沒(méi)買(mǎi)到春運(yùn)票？可這樣“接續(xù)換乘”！

徐州、石家莊、太原等地可作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)，鐵路南京站公布春運(yùn)方案，計(jì)劃增開(kāi)119.5對(duì)客車(chē)

祖韜 徐媛園

記者從鐵路南京站獲悉，2018年春運(yùn)自2月1日起至3月12日止，共計(jì)40天，該站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客679.5萬(wàn)人，同比多發(fā)送52.61萬(wàn)人，增長(zhǎng)8.39%，日均發(fā)送旅客16.99萬(wàn)人。預(yù)計(jì)節(jié)前發(fā)送旅客264萬(wàn)人，同比多發(fā)送17.22萬(wàn)人，增長(zhǎng)7%；節(jié)后發(fā)送旅客415.5萬(wàn)人，同比多發(fā)送35.4萬(wàn)人，增長(zhǎng)9.3%。

通訊員 祖韜 揚(yáng)子晚報(bào)記者 徐媛園

今年春運(yùn)客流錯(cuò)峰出行，壓力比往年小

記者了解到，2018年春運(yùn)比2017年春運(yùn)推遲19天，節(jié)前客流相對(duì)平緩，節(jié)后客流相對(duì)集中。客流主要由基本流、學(xué)生流、民工流、旅游流和探親流組成。寒假學(xué)生客流自1月10日起啟動(dòng)，其中1月13-27日為節(jié)前學(xué)生出行高峰，南京70多所大專(zhuān)院校放假時(shí)間主要集中在1月18日至27日，預(yù)計(jì)春運(yùn)節(jié)前將有20萬(wàn)學(xué)生離寧，與節(jié)前的探親、務(wù)工客流錯(cuò)峰出行。所以今年出行壓力較往年有所減輕。

春運(yùn)節(jié)前整體客流平緩，但持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)(進(jìn)入春運(yùn)前20天就啟動(dòng)學(xué)生運(yùn)輸工作)，進(jìn)入春運(yùn)后探親流、企業(yè)務(wù)工流等客流疊加。節(jié)前客流主要去向：直通以云貴川渝方向、兩湖兩廣方向、京津、山東、東北、西北方向?yàn)橹?；管?nèi)以安徽、徐州以及蘇北等方向?yàn)橹?。春?jié)期間以探親訪友、旅游購(gòu)物等短途客流為主，節(jié)中初二起仍出現(xiàn)以廈門(mén)等沿海方向?yàn)橹鞯穆糜涡「叻濉?/p>

不過(guò)春運(yùn)節(jié)后運(yùn)輸期間務(wù)工返城流與探親流、學(xué)生返?？土鳢B加，預(yù)計(jì)節(jié)后首次高峰在2月22日(正月初七)，主要由務(wù)工流、探親流疊加等返程客流。元宵節(jié)后迎來(lái)務(wù)工返城流、學(xué)生返校流高峰。進(jìn)入3月份，以周末、春游等客流為主。節(jié)后客流主要去向：直通以廣東、福建方向，天津、北京方向，武漢、長(zhǎng)沙方向?yàn)橹?，管?nèi)以蘇錫常、上海、杭州等長(zhǎng)三角地區(qū)為主。

增開(kāi)臨客119.5對(duì)，京滬、滬寧高鐵密集開(kāi)行

為全力保障春運(yùn)，該站直通臨客采用基本和應(yīng)急二套梯次運(yùn)力方案，管內(nèi)臨客按節(jié)前、節(jié)后兩套方案實(shí)施，春運(yùn)期間共計(jì)劃增開(kāi)客車(chē)119.5對(duì)：南京站安排臨客43.5對(duì)；南京南站安排臨客76對(duì)。同時(shí)，春運(yùn)期間該站高鐵、客運(yùn)專(zhuān)線共安排41對(duì)夜間開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組臨客列車(chē)，其中直通動(dòng)車(chē)組臨客列車(chē)29對(duì)：基本方案15對(duì)，應(yīng)急方案14對(duì)；管內(nèi)動(dòng)車(chē)組臨客列車(chē)12對(duì)。同時(shí)，春運(yùn)期間，高鐵、客運(yùn)專(zhuān)線實(shí)行高峰運(yùn)行圖：京滬高鐵北京南—上海虹橋G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160次、上海虹橋—北京南G118/G149、G124/G155、G128/G159次7對(duì)直通周末線春運(yùn)期間滿(mǎn)線開(kāi)行。管內(nèi)南京—上海G7097/G7098次周末線按現(xiàn)行規(guī)律逢周五、周日開(kāi)行。

增開(kāi)南昌、鷹潭、蘇北及寧安方向始發(fā)臨客

揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，春運(yùn)期間鐵路南京站共計(jì)劃增開(kāi)始發(fā)臨客列車(chē)17列(其中應(yīng)急1列)，分別往南昌、鷹潭、邵陽(yáng)、蘇北及寧安等方向，具體為：南京南—邵陽(yáng)G4837次，南京南—南昌西G4767次，南京南—南昌西G4773次，南京南—南昌西G4779次，南京南—西安北G4334/5次(應(yīng)急方案/夜間開(kāi)行)，南京南—鷹潭北D4671次(夜間開(kāi)行)，南京南—六安D9481次，南京南—蕪湖D9541次，南京南—蕪湖D9553次，南京南—蕪湖D9555次，南京南—蕪湖D9557次，南京南—蕪湖D9559次，南京—徐州D9574次，南京—如東K5732/3次，南京—鹽城K5736/7/6次，南京—徐州K5808次，南京—徐州K5810次。此外，恢復(fù)開(kāi)行的淡季停運(yùn)列車(chē)榆林—蘇州K1323/2/3 次、K1324/1/4次1對(duì)。

此外春運(yùn)期間，鐵路南京站共開(kāi)行旅客列車(chē)548對(duì)，其中圖定旅客列車(chē)428.5對(duì)，增開(kāi)客車(chē)119.5對(duì)，相對(duì)于2017年春運(yùn)增加圖定旅客列車(chē)22.5對(duì)，增開(kāi)列車(chē)增加24對(duì)，共計(jì)增加46.5對(duì)。新線開(kāi)通高鐵動(dòng)車(chē)，為返鄉(xiāng)旅客提供更多便利和選擇。去年，南京至西安、蘭州高鐵相繼開(kāi)通，加之“12·28”鐵路調(diào)圖后，南京新增始發(fā)開(kāi)往漢中、廣元、綿陽(yáng)等方向的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，以及南寧、廈門(mén)、南通方向高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)的增加，對(duì)于春運(yùn)去往上述方向的旅客出行提供更多選擇。

這些很多人關(guān)心

“接續(xù)換乘”怎么換？

徐州、石家莊、太原等地可作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)

對(duì)于目前還沒(méi)買(mǎi)到春運(yùn)車(chē)票的旅客，可關(guān)注以下幾種方式：

一是選擇“接續(xù)換乘”。去年10月開(kāi)始，鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶(hù)端推出“接續(xù)換乘”服務(wù)，旅客可以嘗試用接續(xù)換乘的方法買(mǎi)到回家的車(chē)票。例如前往石太方向的旅客可以先乘坐列車(chē)到濟(jì)南，在濟(jì)南換乘開(kāi)往石家莊、太原的列車(chē)；前往云貴方向的旅客可以先乘車(chē)到長(zhǎng)沙，在長(zhǎng)沙換乘開(kāi)往貴陽(yáng)的列車(chē)；往北京等方向的旅客可考慮在徐州換乘。

二是使用自動(dòng)刷新功能。為提升旅客購(gòu)票體驗(yàn)，12306網(wǎng)絡(luò)和APP平臺(tái)提供自動(dòng)刷新功能。在12306網(wǎng)站“車(chē)票預(yù)訂”頁(yè)面，右側(cè)查詢(xún)按鈕下有“開(kāi)啟自動(dòng)查詢(xún)”選項(xiàng)，選擇后自動(dòng)提交。一次最多可同時(shí)選擇5名乘客，選擇對(duì)應(yīng)的時(shí)間和坐席后，系統(tǒng)每間隔5秒自動(dòng)刷新車(chē)次坐席情況。

三是錯(cuò)峰購(gòu)票出行。鐵路節(jié)前返鄉(xiāng)客流主要集中在節(jié)前一周左右，春運(yùn)前或剛開(kāi)始階段購(gòu)票需求增幅尚不明顯，部分熱門(mén)方向的車(chē)票挑選余地還比較大。廣大旅客可結(jié)合自身情況，選擇春運(yùn)初期的車(chē)票，錯(cuò)峰購(gòu)票以便返鄉(xiāng)。

四是選擇其他交通方式。若實(shí)在沒(méi)有買(mǎi)到心儀的火車(chē)票，不妨考慮選擇民航、大巴等其它交通工具出行。

刷臉進(jìn)站方便嗎？

南京南站32個(gè)刷臉通道，識(shí)別率高達(dá)85%

自去年12月20日鐵路總公司推行“鐵路暢行”常旅客會(huì)員服務(wù)以來(lái)，南京站、南京南站設(shè)立了17個(gè)會(huì)員服務(wù)人工窗口，升級(jí)了228臺(tái)自助售取票機(jī)。下一步鐵路部門(mén)將進(jìn)一步組織完善會(huì)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程。此外，掃碼支付在南京各站也實(shí)現(xiàn)了全覆蓋?，F(xiàn)金、銀行卡、支付寶、微信等多種支付方式可同時(shí)使用。而針對(duì)有需要的務(wù)工人員，在南京站和南京南站各開(kāi)設(shè)了一個(gè)“E購(gòu)票體驗(yàn)區(qū)”，同時(shí)設(shè)立“務(wù)工人員服務(wù)窗口”。如果有對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、自助售票機(jī)使用不清楚的旅客，可以前往此處尋求幫助。另外，記者了解到，目前南京各站自助售票機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨局異地售票功能，也就是說(shuō)，在南京站買(mǎi)一張北京到蘇州的票，也是可以的。同時(shí)，在窗口咨詢(xún)成都到武漢車(chē)票的情況也是可以的。

客運(yùn)服務(wù)方面，南京南站去年率先試點(diǎn)推行“人臉識(shí)別”實(shí)名制驗(yàn)證模式，動(dòng)態(tài)跟蹤、持續(xù)改進(jìn)，經(jīng)多次升級(jí)后，改進(jìn)了人臉比對(duì)技術(shù)，旅客通過(guò)自助閘機(jī)時(shí)間縮短至3-4秒，識(shí)別率達(dá)到80%-85%，誤差率小于千分之二。驗(yàn)證方式也進(jìn)一步改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)票二維碼任意方向識(shí)別。目前，南京南站共有“人臉識(shí)別”實(shí)名制驗(yàn)證通道32個(gè)。