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中企海外基礎(chǔ)設(shè)施合作重在“惠民生”

2017年05月15日 11:17 | 作者:曾鼐 | 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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中新社北京電 題:中國(guó)企業(yè)海外基礎(chǔ)設(shè)施合作重在“惠民生”

中新社記者 曾鼐

今年初,坦桑尼亞姆萬(wàn)扎機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程啟動(dòng),完工后旅客吞吐量將提高7倍;下個(gè)月,全長(zhǎng)480公里的蒙內(nèi)鐵路即將通車,將成為肯尼亞百年來(lái)首條新鐵路……這些海外項(xiàng)目背后,凝聚的是一批北京專家的心血。在“一帶一路”倡議的帶動(dòng)下,全球基礎(chǔ)設(shè)施合作提速。

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自2013年“一帶一路”倡議提出至今,已有100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織表達(dá)支持。數(shù)據(jù)顯示,2017年一季度,中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家雙邊貨物貿(mào)易額超過(guò)1.6萬(wàn)億元人民幣。2013年至2016年,北京企業(yè)在“一帶一路”沿線31個(gè)國(guó)家和地區(qū)累計(jì)直接投資額約14.96億美元,且逐年上升。

“‘一帶一路’意味著新商機(jī),是個(gè)共贏的機(jī)會(huì)?!北本┙ü?guó)際建設(shè)工程有限責(zé)任公司總經(jīng)理武俊喜接受記者采訪時(shí)說(shuō),道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,除了產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)利益,能推動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展,有巨大的社會(huì)效益。

共建共贏惠民生,杜弈對(duì)這一點(diǎn)深有體會(huì)。他是北京建工國(guó)際公司蒙古國(guó)分公司總經(jīng)理。

在蒙古國(guó)首都烏蘭巴托,有一條主干道名為北京街,這是中方援建的,由杜弈帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成施工。經(jīng)改造后,馬路擁有六條車道,寬闊平坦。

“北京街附近是使館區(qū)和商業(yè)區(qū),原來(lái)很堵,現(xiàn)在方便多了”,杜弈說(shuō)。如今,杜弈的團(tuán)隊(duì)還在為當(dāng)?shù)刈≌^(qū)進(jìn)行線路、供暖等市政工程建設(shè),將進(jìn)一步改善當(dāng)?shù)鼐幼…h(huán)境。

中國(guó)與蒙古國(guó)擁有4700多公里的共同邊界。多年來(lái),中蒙兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)密切。繼中國(guó)提出“一帶一路”倡議后,2014年蒙古國(guó)提出“草原之路”倡議,包括連接中俄的997公里高速公路、1100公里電氣線路、擴(kuò)展跨蒙古國(guó)鐵路以及天然氣和石油管道。

已在蒙古國(guó)工作4年的杜弈看好前景:“公司有很多蒙古籍員工,都希望兩國(guó)有更多合作項(xiàng)目?!?/p>

杜弈的同事王亮,正在巴基斯坦洽談水電合作項(xiàng)目。29歲的王亮因看好中巴經(jīng)濟(jì)走廊的發(fā)展,主動(dòng)申請(qǐng)從北京調(diào)往巴基斯坦工作。

約3000公里長(zhǎng)的中巴經(jīng)濟(jì)走廊,是“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。根據(jù)巴基斯坦《民族報(bào)》報(bào)道,預(yù)計(jì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊將推動(dòng)巴基斯坦國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增速?gòu)默F(xiàn)有的5%增長(zhǎng)至7.5%。

居住在巴基斯坦首都伊斯蘭堡的王亮說(shuō),電力短缺是巴基斯坦面臨的難題,中國(guó)企業(yè)在能源設(shè)施建設(shè)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。“希望水電合作順利落地,不僅方便百姓生活,還將推動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展”,他說(shuō)。

王亮笑稱自己是“單槍匹馬”——他是公司在巴基斯坦唯一的中國(guó)籍員工,“項(xiàng)目能幫助當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)”。

從亞洲的巴基斯坦到歐洲的格魯吉亞,福田汽車馳騁在“一帶一路”廣袤的陸地上。北汽福田汽車股份有限公司是中國(guó)規(guī)模最大的商用車企業(yè)。

福田汽車計(jì)劃在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印尼5個(gè)國(guó)家建立全球化工廠,這些工廠將最終實(shí)現(xiàn)完全本地化生產(chǎn)。其中,巴西工廠今年將竣工投產(chǎn),首批下線的輕型卡車65%以上零部件將實(shí)現(xiàn)巴西本土采購(gòu);印度工廠預(yù)計(jì)明年投產(chǎn),2025年前后實(shí)現(xiàn)90億美元的產(chǎn)值。

“‘走出去’只是第一步,只有在當(dāng)?shù)刈龀鍪苋俗鹬氐慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)貢獻(xiàn),企業(yè)才能可持續(xù)發(fā)展”,福田汽車集團(tuán)副總裁常瑞說(shuō)。

中國(guó)企業(yè)大踏步“走出去”的同時(shí),“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)也看好北京市場(chǎng)。2016年“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)在京實(shí)際投資5.5億美元,同比增長(zhǎng)2.3倍;從2013年至2016年,四年累計(jì)在京實(shí)際投資17億美元。(完)

編輯:劉小源

關(guān)鍵詞:一帶一路 基礎(chǔ)設(shè)施 合作 中國(guó) 巴基斯坦

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