參加工作23年來，她憑著高度的責任心、精湛的技能為鐵路輸送了30多萬條優(yōu)質輪對，防止50多起典型故障，“救活”了1000多條輪對，直接創(chuàng)效1000多萬元……她就是全國五一勞動獎章獲得者、全路“火車頭獎章”獲得者，武漢鐵路局“十大武鐵之星”，襄陽車輛段檢修車車間輪軸裝修工、工人技師潘麗娟，多年來她憑著一股不服輸?shù)那趭^、韌勁、堅持，巾幗不讓須眉，成長為技術能手，被大伙譽為車輪檢修的“草根專家”。

勤學苦練成專家

1994年從鐵路技校畢業(yè)后，潘麗娟在車輛段從事輪對收入工作，剛上班那會，由于對業(yè)務的重要性沒有深刻的認識，工作上老是出錯，也沒少挨批評，少哭過鼻子。后來，她認識到業(yè)務技能是搞好工作的基礎，是鐵路工人的立身之本，于是暗下決心，要刻苦學習，打牢基礎，練好基本功，學得真本領。為此，天不亮她就趕到單位，對照著崗位作業(yè)指導書一項一項反復練習，一本《輪規(guī)》逐字逐句反復研讀，各種檢修限度反復背誦，一雙細嫩的手起了泡，磨出了繭，咬牙堅持。她還給自己加壓，要求自己掌握輪對檢修各個崗位的業(yè)務技能，這樣就能進一步了解上下道工藝流程，能夠卡控重點和關鍵，白天一有空她就向技術員和老師傅請教，晚上挑燈夜戰(zhàn)學理論，整理學習心得和筆記，20多年來，她總結記錄的學習筆記有二十多本。俗話說：天道酬勤，她成長為熟練掌握多個崗位技能的“多面手”，成為了班組的“活《輪規(guī)》”，被大家伙譽為“草根專家”。

2016年冬天，她在對軸承進行復查時，發(fā)現(xiàn)軸承后擋處，有少量呈鉛灰色的油脂，她敏感的意識到極有可能是軸承后擋密封圈失效所致，必須跟蹤退驗，退驗的結果證實了她的判斷，有效防止了一起可能造成的列車顛覆的熱切事故。

精打細算降成本

她先后從事輪對收入、輪對檢測、輪對外觀檢查、軸承退卸、軸承檢測等崗位的工作，現(xiàn)在從事輪對落成檢查工作，除了本職工作外，還兼任班組的材料員，負責班組材料成本核算，她統(tǒng)計過所在的輪軸班組每天的材料成本消耗，都在5位數(shù)以上。俗話說：不當家，不知柴米油鹽貴，在家里她是當家人，深知精打細算、勤儉持家的重要性。于是她在如何降低材料成本上下起了功夫。為了掌握每一項材料支出的詳細情況，她利用工余時間給班組的每一類配件都建立了“電子檔案”，列出每天成本消耗的重點配件和消耗原因。通過每天記錄，每月分析，她慢慢發(fā)現(xiàn)，輪對和軸承是班組材料成本的消耗“大戶”，挽救一條輪對就可以節(jié)約成本一萬多元。

車間干部讓她擔負著輪對報廢的鑒定工作，為了把握好標準，她反復翻閱各種資料，擬定測量和計算標準，為了不錯判一條輪對，她反復復核，工作中也沒少受氣，有些輪對精璇后還可以用，不用報廢，但是，有些師傅處于不同的角度考慮，不理解，和她爭執(zhí)。

“報廢一條輪對就是一萬多塊錢，想著就心疼，所以我就特別堅持?！迸他惥暾f。

2016年班組輪對報廢率同比2015年下降了20%，成本節(jié)支名列全段56個班組第一名?？吹桨嘟M在節(jié)支評比中取得好成績，她覺得自己的堅持特別值得，所受的委屈算得了什么呢？后來大伙慢慢地也理解了她。

授課帶徒傳幫帶

一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園，近年來，車間分配了不少青工和大學生，車間把部分授課帶徒任務交給了她，她深感責任重大，絲毫不敢馬虎和懈怠。

班組青工小蔣，在剛剛接觸輪對收入時，出錯頻率高，每個月都要被考核好幾次。她與小蔣結成幫教對子，每天下班后和小蔣一起學習輪對收入理論知識，并結合當天輪對檢測機對每條輪對的檢測情況，一條一條分析輪對各點尺寸限度的成像特點，并找出規(guī)律。三個月下來，她利用自己的休息時間，每天下班后對小蔣手把手的教，一對一的練，毫無保留的將自己多年總結出來的經驗傳授給她。功夫不負有心人，小蔣不僅熟練掌握了本崗位的技術要領，對輪對壓裝、輪對關蓋等其他崗位的技術要領也迅速攻克下來，成為班組得力的業(yè)務骨干,后來被聘為輪軸裝修工工人技師。

近年來，潘麗娟和班組師傅們開展了《改進軸承檢修工藝提高軸承檢修質量》、《加強軸承壓裝力和壓裝曲線研究提升軸承壓裝質量》等多項技術攻關，攻克難題，保證了安全生產。

多年來，她先后獲得全國五一勞動獎章等33項榮譽稱號。（秦先覺 楊文）