首頁>黨派·聲音>統(tǒng)一戰(zhàn)線 統(tǒng)一戰(zhàn)線
蔡蔚:讓世界汽車用上“中國心”
2011年7月,全球首款增程式豪華電動(dòng)跑車菲斯科·卡瑪正式交付,其完成百公里加速度只需要短短的5.8秒,創(chuàng)造了新能源汽車百公里提速新的世界紀(jì)錄。并且,該車在鋰電池供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)模式可續(xù)航483公里。這款電動(dòng)跑車的“心臟”實(shí)際上是“中國心”——中國精進(jìn)電動(dòng)公司所開發(fā)和生產(chǎn)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。同時(shí),奔馳、寶馬、凱迪拉克等知名汽車品牌的雙?;旌蟿?dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)也都出自同一人之手,他就是國家“千人計(jì)劃”專家、精進(jìn)電動(dòng)創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官蔡蔚博士(上圖。資料照片)。
蜚聲海外,家國情懷終難舍
“我這一輩子都在和電機(jī)打交道,學(xué)電機(jī)、教電機(jī)、做電機(jī),感覺已經(jīng)離不開它了,對電機(jī)有一種特殊的情懷。”從1978年進(jìn)入哈爾濱理工大學(xué)電機(jī)系算起,蔡蔚已經(jīng)研究電機(jī)40年了。談及當(dāng)初為什么選擇電機(jī)專業(yè),蔡蔚忍不住笑了起來:“過去,家里和學(xué)校經(jīng)常停電,那時(shí)候以為學(xué)電機(jī)就是研究發(fā)電,以后可以為國家?guī)硪黄饷?!所以我就選擇了電機(jī)專業(yè)?!?/p>
從哈爾濱理工大學(xué)畢業(yè)后,蔡蔚留校任教,上世紀(jì)90年代前往在電機(jī)界享有盛名的美國威斯康星大學(xué)做訪問教授,隨后又到瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院做研究,并攻讀了美國克拉克森大學(xué)博士學(xué)位。1999年對蔡蔚來說是人生的一個(gè)里程碑,他加入了美國雷米國際公司,擔(dān)任汽車與卡車起動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)首席設(shè)計(jì)師,隨后升任公司混合動(dòng)力技術(shù)總監(jiān)。在雷米公司的近10年中,蔡蔚的發(fā)明專利多達(dá)幾十項(xiàng),成為混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的世界級專家。
2008年,在海外已經(jīng)成績斐然的蔡蔚選擇了回國創(chuàng)業(yè)。
蔡蔚說:“我的根在中國,年齡越大,我對生我養(yǎng)我的祖國的情感就越濃烈,汽車電動(dòng)化的歷史機(jī)遇使我決定回國!我們這代人有我們這代人的職責(zé)和使命,我想為國家做點(diǎn)事情。在國外做得再好,那也是‘外國創(chuàng)造’,有能力為什么不做‘中國創(chuàng)造’?”
從零做起,知天命時(shí)始創(chuàng)業(yè)
蔡蔚回國時(shí)已年近50,知天命之年再創(chuàng)業(yè),不少人為他捏了一把汗,他自己也有些擔(dān)心:“剛回國時(shí),只有我和合伙人兩個(gè)人,沒有團(tuán)隊(duì),沒有啟動(dòng)資金,沒有設(shè)備場地,也沒有社保?!?/p>
但是,“除了擔(dān)心,剩下的都是信心!”蔡蔚對自己創(chuàng)業(yè)的方向和前景充滿憧憬,對自己的技術(shù)水平和能力也信心滿滿。
通過努力,蔡蔚和合伙人得到了160萬美元的第一筆投資,雖然資金不多,可蔡蔚卻看到了成功的希望。他與合伙人扛著牌子、背著“易拉寶”去參加學(xué)校的招聘會,去人才市場宣講。因?yàn)橹挥袃蓚€(gè)人,有時(shí)候甚至被應(yīng)聘者看不起甚至當(dāng)成是騙子公司;他們在咖啡館面試應(yīng)聘人員,開著車滿大街找廠房……就這樣,蔡蔚從一張白紙畫起,開啟了他的創(chuàng)業(yè)夢。
苦盡甘來。創(chuàng)業(yè)的第二年,所創(chuàng)立的精進(jìn)電動(dòng)公司就營收過千萬元并拿下了國內(nèi)外樣件研發(fā)和批量生產(chǎn)訂單,第三年,精進(jìn)電動(dòng)率先建成了我國第一條年產(chǎn)6萬臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)規(guī)模生產(chǎn)線,2011年生產(chǎn)出口乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)超過1萬臺,而當(dāng)時(shí),全國只有7800多臺新能源汽車,精進(jìn)電動(dòng)一舉成為我國新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)。
創(chuàng)業(yè)成功的驚喜未平,意外卻不期而至。2013年,精進(jìn)電動(dòng)最大的客戶突然破產(chǎn),幾百萬美元的貨款沒了著落,另一個(gè)客戶的大筆訂單因?yàn)閲獾娜加徒?jīng)濟(jì)性要求變低也突然取消了,而上海的工廠已經(jīng)培訓(xùn)了大批工人準(zhǔn)備上崗和擴(kuò)大生產(chǎn)線,初創(chuàng)的公司走到了生死存亡的邊緣。
“那段時(shí)間壓力非常大,日子很難熬,很多人離職了,剩下的人也沒了獎(jiǎng)金,全員不漲工資?!辈涛祷叵肫饋磉€心有余悸。
怎么辦?調(diào)整策略,奮力一搏!公司把更多的精力轉(zhuǎn)向了研發(fā),整個(gè)公司的人員力量也基本充實(shí)到了研發(fā)一線,在蔡蔚的帶領(lǐng)下埋頭苦干,攻堅(jiān)克難。
有恒心者終有成。2013年是最艱難的一年,也是創(chuàng)新收獲最大的一年。蔡蔚率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)拿下了很多國家科研項(xiàng)目,科研成果豐碩;許多乘用車和商用車電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品都是2013年開發(fā)出來的。同時(shí),他們憑借強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢戰(zhàn)勝多個(gè)亞歐美知名競爭對手,拿到了美國克萊斯勒研發(fā)和批量生產(chǎn)的訂單,隨著我國積極發(fā)展新能源汽車政策的出臺,精進(jìn)電動(dòng)鳳凰涅槃,再立潮頭。
技術(shù)創(chuàng)新,中國品牌屹立世界
截至2016年底,我國留學(xué)回國人員總數(shù)達(dá)265.11萬人,形成了新中國成立以來最大規(guī)模留學(xué)人才“歸國潮”。除了報(bào)國之心,“中國機(jī)會”是很多海歸人才選擇回國的重要原因,蔡蔚也深刻認(rèn)識到了這一點(diǎn)。
“中國機(jī)會,會讓你更容易成功。美國汽車市場是替代市場,而中國市場是增量市場,有很多人沒有車,再加上國內(nèi)節(jié)能減排的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng),這是巨大的市場機(jī)會?!辈涛嫡f。另一方面,很多國際公司在中國設(shè)置采購中心,但都是玻璃、雨刷、輪轂等,沒有核心零部件,核心部件市場仍是一個(gè)空白,這就是個(gè)機(jī)會。因此,對蔡蔚而言,研制新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)是自己的創(chuàng)新技能所在,從商業(yè)上看是機(jī)會,從情懷上也能幫助國家填補(bǔ)核心零部件出口空白和提升我國的全球競爭力。
在蔡蔚看來,他趕上了全球汽車電動(dòng)化時(shí)代的好機(jī)遇,也趕上了國家的好形勢。
新能源汽車的研發(fā)全世界基本處于同樣的蓬勃發(fā)展時(shí)期,前景廣闊。與此同時(shí),國內(nèi)正面臨節(jié)能減排的重要經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期,國家對于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的支持力度越來越大,公司在困難的時(shí)候,國家專項(xiàng)給予了很大幫助。此外,中國對于人才的尊重和重視程度也前所未有,社會對于創(chuàng)新的共識度越來越高。
因此,蔡蔚格外珍惜當(dāng)下的時(shí)代環(huán)境和國家政策。在同事看來,他嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,對產(chǎn)品質(zhì)量有著近乎偏執(zhí)的追求;他精益求精,每時(shí)每刻保持鉆研進(jìn)取的狀態(tài);他勤奮努力,經(jīng)常在凌晨三四點(diǎn)回復(fù)員工的郵件……他就像一個(gè)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī),不停歇地運(yùn)轉(zhuǎn)著。
功夫不負(fù)有心人。如今,精進(jìn)電動(dòng)占我國商用車電機(jī)系統(tǒng)市場份額1/4以上,在乘用車領(lǐng)域,我國前十大乘用車公司中已有6家的新能源汽車搭載了精進(jìn)電動(dòng)的電機(jī)系統(tǒng)。精進(jìn)電動(dòng)還是新中國成立以來唯一一個(gè)向歐美市場出口動(dòng)力總成核心汽車零部件的企業(yè)。
“不掌握電驅(qū)動(dòng)核心零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力,中國新能源汽車行業(yè)就不能真正強(qiáng)大起來?!闭f起未來,蔡蔚充滿信心,“中國這么大一個(gè)國家,有著全世界最多的工科人才,國家也這么重視,我相信未來一定會在新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先世界。但可能還有很長的路要走,我們這代人就是為這個(gè)夢添磚加瓦,讓中國汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先世界的夢想早日實(shí)現(xiàn)?!?/p>
《人民日報(bào)》(2017年05月03日04版)
編輯:李晨陽
關(guān)鍵詞:蔡蔚 汽車 電機(jī)