手機掃碼就能“進艙”休憩，沒有押金無需身份登記，6元可安睡半小時，電扇插座一應俱全……日前，在北京、上海等地出現(xiàn)的這款“共享睡眠艙”讓人眼前一亮。這款新玩意兒還未“火起來”，便因治安和消防等方面的安全隱患而被監(jiān)管部門按下暫停鍵。

從共享單車、共享電動車到共享充電寶、共享衣櫥，越來越多的“共享”向社會生活的方方面面滲透。甚至有網(wǎng)友調侃，一個“萬物可共享”的時代已經(jīng)到來。然而，五花八門的“共享+”中魚龍混雜。有的吸睛有余而實用不足，火不過三天；有的被詬病為“老戲新唱”，有刻意迎合資本之嫌。在共享經(jīng)濟越做越大的同時，如何做得越來越好，既考驗著開發(fā)者的格局眼光，也對相關部門的管理提出了新考驗。

抓準痛點 用戶投票

真需求還是偽命題

出門在外手機沒電了怎么辦？或許一個共享充電寶就能解你燃眉之急。

掃碼、繳納押金、支付租金，共享充電寶簡便實用，備受用戶青睞，也成為資本紛紛入局的“香餑餑”。根據(jù)艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國共享充電寶用戶規(guī)模為3200萬人，2017年預計市場用戶規(guī)模將增長225%，預測用戶規(guī)模將破億。

共享充電寶被熱捧之余，也難免遭遇冷水潑下。比如，一些共享充電寶設備在使用時需要用戶額外購買數(shù)據(jù)連接線，以至于被詬病為“捆綁銷售”。而隨著更輕型移動電源和免費充電設備的普及，不少人對共享充電寶未來發(fā)展空間和潛力予以質疑。

如今，共享經(jīng)濟“家族”成員越來越多，地盤越擴越大，但是否意味著“什么都需要共享”？中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍說：“各類‘共享經(jīng)濟’形式和應用五花八門，讓人深切體驗到互聯(lián)網(wǎng)時代帶來的便利。但也要看到，繁榮同時也有魚龍混雜，有的以‘分時租賃’的內(nèi)核包上‘共享’的外衣，試圖在風口上分一杯羹，實際上并無本質創(chuàng)新，也無法滿足用戶的實際需求?！?/p>

根據(jù)《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2017》顯示，2016年我國分享經(jīng)濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%。共享經(jīng)濟的發(fā)展?jié)摿υ谟诮鉀Q需求難點。艾媒咨詢的報告顯示，2016年房屋服務、出行服務、家政服務成為大部分網(wǎng)民對互聯(lián)網(wǎng)共享資源的主要需求。

“產(chǎn)品本身不是需求，而是滿足需求的手段。”北京大學光華管理學院教授張影說，“共享經(jīng)濟要發(fā)展，一方面要找準用戶在生活中的核心需求，另一方面也要在實現(xiàn)方式上不斷打磨優(yōu)化，有時候并不是人們沒有這個需求，而是產(chǎn)品的使用體驗滿足不了人們的需求?！?/p>

監(jiān)管為要 多方協(xié)作

火得快更要火得久

7月，安徽合肥一家新華書店開啟了“共享書店”的經(jīng)營模式，用戶通過APP便可免費借閱2本總定價不超過150元的圖書，借閱超出10天后每天收費1元。

“共享圖書”的模式并不新鮮。2016年上線的共享圖書平臺“借書人”，吸取了此前一些“共享圖書”模式經(jīng)營的教訓，實行按照圖書定價收取服務費和押金，同時用戶還可自愿支付磨損費。隨著圖書數(shù)量的增多，業(yè)內(nèi)人士對隨之上升的運營和維護成本表示擔憂。

事實上，一方面是高流通性帶來的成本壓力，另一方面尚處于盈利模式的探索期，一些共享經(jīng)濟新形式正面臨“曇花一現(xiàn)”的尷尬。

“企業(yè)的造血能力，來源于產(chǎn)品和服務是否具有可持續(xù)性和現(xiàn)實性?！敝煳》治觯髽I(yè)一方面通過大數(shù)據(jù)分析，挖掘用戶使用習慣，以精確的用戶畫像在廣告收入上作嘗試，另一方面也可以結合自身所處互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的位置與上下游企業(yè)合作，以占據(jù)有利位置。

對企業(yè)而言，分共享經(jīng)濟這塊蛋糕需要先有“金剛鉆”，而對于政府部門，是疏是堵，監(jiān)管的手伸多遠、怎么伸，更需要做到心中有桿秤。

不久前，5萬余把共享雨傘現(xiàn)身杭州街頭。僅一天后，這些共享雨傘就遭當?shù)爻枪懿块T“下架”處理。根據(jù)《杭州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》規(guī)定，禁止在道路兩側護欄、電桿、樹木、綠籬等處架設管線，晾曬衣物，吊掛有礙市容的物品。共享雨傘依托公共設施擺放的做法，在便利一部分市民同時也間接影響了另一部分市民的便利。

因騎行者隨意停放導致景區(qū)、街道被“圍城”，共享單車也受到詬病。如何協(xié)調共享經(jīng)濟在個人使用與公共設施維護兩者間的位置，政府的管理和引導不應缺位。

“共享經(jīng)濟對政府來說也是新事物，找到合理平衡的管理尺度也需經(jīng)歷一定過程的探索?！睆堄氨硎?，要解決這一問題，更需要政府主動參與到共享經(jīng)濟中，通過出臺指導性意見、與企業(yè)協(xié)商合作等途徑，在保持共享經(jīng)濟活力同時維護應有的公共秩序。