新華社四川蒼溪９月１５日電題：百余位老紅軍與蘭渝鐵路的不解之緣

新華社記者蔣作平、王衡、屠國璽

站在寬敞明亮的蘭渝鐵路蒼溪站大廳里，７７歲的趙均國說：“要不是當(dāng)年１０５位老紅軍聯(lián)名簽字，呼吁盡快修建，蘭渝鐵路開工和通車日期可能會推遲不少時間……”

歷經(jīng)９年艱苦建設(shè)，蘭渝鐵路最后一段——甘肅夏官營至岷縣段，正在進(jìn)行動態(tài)驗(yàn)收，全線通車進(jìn)入倒計(jì)時。在此之前的２０１５年年底，四川廣元至重慶段已經(jīng)開通運(yùn)營，蒼溪是出廣元后的第一站。

蘭渝鐵路，這一連接西北與西南最便捷快速的鐵路大通道，與蒼溪這個四川盆地北部的貧困縣和革命老區(qū)縣有著緊密聯(lián)系。

１９９４年初，由蒼溪縣發(fā)起，聯(lián)合閬中、南部兩縣，共同向蘭渝鐵路沿線９地（市州）２５個縣（市區(qū)）發(fā)出《關(guān)于促成蘭渝鐵路盡早立項(xiàng)上馬的倡議書》。同年５月１０日，沿線１８６名黨政領(lǐng)導(dǎo)干部齊聚蒼溪，組建了半官方、半民間的蘭渝鐵路協(xié)作會。

時任蒼溪縣委辦主任的趙均國，被推舉為協(xié)作會秘書長。１９９４年１０月，《關(guān)于申請新建蘭州至重慶鐵路立項(xiàng)的報(bào)告》，上報(bào)給四川省和甘肅省政府及當(dāng)時的國家計(jì)委和鐵道部。

趙均國說，蘭渝鐵路是沿線人民共同的期盼，包括蒼溪在內(nèi)的很多山區(qū)縣，從未有過鐵路。老區(qū)人民的呼聲，引起許多在西南、西北出生和戰(zhàn)斗過的紅軍老戰(zhàn)士的關(guān)注。在協(xié)作會聯(lián)絡(luò)下，１９９８年年底，羅青長、傅崇碧、何政文、蘇毅然、王定國等１０５名老紅軍聯(lián)名簽字上書，懇請修建蘭渝鐵路。

簽名中，有不少是老紅軍的絕筆。在蒼溪縣紅軍渡·西武當(dāng)山景區(qū)的將帥廣場，趙均國站在李開湘雕像前告訴記者：“在北京，我找到生病住院的蒼溪籍老紅軍李開湘將軍，他被人攙扶著寫下自己的名字，不久便離開了人世?！壁w均國還說：“李開湘將軍對我說，當(dāng)年紅軍長征在蒼溪縣橫渡嘉陵江時，用的是木船，該修一條鐵路了?！?/p>

據(jù)趙均國回憶，在四川南部縣，協(xié)作會秘書處的同志找到老紅軍貫文翠，她也重病在床，只寫了一筆，就寫不下去了，是她兒子握住她的手，才把名字寫完，３天后，她就離世了。

在１０５名老紅軍呼吁下，有關(guān)部門加快了蘭渝鐵路項(xiàng)目進(jìn)度。２００８年９月２６日，蘭渝鐵路全線開工建設(shè)。

廣元至重慶段通車一年半以來，蒼溪現(xiàn)代物流業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展迅速，加快融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和天水－關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)。蒼溪站站長楊廣平說，蒼溪到成都、重慶的動車僅需３個小時，到廣元、南充僅需１個小時，通車以來已發(fā)送旅客７８萬人次。

蘭渝鐵路開建以來，趙均國一直關(guān)注工程進(jìn)展。聽說新華社“千里走蘭渝”采訪團(tuán)來到蒼溪，在成都治療受傷右臂的他，立即返回，接受采訪。他現(xiàn)在有兩個愿望，一是蘭渝鐵路全線開通時，能乘車全程體驗(yàn)一下；二是修建一座蘭渝鐵路博物館，把包括老紅軍簽名信在內(nèi)的所有資料，充分展示，永久保存。

２０多年來，趙均國收集的與蘭渝鐵路有關(guān)的資料，放滿了３個一人高的柜子。在爭取項(xiàng)目期間，他隨身攜帶兩件寶：一本協(xié)作會印制的沿線相關(guān)單位和主要領(lǐng)導(dǎo)的通訊錄，一本他自己記錄的通訊錄，上面寫滿了鐵道部相關(guān)人員和專家及項(xiàng)目資金部門的聯(lián)系方式。他還寫了４５本工作筆記。

“當(dāng)年簽字的老紅軍在世的越來越少，但他們對蘭渝鐵路、對貧困地區(qū)和革命老區(qū)人民的情懷，永不磨滅?！壁w均國說。（參與記者：張翅、蕭永航、黃毅）（完）