軍表示,工程建設(shè)貫徹“生態(tài)優(yōu)先,共抓大保護”的生態(tài)建設(shè)理念,科學(xué)制定生態(tài)環(huán)境保護頂層設(shè)計、廣泛實施生態(tài)修復(fù)、全面進行生態(tài)監(jiān)測,專門列入生態(tài)建設(shè)環(huán)境保護資金2.68億元,修復(fù)陸生、水生生境218萬平方米,被交通運輸部列為“生態(tài)環(huán)保示范工程”。據(jù)監(jiān)測,4年多來,在該區(qū)域3個國家級保護區(qū)內(nèi),國家一級保護動物江豚數(shù)量較開工前增加15頭,麋鹿增加207頭,國家“四大家魚”產(chǎn)卵場相對穩(wěn)定。

編輯:曾珂

關(guān)鍵詞:荊江河段航道整治工程 竣工驗收

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