中新網衡水9月13日電 (崔志平 王鵬)13日，衡水市人民政府辦公室召開新聞發(fā)布會。當日，衡水市發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任謝連仲在回答記者提問時稱，整個石濟客專的聯調聯試和石濟客專北站站房將于9月底完工，能夠確保衡水市政府向全市人民承諾的石濟客專年底開通這個目標，屆時，衡水將正式進入高鐵時代。

當日來自中央、省、市20多家媒體參加了新聞發(fā)布會。謝連仲就石濟客專、衡水北站高鐵廣場、石衡滄港城際鐵路項目進行了介紹，并回答了記者提問。

謝連仲在新聞發(fā)布會上介紹，石濟客專項目正線全長323公里，總投資450億元，設計時速250公里/小時。其中在衡水市境內約91公里，設衡水北站和景州站兩個車站。

謝連仲說，石家莊至濟南客運專線，是我國高速鐵路網“八縱八橫”之“一橫”——青銀通道的重要組成部分。項目建成后，將連接京廣高鐵、京滬高鐵和即將建設的京九高鐵三大高速鐵路動脈，是西北與華北地區(qū)、華東地區(qū)客運交流主通道。對于構筑青銀高速客運通道、完善高速客運鐵路網，方便該市人員交流，促進經濟增長具有重大意義。

謝連仲表示，衡水北站的站場規(guī)模為2臺6線，就是由四條到發(fā)線和兩條通過線組成，旅客進出從地下上到站臺，有兩個旅客通道口，從衡水北站站中心按鐵路里程算，站中心距石家莊東站111.5公里，距石家莊站約128公里。整個石濟客專的聯調聯試和石濟客專北站站房將于9月底完工，能夠確保衡水市政府向全市人民承諾的石濟客專年底開通這個目標，屆時，衡水將正式進入高鐵時代。(完)