奇瑞汽車是我國最具代表性的自主品牌汽車企業(yè)之一。黨的十八大以來,奇瑞從追求數(shù)量規(guī)模到提升品質(zhì)效益轉(zhuǎn)型,其總銷量和出口量均居自主品牌乘用車企業(yè)首位

成立于1997年的奇瑞是我國改革開放后,通過自主創(chuàng)新成長起來的最具代表性的自主品牌汽車企業(yè)之一。近年來,奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型步伐不斷加快,從過去追求“數(shù)量、規(guī)模、速度”轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蟆捌焚|(zhì)、品牌、效益”的增長模式,實現(xiàn)了“建體系,提品質(zhì),樹品牌,增效益”的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍認(rèn)為,只要路走對了,就不怕遙遠(yuǎn)。截至目前,公司已累計生產(chǎn)各類車型超過600萬輛,累計出口近130萬輛,總銷量和出口量均位居中國自主品牌乘用車企業(yè)第一位。

整合研發(fā)資源

2012年以來,奇瑞通過不斷深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,逐步建立和完善了與國際接軌的產(chǎn)品正向研發(fā)體系和流程。新體系以客戶為中心,實現(xiàn)了從市場到市場的閉環(huán)。

在研發(fā)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置上,奇瑞一改以往“小而全”的研發(fā)組織機(jī)構(gòu),建立起汽車工程研發(fā)總院?？傇赫狭嗽髡囇芯吭旱乃匈Y源,下設(shè)產(chǎn)品開發(fā)管理中心和技術(shù)中心兩大機(jī)構(gòu),分別服務(wù)于各個項目,協(xié)同完成項目任務(wù)。這種矩陣式研發(fā)組織機(jī)構(gòu)為建立“V字形”正向開發(fā)體系提供了重要的體制和機(jī)制保障。

所謂“V字形”正向開發(fā)模式,是指將產(chǎn)品開發(fā)流程從過去的“從車到車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皬娜说杰嚒薄Ｑ邪l(fā)人員先要了解消費(fèi)者需求,然后完成產(chǎn)品定義、確定產(chǎn)品所有參數(shù),再按照參數(shù)一步步分解下去,將所有零部件開發(fā)出來,經(jīng)總成后再進(jìn)行反復(fù)驗證,以保證新產(chǎn)品質(zhì)量。

在“V字形”正向開發(fā)體系的基礎(chǔ)上,奇瑞還建成了以奇瑞上海技術(shù)中心(CTCS)為引擎,以蕪湖汽車工程研發(fā)總院為核心,融合觀致、奇瑞捷豹路虎“協(xié)同作戰(zhàn)”的“大研發(fā)”格局。

為確保設(shè)計階段的產(chǎn)品質(zhì)量,奇瑞投資14.5億元建立了亞洲最大的汽車試驗技術(shù)中心。該中心具備23個專業(yè)模塊的2600余項試驗開發(fā)和驗證能力,使奇瑞產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升。

整合全球資源的“大研發(fā)”格局使奇瑞在核心技術(shù)上不斷取得突破。截至2016年底,奇瑞累計申請專利14316件,授權(quán)專利9155件,成為中國自主知識產(chǎn)權(quán)最多的汽車企業(yè)之一。

提升產(chǎn)品品質(zhì)

“成為全球性企業(yè)是奇瑞的目標(biāo),目前我們已步入正軌?！?月31日,在主題為“質(zhì)尚·質(zhì)臻”的瑞虎5x設(shè)計品質(zhì)解析會上,奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧總結(jié)了奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段性成果,并表示要把未來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的2.0產(chǎn)品、3.0產(chǎn)品投放到美國、加拿大等北美成熟市場上。

近年來,奇瑞產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,為奇瑞按照“全球市場標(biāo)準(zhǔn)”開發(fā)產(chǎn)品及未來進(jìn)入包括發(fā)達(dá)國家市場在內(nèi)的全球市場提供了體系支撐。為此,除研發(fā)體系外,奇瑞對采購、生產(chǎn)、質(zhì)量、營銷、財務(wù)等9大運(yùn)營管理體系進(jìn)行了同步梳理和重建。

體系的完善給奇瑞帶來了翻天覆地的變化。在法國益普索和美國J.D.POWER等第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)的新車質(zhì)量報告中,奇瑞產(chǎn)品連續(xù)兩年名列前茅。其中,在《2015年乘用車新車質(zhì)量報告》中,奇瑞旗下觀致品牌得分159分,居自主品牌第一位;在J.D.POWER2015年新車質(zhì)量調(diào)查中,奇瑞E3在緊湊型轎車中位列第一,新瑞虎3在緊湊型SUV車型中位列自主品牌第一。

從“走出去”到“走上去”

“奇瑞是我們伊朗最大的外資車企。能在奇瑞伊朗工廠工作是件非常有面子的事?！逼嫒鹨晾使S技術(shù)工程師侯賽因·賈瓦里巴米告訴記者,他來自伊朗首都德黑蘭周邊的一個小鎮(zhèn),17歲進(jìn)車廠做學(xué)徒,輾轉(zhuǎn)了好幾個汽車廠,來到奇瑞后才找到了歸屬感。

賈瓦里巴米告訴記者,因為是奇瑞雇員,他在親戚朋友中成了風(fēng)云人物。

奇瑞能有這樣的品牌效應(yīng),歸根結(jié)底是深耕“全球價值鏈”,實施品牌“走上去”戰(zhàn)略的成果。

奇瑞是我國第一個將整車、CKD散件、發(fā)動機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備出口到國外的轎車企業(yè)。2016年,奇瑞出口汽車達(dá)8.8萬輛,連續(xù)14年位居國內(nèi)乘用車出口第一位。截至2016年底,奇瑞累計出口量近130萬輛,占比超同期中國乘用車出口的三分之一。

目前,奇瑞已經(jīng)基本完成“走出去”開拓國外市場、“走進(jìn)去”扎根海外發(fā)展的階段,進(jìn)入“走上去”提升國際品牌的階段。統(tǒng)計顯示,奇瑞產(chǎn)品已經(jīng)走進(jìn)80余個國家和地區(qū)市場,在海外建立了10個生產(chǎn)基地及近1500家銷售服務(wù)店,形成了較完備的海外銷售和售后服務(wù)體系。此外,奇瑞還先后在伊朗、巴西建起汽車工業(yè)園,逐步實現(xiàn)屬地化研發(fā)和生產(chǎn)。

在國際化發(fā)展的道路上,奇瑞通過與跨國公司合作,不斷提升自身國際化水平。奇瑞分別與以色列量子集團(tuán)及英國捷豹路虎成立了2家合資公司,目前均已投產(chǎn)。奇瑞、觀致及捷豹路虎3大品牌共同形成了“大奇瑞”品牌,呈現(xiàn)出良好的協(xié)同發(fā)展態(tài)勢。(經(jīng)濟(jì)日報·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 白海星)