中新社北京10月9日電(記者 趙建華)中國交通運輸部副部長戴東昌9日在北京表示,截至2016年底,中國1177個貧困縣(區(qū)、市)中有88.4%縣城通二級及以上公路,97.95%鄉(xiāng)鎮(zhèn)和93.10%建制村通了硬化路,全國94%建制村通郵。

第四個中國扶貧日即將到來之際,“2017中國國家扶貧論壇交通平行論壇”9日在北京舉行。本次論壇以“通路通車通郵通心——讓交通扶貧更有溫度”為主題,由中國國務(wù)院扶貧辦主辦,中國交通運輸部承辦。出席此次論壇時,戴東昌作了上述表示。

戴東昌介紹說,據(jù)統(tǒng)計,中共十八大以來,交通運輸部在貧困地區(qū)公路建設(shè)方面累計投入了超過7000億元(人民幣,下同)車購稅資金,支持建設(shè)了7.5萬多公里國省道和44萬多公里農(nóng)村公路,帶動了全社會公路建設(shè)投資超過2.5萬億元。交通扶貧脫貧攻堅的不斷深化,極大地改善了貧困地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),有效解決了群眾“出行難”問題,有力支撐了當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)發(fā)展,幫助提高了基本公共服務(wù)水平,切實改變了貧困地區(qū)整體發(fā)展面貌。

此次論壇上,中國國務(wù)院扶貧辦副主任歐青平表示,交通扶貧已成為貧困群眾獲得感最為強烈的扶貧措施之一。下一步中央將重點支持“三區(qū)三州”(西藏、四省藏區(qū)、新疆南疆四地州,四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州)加快脫貧攻堅,這些地區(qū)的交通發(fā)展仍然是最關(guān)鍵、最現(xiàn)實、最急需、最基本的問題。要加快推進貧困地區(qū)建制村和撤并建制村通硬化路建設(shè)力度,使通村硬化路路線走向盡可能串聯(lián)帶通更多自然村,推進一定人口規(guī)模自然村通硬化路。

此次論壇上,“十三五”期間交通運輸部將要修建的百座小橋橋址公布;“交通公益+旅游扶貧”項目啟動,發(fā)布了中國首批100條扶貧旅游線路。(完)