春節(jié)，回家的路令人惆悵，歸途也并不輕松。這幾天，網傳從海南三亞飛往全國各地的年后航班價格飆升，“暴漲近十倍”“高達兩萬元”等字眼刺激著人們的敏感神經，在對“天價機票”一票難求的吐槽中，一些人不得不選擇“曲線回家”，讓這一年的春節(jié)末尾徒增波折。

波折的背后，集聚了眾多人的不解?？梢哉f，如果不正視和消解縈繞在人們心頭的困惑，就容易升級成不滿的情緒。總的來看，對“機票風波”的質疑主要集中在以下幾個疑問：

一，過年期間機票價格波動，有無違規(guī)暴漲之嫌？

數(shù)據顯示，海南出發(fā)的返程機票從大年初二起開始走高，目前正處于拋物線的頂點，預測將于3月起恢復往日水平。與網上爆料漲幅超400%的夸張數(shù)字相比，事實需要甄別。一方面，過萬元乃至近2萬元的機票價格的確屬實；另一方面，這是公務艙全票價格，與平日經濟艙有顯著差別。 

習慣了淡季里富足的打折機票，當旺季不得不購買公務艙全價票時，難免有“暴漲”的感覺。客觀來說，春節(jié)前后商品和服務價格的波動，屬于正常的市場波動，畢竟人力物力成本都在攀升，反映到價格上無可非議。機票價格暴漲，如果說要追究航空公司的責任，關注客流量估計不足、運力緊張、信息公示不及時等方面更為適宜。

二，往年海南來去自如，緣何今年引發(fā)嚴重滯留？ 

統(tǒng)計顯示，今年春節(jié)假日，海南全省接待游客567.55萬人次，實現(xiàn)旅游總收入137.23億元。對海南而言，這是喜憂參半的數(shù)據。喜的是，人流與收入齊增，海南旅游業(yè)欣欣向榮；憂的是，如果服務措施、便民舉措不到位，就面臨口碑下滑的風險。 

事實證明，這樣的擔心不無道理。據了解，除“天價機票”引發(fā)吐槽外，受大霧天氣原因，超萬輛從海南出島的車輛嚴重滯留，出現(xiàn)了“十年不遇”的大擁堵。運力不足的重要原因，是突發(fā)因素下運力不暢、當?shù)貞蹦芰τ写岣咚?。有天時作祟，也有人為因素。目前，當?shù)匾巡扇≌{休、免費提供食品等手段服務旅客，全力疏導滯留車輛。 

三，選擇“候鳥式”過年，當如何提升服務，減少波折？ 

一波三折的海南春節(jié)游，既試驗當?shù)氐慕哟芰头账剑彩敲嫦蛴慰偷囊淮稳w大考。有的外地游客留下滿地狼藉，有的司機按喇叭發(fā)泄擾民……應當說，滯留的焦慮可以理解，但同時要意識到不可抗拒的苦衷。畢竟，被滯留的有出島的游客，也有出門的島民；被耽誤的有遠方的工作，也有近處陌生的志愿者、值守各行各業(yè)的勞動者。文明出行的精髓，就在于傳遞包容與理解的信號。

這對我們來說無疑是一個啟示。無論是春運，還是春節(jié)旅游，既要玩得好，更要走得了。不能因為票價掃了游客的興。如何讓不得不的“曲線迂回”變成說走就走的“兩點一線”，讓包容理解化解郁積的不滿怨氣，可以說，這既是一道增量的改革難題，也是一道存量的治理課題。