商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文25日在例行發(fā)布會(huì)上表示，修訂版的外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄已經(jīng)中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第35次會(huì)議審議通過，將于近期公布實(shí)施。他還透露，修訂的外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄擬放開汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領(lǐng)域外資股比限制。

有媒體報(bào)道，德國經(jīng)濟(jì)部長齊普里斯近日表示，中國沒有做到真正的貿(mào)易自由。在某些行業(yè)如汽車業(yè)，德國企業(yè)必須要與中國企業(yè)合資才行，“這樣的規(guī)定與自由貿(mào)易相悖”。孫繼文在發(fā)布會(huì)上回應(yīng)指出，吸收外資是中國對(duì)外開放基本國策的重要內(nèi)容。多年來中國政府一直遵守入世開放承諾并在履行承諾的基礎(chǔ)上不斷對(duì)外資開放市場(chǎng)。根據(jù)中國現(xiàn)行的外商投資法律規(guī)定，絕大多數(shù)領(lǐng)域是完全對(duì)外資開放的，只在少數(shù)敏感領(lǐng)域?qū)ν馍掏顿Y有股比限制，而上述要求也隨著中國不斷擴(kuò)大開放逐步減少。2015年版外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄已經(jīng)將“限于合資、合作”條目數(shù)從之前的43條減少到15條。

“實(shí)際上，德國汽車企業(yè)正是中國擴(kuò)大對(duì)外開放的最大受益者之一。早在上世紀(jì)80年代，德國的知名汽車公司就來到中國投資設(shè)廠。他們親歷了中國的改革開放，見證了中國30多年來不斷擴(kuò)大對(duì)外開放、改善投資環(huán)境的發(fā)展歷程，獲得了豐厚的投資回報(bào)?！睂O繼文說。

他強(qiáng)調(diào)指出，中國鼓勵(lì)外商投資包括汽車在內(nèi)的高端制造業(yè)，并將繼續(xù)放寬限制，有序擴(kuò)大開放。今年4月下旬，經(jīng)國務(wù)院同意，工業(yè)和信息化部等三部委聯(lián)合印發(fā)了“汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃”，提出將“完善內(nèi)外資投資管理制度，有序放開合資企業(yè)股比限制”。正在修訂的外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄也擬放開汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領(lǐng)域外資股比限制。

聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議經(jīng)濟(jì)事務(wù)官員梁國勇對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者指出，當(dāng)前應(yīng)推出有力措施加大引進(jìn)高技術(shù)、高附加值的外資項(xiàng)目的力度，以此推動(dòng)外資流入增長，也有利于特定行業(yè)開放競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而促進(jìn)中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。