新華社北京４月１８日電　題：與世界一同邁向未來——“一帶一路”中國建設者素描

新華社記者

２０１３年，中國向世界發(fā)出共同建設“絲綢之路經濟帶”和“２１世紀海上絲綢之路”的倡議，獲得廣泛響應。

越來越多的中國人走向海外，有工程建設者、科技企業(yè)家、文化傳播者，雖然職業(yè)不同，但他們都有一個共同的名字——“中國建設者”。

他們帶去的，不僅有先進的技術、優(yōu)惠的貸款，更有中國人共同發(fā)展的理念和行動。

中國建設者：為印度洋“珍珠”插上翅膀

印度洋西南季風吹拂下，馬爾代夫國際機場島礁邊的風浪急了許多，來自中國的王曉銀帶著紅色安全帽，全神貫注盯著遠處巨大的絞吸船。它正從海底吸取泥沙，為新的機場跑道填海造陸。

馬爾代夫被譽為“散落在印度洋上的珍珠”，每年吸引超過１００萬外國游客，而老機場卻越來越不堪重負。２０１４年９月，中國和馬爾代夫就國際機場改擴建項目簽署了合作協議。

王曉銀所在的北京城建集團是一家大型綜合性建筑企業(yè)集團，正在海外１０多個國家和地區(qū)開展項目。這已經是王曉銀在馬爾代夫的第１３個月。他說：“離開北京好久了，兒子都１歲多了，挺想家的?！?/p>

按計劃，工程將在２０１９年完成，包括新的跑道、停機坪、貨運航站樓等設施。

中國“老司機”：飛馳在非洲鐵路上

在距離馬爾代夫３８００多公里的埃塞俄比亞，來自中國的鐵路機車乘務員冉蘇龍和蒲曉松，正幫助當地培養(yǎng)鐵路運營維護和管理人員。

“感覺這里人都很聰明，學習也很認真。”３９歲的蒲曉松說，現在主要是制定各方面管理制度，分批次培訓外籍管理人員。

５３歲的冉蘇龍還帶了一位徒弟——埃塞俄比亞的工程師白萊特，傳授電氣機車操作和管理?！捌綍r主要靠翻譯，有些鐵路上的專業(yè)術語還挺不好解釋的?！比教K龍說。

冉蘇龍和蒲曉松是經驗豐富的鐵路機車乘務員，都是“老司機”。他們來自中鐵十六局鐵運公司，這家中國企業(yè)正在幫助運營非洲大陸上第一條跨國電氣化鐵路，連接埃塞俄比亞和吉布提的首都，于２０１６年１０月正式建成通車。這也是非洲第一條全部采用中國標準和中國裝備建設的電氣化鐵路。

冉蘇龍對埃塞俄比亞有很好的印象：“這個國家有３０００年歷史，底蘊很深厚，人也都非常熱情。有一次路過個村子，村里人邀請我們去村子里做客，給我們準備當地美食，專門感謝我們這些中國來的建設者，當時特別感動?！?/p>

中醫(yī)藥傳播者：讓世界分享“中國智慧”

２０１７年１月，中國發(fā)布了《中醫(yī)藥“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃（２０１６－２０２０年）》，計劃與“一帶一路”沿線國家合作建設５０家中醫(yī)藥對外交流合作示范基地，推出２０項中醫(yī)藥國際標準。

北京同仁堂集團已在全球２６個國家和地區(qū)開辦了１３０多家終端門店。在這家中華老字號工作了３０多年的劉丹說：“隨著國家逐漸強大，國外對中醫(yī)的認知也提升了，在‘一帶一路’推動下，國家不斷加大支持中醫(yī)藥走出去的力度，讓我們更加堅定了對這份事業(yè)的信念。”

說起中醫(yī)藥，劉丹說：“多年來，為讓更多人分享到包含中國獨特智慧的中醫(yī)藥，他走了許多國家和地區(qū)?！?/p>

“上世紀９０年代，我到英國開拓市場，那時候倫敦郊區(qū)也有些中醫(yī)小診所，但當地人覺得中醫(yī)很玄妙，顧客主要是亞裔。”劉丹說，“剛開始沒人進來，但隨著越來越多人在中醫(yī)藥幫助下恢復健康，后來店門口經常排起長隊，有時會忙到晚上１０時?！?/p>

劉丹說：“這些年最高興的就是看到越來越多人在我們幫助下，找回了健康，找回了生活。在歐洲時，有一位患糖尿病的老太太，經常專門從德國來英國的同仁堂門店里看病，不到一年就基本恢復了正常，非常感謝我們?！?/p>

劉丹現在擔任北京同仁堂在香港一家養(yǎng)生企業(yè)的總經理。未來三年，北京同仁堂計劃將海外終端門店增加到２００家，已近退休之年的他仍然在忙碌著?！拔覀儠阎嗅t(yī)藥帶到更多的國家，與世界一起分享中國的智慧，一同邁向更幸福的未來?！彼f。（記者李萌、魏夢佳、孔祥鑫、王迪）（完）