從“制造”到“智造” “加快智能制造,提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”論壇在湖南株洲舉行。 2015年,國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》,部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,根據(jù)規(guī)劃,“智能制造”被定位為中國(guó)制造的主攻方向之一。為此,本次中國(guó)企業(yè)家年會(huì)特別設(shè)置了“加快智能制造,提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”高峰論壇。 5月6日,全國(guó)的企業(yè)家、專家學(xué)者及相關(guān)部門人士齊聚一堂,探討“智能制造”發(fā)展趨勢(shì)。

智造”有多牛?

看看株洲這幾個(gè)例子株洲作為老工業(yè)城市,制造業(yè)是金字招牌:近200項(xiàng)我國(guó)工業(yè)“第一”在這里誕生。   從“制造“到“智造”,株洲也一直走在前列。2015年,國(guó)家工信部網(wǎng)站公示的首批智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目,全國(guó)共有94家公司、研究機(jī)構(gòu)相關(guān)項(xiàng)目入選,其中株洲共有包括中車時(shí)代電動(dòng)的4家企業(yè)的項(xiàng)目上榜,而這,也是湖南省入圍的全部專項(xiàng)項(xiàng)目。

煙花產(chǎn)業(yè):一條設(shè)備線上馬,人工省了產(chǎn)能也高了智能制造,自動(dòng)化生產(chǎn)是最基礎(chǔ)的要求,株洲一些傳統(tǒng)行業(yè)因之重新煥發(fā)光彩。醴陵煙花一直是傳統(tǒng)手工生產(chǎn)模式。去年10月,全國(guó)首條組合煙花自動(dòng)化生產(chǎn)線,在醴陵金利來(lái)出口禮花彈廠正式投產(chǎn)。這條融合了組裝、插引、裝藥等30余道工序的生產(chǎn)線,“只需要11個(gè)員工操作,就能完成原本需300人完成的工序,產(chǎn)能比原來(lái)提高了4倍。”昨日,企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的年產(chǎn)值可達(dá)2億元,產(chǎn)品質(zhì)量也得到大幅提升。

汽車產(chǎn)業(yè):大數(shù)據(jù)與機(jī)器人,帶動(dòng)車間智能化升級(jí)而在湖南中車時(shí)代電動(dòng)的組裝車間內(nèi),記者看到,一批即將交付的新能源客車正在組裝中。通過(guò)控制器等系統(tǒng),組裝車間內(nèi)的生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備控制、產(chǎn)線切換、流程管理等一系列操作。     而利用大數(shù)據(jù)、工業(yè)機(jī)器人等前沿技術(shù),該公司提升公司智能制造及運(yùn)營(yíng)能力,帶動(dòng)了整個(gè)車間的智能化升級(jí)。

軌道交通產(chǎn)業(yè):出口歐洲機(jī)車實(shí)現(xiàn)定制化智能制造還有一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)——應(yīng)不同客戶不同需求,達(dá)成產(chǎn)品的定制化。     株洲的軌道交通產(chǎn)業(yè)集中了中車株機(jī)、中車株洲所、聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)等一批航母企業(yè),拉動(dòng)一批中小配套企業(yè)發(fā)展,代表了世界軌道交通產(chǎn)業(yè)的中國(guó)力量。隨著一帶一路、高鐵出海戰(zhàn)略的推動(dòng),株洲的軌道交通產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出大批定制化產(chǎn)品。     當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日,塞爾維亞接收了中車株洲電力機(jī)車生產(chǎn)的首臺(tái)電力機(jī)車,該車型按照歐洲標(biāo)準(zhǔn),為客戶量身定制了一款全新的電力機(jī)車。目前,中車株機(jī)公司已成為電力機(jī)車、動(dòng)車組、城軌車輛全系列軌道交通裝備出口歐洲的唯一中國(guó)企業(yè)。