新華社“向陽紅０１”船１２月１８日電（記者張旭東）正在執(zhí)行中國首次環(huán)球海洋綜合科考暨中國大洋４６航次的“向陽紅０１”船，當(dāng)?shù)貢r間１７日首次遭遇“魔鬼西風(fēng)帶”，船舶采取降速等措施，保證航行安全。

南半球的“魔鬼西風(fēng)帶”環(huán)繞在南緯４０至６０度，常年盛行５、６級西風(fēng)，帶來４米以上的涌浪，甚至１０米的狂濤駭浪。１７日下午，“向陽紅０１”船所在海區(qū)泛起了白色浪花，而且浪越來越大，陣風(fēng)達到９至１０級。記者在駕駛臺看到，不時就有船頭激起的海浪涌上前甲板，甚至直接撲向駕駛臺玻璃。

據(jù)船長石凱介紹，這是“向陽紅０１”船去年６月投入使用以來首次遭遇西風(fēng)帶。船上隊員提前綁扎固定了船上設(shè)備，并加強巡邏檢查。同時，船速降到了５節(jié)（１節(jié)即每小時１海里）以下。

隨船氣象預(yù)報員連喜虎近日根據(jù)中國國家海洋局北海預(yù)報中心提供的風(fēng)場圖，加強研判航行路徑上的氣象和海況，并不斷與船長溝通和協(xié)商，確定最佳航行路徑。“目前船舶只是受到西風(fēng)帶外圍影響，待這個氣旋過程結(jié)束后，海況會轉(zhuǎn)好。接下來還會遭遇西風(fēng)帶氣旋影響，陣風(fēng)同樣會達到９至１０級。”他說。

本航次第二、三航段領(lǐng)隊、國家海洋局第一海洋研究所副所長孫永福介紹說，“向陽紅０１”船已圓滿完成第三航段作業(yè)任務(wù)，正駛往智利蓬塔港補給。在第四航段“向陽紅０１”船將駛往南極地區(qū)，與“雪龍”號開展協(xié)同科考作業(yè)。這是中國首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環(huán)球海洋綜合科考。