中國吉利集團將成為奔馳母公司戴姆勒股份公司最大股東,挑動一些德國媒體“敏感”神經(jīng)。然而,德國政府回應稱收購事宜屬“商業(yè)事務”,德國工商界對中國企業(yè)對德國的投資熱情表示歡迎。

【德政府:是“生意”,會“留意”】

德國經(jīng)濟部長布麗吉特·齊普里斯接受戴姆勒總部所在地斯圖加特市媒體采訪時,重申政府立場,即吉利收購股份屬“商業(yè)事務”。

齊普里斯對德國《商報》說:“德國是一個開放的經(jīng)濟體,歡迎外來投資,只要對方依據(jù)市場法規(guī)行事。”她補充說,政府會“特別留意”,避免外國利用德國的開放政策實現(xiàn)本國產(chǎn)業(yè)利益。

吉利集團有限公司24日發(fā)布消息,已通過旗下海外企業(yè)主體收購德國車企戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。收購完成后,吉利集團將成為奔馳母公司戴姆勒最大的股東,并承諾長期持有其股權。

吉利集團有限公司為浙江吉利控股集團有限公司管理。浙江吉利控股集團董事長李書福發(fā)表聲明說,希望通過投資,“助力戴姆勒成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者?！?/p>

吉利控股集團是中國最大私營汽車企業(yè)集團,2017年營業(yè)額約2700億元人民幣,全球納稅約346億元人民幣,約一半納稅額在境外。2010年吉利出資18億美元收購了瑞典沃爾沃轎車公司100%的股權,如今旗下企業(yè)包括吉利汽車、領克汽車、沃爾沃汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車等。

德國媒體報道,德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局說,正在審查收購過程中是否存在信息披露不及時的違規(guī)操作。相關法律規(guī)定,外資收購德上市公司股份跨3%和5%門檻時應將有關信息告知收購目標企業(yè)和聯(lián)邦金融監(jiān)管局,否則可能面臨1000萬歐元以上罰款。

【德企:依賴中國市場 樂見投資增多】

代表德國360萬家工商企業(yè)的德國工商總會(DIHK)對吉利投資德國車企表示歡迎?！巴鈬顿Y者對德國企業(yè)感興趣是我們的榮幸?！盌IHK對外貿(mào)易事務負責人福爾克·特賴爾接受斯圖加特媒體采訪時說。

路透社報道說,去年幾樁中資收購德企股份大額交易挑動德國“敏感”神經(jīng),特別提到中國家電企業(yè)美的集團收購德國機器人公司庫卡公司和香港李嘉誠旗下財團收購德國能源管理綜合服務商伊斯塔兩起案例。

德國一向自詡是歐洲經(jīng)濟開放度最高的國家,默克爾政府一再聲明反對經(jīng)貿(mào)保護主義。但去年7月,德國成為第一個著手收緊外資收購法規(guī)的歐盟國家,目的是避免關系德國戰(zhàn)略安全的關鍵技術落入非歐盟成員國之手。新法把干預對象從原來的軍工、信息安全領域擴大到涵蓋各類涉及本國“關鍵基礎設施”的企業(yè)。不過,德國政府只有在外資收購德企股份超過25%時才有權干預。吉利入手戴姆勒股份不到10%。

美國市場調(diào)研機構伯恩斯坦研究公司分析說:“上周五事件(指吉利收購戴姆勒消息)顯示中國自信與魄力日漸增長,越來越愿意在國際(經(jīng)濟)事務中體現(xiàn)中方意愿,越來越樂于從德國原始設備制造商高度依賴中國市場利潤的事實中獲取好處。”

一樣話,兩樣說。正因德企“高度依賴中國市場利潤”,才樂于接受中企投資。

據(jù)國際知名咨詢服務機構安永1月公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2017年中資企業(yè)在德國投資額達137億美元,創(chuàng)歷史新高。去年中資企業(yè)總共并購德國企業(yè)54家,數(shù)量少于2016年的68家。投資領域主要集中于制造業(yè),其次是食品和醫(yī)藥行業(yè)。德國工商總會主席埃里克·施魏策爾就此評價道“中國為德國福祉作出了貢獻”。(沈敏)(新華社專特稿)