日前，記者從公安部交管局了解到：今年上半年，全國查處的機動車不禮讓斑馬線違法行為上升3.9倍，因機動車不禮讓斑馬線造成的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別同比下降15.4%、5.3%。

斑馬線，本是行人的生命保障線，司機的安全警示線。可是在一些地方，機動車和行人互相“較勁”，導致斑馬線上險象環(huán)生。“要毫不動搖地堅持機動車不禮讓斑馬線整治，像治理酒駕一樣，持之以恒、常抓不懈，系統(tǒng)治理、綜合治理，一抓到底、管出規(guī)矩。”自今年4月，全國城市道路交通管理工作現(xiàn)場會以來，公安部交管局反復強調(diào)、多次部署，各地治理成效初顯。

機動車禮讓斑馬線，只是公安交管部門深入推進城市交通秩序整治的一個方面。今年以來，按照公安部部署要求，各地公安交管部門大力整頓群眾反映強烈、容易致亂致堵致禍的“三駕”（酒駕、醉駕、毒駕）、“三亂”（亂停車、亂變道、亂用燈光）、“兩闖”（闖紅燈、闖禁行）、“兩線”（斑馬線、停止線）、“兩牌”（套牌、假牌）等違法行為。

電動自行車是當前影響城市交通秩序的重點車輛之一。廣西南寧交警創(chuàng)新推出電話、手機APP、現(xiàn)場預約等方式，推動完成190萬輛電動自行車的免費注冊登記工作。在摸清底數(shù)的基礎上，當?shù)亟痪皇肿ブ刃蛘?，嚴查電動自行?0類重點違法行為，截至2016年底，電動自行車事故死亡人數(shù)下降61%；一手抓管理創(chuàng)新，實行交叉口渠化改善和進出口分離設計，早、晚高峰通行能力提高6.5%左右。

作為一種新興的交通出行服務產(chǎn)品，共享單車有效解決了“最后一公里”問題，也帶來亂停亂放問題。四川成都交警采取約談共享單車企業(yè)負責人、責令限期整改、督促簽訂文明公約等方式，落實企業(yè)主體責任。同時，制定實施《成都市中心城區(qū)公共區(qū)域非機動車停放區(qū)位技術(shù)導則》，指導屬地單位在地鐵、公交站點增設非機動車停放點。目前，成都市中心城區(qū)共享單車日均騎行量已超過150萬人次，“軌道公交+慢行交通”成為市民綠色出行的新方式。

實踐證明，交通管理既需要公安交管部門的多措并舉，也離不開多個部門的綜合治理。前不久公安部召開交警系統(tǒng)貫徹全國公安廳局長座談會精神動員部署會，要求各級公安交管部門迅速打好隱患殲滅戰(zhàn)，強化重點車輛監(jiān)管；打好路面防控戰(zhàn)，提升執(zhí)法針對性；打好宣傳攻勢戰(zhàn)，強化曝光警示；打好共治合成戰(zhàn)，形成齊抓共管合力，全力以赴預防重特大道路交通事故發(fā)生。